今年以來，經(jīng)由廣西中越鐵路運輸?shù)倪M出口貨物增幅明顯，據(jù)南寧海關(guān)統(tǒng)計，一季度，經(jīng)憑祥鐵路口岸進出口貨運量達18.3萬噸，同比增長199.4%，進出口貨值14.7億元人民幣，同比增長179.2%。其中，中越班列運載貨物占比超6成。（人民網(wǎng) 4月16日）

一列列滿載電子產(chǎn)品的集裝箱列車從廣西憑祥口岸呼嘯而過，一箱箱越南榴蓮?fù)ㄟ^“鐵路快通”模式14.5小時直達中國市場，忙碌的口岸見證著中越鐵路正以全新姿態(tài)重塑區(qū)域發(fā)展格局。在中越兩國新發(fā)布的《聯(lián)合聲明》倡議的賦能下，中越鐵路正在升級為區(qū)域經(jīng)濟一體化的戰(zhàn)略引擎，譜寫出基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、民心相知相親的澎湃新篇章。

基礎(chǔ)設(shè)施先行，筑牢合作根基。軌距統(tǒng)一與通關(guān)革新，正重塑中越鐵路運輸效率。此次中越規(guī)劃的三條跨境鐵路全面采用與中國一致的標準軌建設(shè)，將徹底打破歷史遺留的軌距差異，實現(xiàn)兩國鐵路網(wǎng)無縫對接。建成后將極大縮短中越之間的貨運時間，顯著降低物流成本。與此同時，中越雙方還通過通關(guān)改革等一系列措施，進一步提升了貨物的運輸效率。南寧海關(guān)“鐵路快通”改革將通關(guān)時間壓縮至4小時內(nèi)，大幅度減少企業(yè)物流時間，高度適配電子產(chǎn)品等高時效貨物運輸；憑祥口岸智慧化改造后，柳州螺螄粉、珠三角電子元件等商品實現(xiàn) “當日發(fā)車、次日抵達”。硬件與軟件的聯(lián)通雙重升級，讓中越鐵路從單一運輸通道躍升為區(qū)域物流的“效率引擎”。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同深化，激活經(jīng)濟動能。隨著中越鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，兩國之間產(chǎn)業(yè)鏈深度融合持續(xù)提速，貨物品類日益豐富，涵蓋了高端電子產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)產(chǎn)品等多個領(lǐng)域。更值得關(guān)注的是，中越鐵路還與中歐班列實現(xiàn)了高效銜接，進一步打通西部陸海新通道。通過這條通道，中國商品可以快速進入越南市場，并借助越南海港優(yōu)勢輻射東南亞乃至全球市場；而越南及東盟國家商品亦可通過此通道進入中國，再搭中歐班列這趟“順風車”遠銷歐洲，真正實現(xiàn)“買全球、賣全球”的貿(mào)易新范式。中越鐵路正為中國-中南半島經(jīng)濟走廊注入更強勁的發(fā)展新動能。

民生福祉共享，增進民心相通。貨運量飆升的背后，映射著的是兩國民眾實實在在的獲得感。憑祥鐵路口岸帶動周邊新增就業(yè)2.3萬人，邊民從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向物流、跨境電商等新業(yè)態(tài)，人均月收入實現(xiàn)倍數(shù)增長。防東鐵路開通后，中越跨境旅游態(tài)勢猛漲，“朝飲邕城茶、午品河內(nèi)啡”成為日常寫照。憑祥市非遺館 “中越文化周”吸引數(shù)萬觀眾，讓岱族刺繡與壯族織錦在鐵路沿線交相輝映。從經(jīng)貿(mào)合作到人文互鑒，兩國民眾越走越親，共同編織出了“各美其美，美美與共”的和諧愿景。

小船孤篷經(jīng)不起驚濤駭浪，同舟共濟方能行穩(wěn)致遠。從歷史軌距阻隔到今日無縫聯(lián)通，中越鐵路的變遷，是中越兩國攜手共進的生動縮影。它正以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、產(chǎn)業(yè)協(xié)同“實聯(lián)通”與人文互鑒“心聯(lián)通”，承載著中越友誼之路，駛向更加開放、繁榮、和諧的明天。（嚴澤蕾、敖玉潔）

來源：中國日報網(wǎng)