2025年4月23日，上海國(guó)家會(huì)展中心6.2館內(nèi)，極石汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO閆楓、首席戰(zhàn)略官吳越，以及來(lái)自中東與中亞的兩位重量級(jí)合作伙伴——沙特阿拉伯Al-Laith Al-Lamea集團(tuán)CEO Ahmed Al-Obaidi、哈薩克斯坦Doscar集團(tuán)董事會(huì)副主席Alken Abdraimov，共同出席了媒體圓桌訪談。這場(chǎng)以“極石品牌出海”為主題的對(duì)話，不僅展現(xiàn)了這家中國(guó)新能源車(chē)企的全球化野心，更揭示了其在中東、中亞等新興市場(chǎng)快速崛起的秘訣。
全球化戰(zhàn)略：從中國(guó)出發(fā)，向世界扎根
“全球化是極石從誕生之初就定下的方向?！遍Z楓在開(kāi)場(chǎng)時(shí)強(qiáng)調(diào)。自2024年1月啟動(dòng)全球交付以來(lái)，極石汽車(chē)僅用一年時(shí)間便向30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)交付了1萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛，其中中東與中亞市場(chǎng)貢獻(xiàn)了核心銷(xiāo)量。從阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯的沙漠，到哈薩克斯坦的雪原，再到北非的利比亞與埃及，極石汽車(chē)的足跡已遍布“一帶一路”沿線。
這一成績(jī)的背后，是極石對(duì)市場(chǎng)選擇的精準(zhǔn)判斷。與多數(shù)中國(guó)車(chē)企首攻東南亞不同，極石將重心放在了中東、北非及中亞。“這些地區(qū)對(duì)全地形豪華SUV的需求旺盛，且充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，我們的增程式技術(shù)恰好能兼顧長(zhǎng)續(xù)航與環(huán)保。”吳越解釋道。目前，極石01已通過(guò)海合會(huì)GSO認(rèn)證及沙特OTTC準(zhǔn)入，為其快速布局掃清了政策障礙。
根據(jù)規(guī)劃，2025年極石將在中東與中亞實(shí)現(xiàn)5%的市場(chǎng)占有率，并同步開(kāi)拓美洲、非洲及歐洲市場(chǎng)。閆楓透露，明年極石將進(jìn)入歐洲右舵車(chē)市場(chǎng)，并計(jì)劃在東南亞推出適配當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品?！拔覀兊哪繕?biāo)是在2030年成為全球戶外愛(ài)好者的首選新能源品牌?！?/p>
在傳統(tǒng)日系品牌壟斷的中東市場(chǎng)，極石汽車(chē)僅用6個(gè)月便躋身高端SUV銷(xiāo)量前列。沙特合作伙伴Ahmed Al-Obaidi用“數(shù)據(jù)爆了”形容當(dāng)?shù)赜脩舻臒崆椋骸拔覀兊腡ikTok賬號(hào)發(fā)布極石01試駕視頻后，點(diǎn)贊量迅速破百萬(wàn)，許多用戶直接到店下單?！蹦壳埃瑯O石在中東的售價(jià)約為7萬(wàn)美元，與路虎、雷克薩斯等競(jìng)品相比，其“硬派設(shè)計(jì)+新能源技術(shù)”的組合形成了獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。
中東用戶偏愛(ài)硬朗外觀與強(qiáng)悍性能，極石01的方盒子造型、沙漠地形優(yōu)化底盤(pán)，以及275度車(chē)邊帳、尾門(mén)廚房等戶外配置，完美契合了當(dāng)?shù)厝藢?duì)越野與露營(yíng)生活的追求。而在哈薩克斯坦，極石01的增程式動(dòng)力和雪地模式成為關(guān)鍵賣(mài)點(diǎn)。“這里城市間距離動(dòng)輒上千公里，增程式避免了純電車(chē)的里程焦慮，又能以低油耗滿足長(zhǎng)途需求。”Alken Abdraimov表示。
極石的本地化不止于技術(shù)。針對(duì)中東用戶的狩獵文化，品牌推出“ 獵鷹 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）版”車(chē)型——車(chē)頂平臺(tái)可穩(wěn)定放置獵鷹籠，座椅設(shè)計(jì)允許用戶在車(chē)內(nèi)自由站立活動(dòng)；齋月期間，極石聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商舉辦開(kāi)齋晚宴，強(qiáng)化品牌親和力。而在哈薩克斯坦，極石將發(fā)布會(huì)打造成名流云集的社交盛宴，甚至邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仨敿?jí)模特站臺(tái)，迅速打入高端圈層。
“我們的合作伙伴不僅是商人，更是極石的超級(jí)用戶?！遍Z楓坦言。Ahmed Al-Obaidi本人是中東知名汽車(chē)博主，擁有百萬(wàn)粉絲；Alken Abdraimov的家族企業(yè)深耕哈薩克斯坦車(chē)市數(shù)十年，代理過(guò)多個(gè)歐洲豪華品牌。這些“地頭蛇”憑借對(duì)本土市場(chǎng)的深刻理解，通過(guò)社交媒體營(yíng)銷(xiāo)、高端活動(dòng)造勢(shì)，快速建立起用戶對(duì)極石品牌的信任。
產(chǎn)品力突圍：重新定義“中國(guó)豪華”
極石01的海外成功，核心在于其打破了市場(chǎng)對(duì)中國(guó)車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知。“海外用戶最初以為我們的設(shè)計(jì)師來(lái)自中東，因?yàn)槊刻幖?xì)節(jié)都精準(zhǔn)踩中了他們的需求。”吳越笑道。這款車(chē)以“全地形豪華”為定位，將硬派越野、智能科技與高端舒適融為一體：雙電機(jī)四驅(qū)、全地形模式、最大爬坡度100%，可輕松應(yīng)對(duì)沙漠、雪地、泥濘等復(fù)雜路況；支持L2+級(jí)輔助駕駛、多語(yǔ)言語(yǔ)音交互（包括阿拉伯語(yǔ)），車(chē)機(jī)系統(tǒng)深度適配本地導(dǎo)航與娛樂(lè)生態(tài)；Nappa真皮座椅、星空頂篷、定制化內(nèi)飾配色，以及“一室一廳一廚房”的露營(yíng)空間設(shè)計(jì)。
在哈薩克斯坦，用戶試駕后最常感嘆的是“加速太快”——極石01的零百加速僅需4.9秒，媲美歐洲性能車(chē)。而在中東，其靜謐性與底盤(pán)調(diào)校甚至被拿來(lái)與勞斯萊斯對(duì)比。“中國(guó)車(chē)不再是性價(jià)比的代名詞，而是能與傳統(tǒng)豪牌正面較量的新選擇?！?Ahmed Al-Obaidi總結(jié)道。
盡管開(kāi)局順利，極石仍需直面兩大挑戰(zhàn)：品牌認(rèn)知度與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密度。在日系品牌占據(jù)70%份額的中東市場(chǎng)，極石必須持續(xù)強(qiáng)化“豪華”標(biāo)簽。為此，品牌計(jì)劃推出更多文化定制車(chē)型，并在全球建設(shè)60家標(biāo)準(zhǔn)化售后中心，承諾配件5天內(nèi)應(yīng)急送達(dá)?！昂廊A的本質(zhì)是可靠的服務(wù)。我們要讓用戶覺(jué)得，選擇極石不僅買(mǎi)了一臺(tái)車(chē)，更獲得了一種無(wú)憂的生活方式?！眳窃奖硎尽?/p>
另一方面，極石正借勢(shì)“一帶一路”與全球能源轉(zhuǎn)型浪潮。沙特“2030愿景”推動(dòng)綠色出行、哈薩克斯坦中國(guó)車(chē)市占比從20%躍升至50%。這些趨勢(shì)為極石提供了戰(zhàn)略窗口。閆楓透露，下一步將重點(diǎn)布局拉美與非洲，并針對(duì)不同市場(chǎng)推出右舵版、低成本版等衍生車(chē)型?！爸袊?guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，加上本地化創(chuàng)新，將幫助我們?cè)谌蛘业礁嗨{(lán)海?！?/p>
從迪拜政府 大道 的旗艦店，到阿拉木圖核心商區(qū)的體驗(yàn)中心，這些極石汽車(chē)的海外網(wǎng)點(diǎn)不僅是銷(xiāo)售渠道，更是品牌文化的展示窗口。正如閆楓所言：“極石的全球化不是單方面輸出，而是與合作伙伴共同成長(zhǎng)。”當(dāng)中國(guó)車(chē)企從“產(chǎn)品出?！边~向“生態(tài)出?！?，極石汽車(chē)的故事，或許正是新一輪全球化競(jìng)爭(zhēng)的最佳注腳。
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