4月23日，第二十一屆上海國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕。??
相比于以往，本次車展新勢(shì)力們似乎沉寂了很多。車展開(kāi)幕三天了，也沒(méi)帶出多少流量話題。但要說(shuō)到產(chǎn)品就是另一回事了，這一次新勢(shì)力拿出了諸多重磅產(chǎn)品，爭(zhēng)“8”搶“9”簡(jiǎn)直停不下來(lái)。給人的感覺(jué)就是，新勢(shì)力不“躁”了，集體回歸賣車屬性。
氣質(zhì)大變的新勢(shì)力們究竟在做什么？上海車展有哪些賣點(diǎn)？讓功夫汽車帶大家一起看一下。
（1）“搶9”繼續(xù)，蔚來(lái)、極氪攪局
過(guò)去兩年，問(wèn)界和理想來(lái)了一波“暗戰(zhàn)”。理想先聲奪人，以L9為基礎(chǔ)推出了L系列，問(wèn)界迅速跟上，憑借著M9重塑了品牌形象。
從結(jié)果來(lái)看，這次的交鋒沒(méi)有輸家，兩家都奠定了新勢(shì)力頭部的位置。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，擁有“后發(fā)優(yōu)勢(shì)” 問(wèn)界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）無(wú)疑大獲全勝，2024年累計(jì)交付超過(guò)15萬(wàn)輛，連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)以上豪華車銷冠。今年一季度賣出2.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.83%，依然是豪華SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的車型之一。
在上海車展，2025款問(wèn)界M9又出來(lái)了，車尾加了3個(gè)小激光雷達(dá)，識(shí)別能力更強(qiáng)。車外新加了4個(gè)麥克風(fēng)，可以識(shí)別警車、消防車等特殊車型，根據(jù)路況避讓，已經(jīng)具備L3級(jí)智能輔助駕駛的硬件儲(chǔ)備。當(dāng)然還有配置升級(jí)，尾燈燈語(yǔ)升級(jí)，竭力維護(hù)新勢(shì)力第一車的定位。
雖然 理想L9 和MEGA的銷量沒(méi)有問(wèn)界M9那么夸張，但不得不說(shuō)這些旗艦車型的存在大幅提升了理想的品牌形象。理想L6靠什么成為25萬(wàn)級(jí)別的銷冠？“下放”理想L9的技術(shù)無(wú)疑是最無(wú)解的一招。
這一次的上海車展，“9字頭”也不再只是理想和問(wèn)界的暗戰(zhàn)，更多強(qiáng)手也加入了進(jìn)來(lái)，比如極氪9X。不知道大家怎么看待這款豪華旗艦SUV，反正功夫汽車看到第一眼的感覺(jué)是，“尊”，太尊了。
新車搭配了最新的900V超級(jí)電混技術(shù)，支持純電、混動(dòng)、增程三種模式。2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是46%，雙電機(jī)總功率660kW，加速3秒級(jí)，極速是240km/h。
然后底盤(pán)配雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減震，48V主動(dòng)穩(wěn)定桿也加入了，過(guò)彎如履平地。輔助駕駛方面是吉利系最高端的千里浩瀚H9方案，5激光雷達(dá)加總算力1400TOPS的輔助駕駛芯片。不論是外形還是配置，絕對(duì)是最頂尖的那一撥。
蔚來(lái)的智能電動(dòng)行政旗艦ET9也亮相了，擁有12項(xiàng)全棧技術(shù)，還現(xiàn)場(chǎng)展示了3分鐘極速換電。怎么說(shuō)呢，看著這款車，能深刻體會(huì)到蔚來(lái)十年來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新。雖然蔚來(lái)展臺(tái)大家討論更多的，可能還是firefly螢火蟲(chóng)這款小車，太標(biāo)新立異了，實(shí)車比照片好看得多。
蔚來(lái)另一款重磅車型是樂(lè)道L90，大空間的SUV，車身長(zhǎng)度超過(guò)5米1，軸長(zhǎng)比超過(guò)60%，空間堪稱同級(jí)最優(yōu)。更夸張的是，樂(lè)道L90還擁有240L的前備箱容積，并且這個(gè)前備箱不光是大，還有830mm的寬大開(kāi)口和600mm的超低門(mén)檻。
考慮到還有換電的加持，對(duì)空間和實(shí)用性有剛需的用戶，真的可以考慮一下。
（2）“爭(zhēng)8”暗戰(zhàn)，問(wèn)界、理想都不能輸？
在上海車展開(kāi)幕之后，尊界舉辦了一場(chǎng)S800的小規(guī)模內(nèi)飾品鑒活動(dòng)，將這款百萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)豪車的靜態(tài)部分展現(xiàn)了出來(lái)。三大屏+星空頂+激光投影，確實(shí)也是夠尊。
不過(guò)真正要說(shuō)到對(duì)市場(chǎng)影響最大的“8字頭”車型，無(wú)疑是在車展大放異彩的問(wèn)界M8，以及雖然缺席但依然被念叨的理想i8。
問(wèn)界M8大家已經(jīng)非常熟悉，從產(chǎn)品維度看就是“縮小版”的問(wèn)界M9，有些地方甚至配置更加夸張。新車擁有310km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航超過(guò)1500km，這個(gè)數(shù)據(jù)似乎是增程車的天花板。
底盤(pán)配置是雙腔空氣彈簧加貓頭鷹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雖然是5.2米的大車，但擁有5.9米的A級(jí)小車轉(zhuǎn)彎半徑，既能輕度越野，又能輕松城市穿行。
安全配置也是直接拉滿，車身采用2000MPa潛艇級(jí)鋼材，車內(nèi)9氣囊標(biāo)配。當(dāng)然還有華為自研的30傳感器輔助駕駛系統(tǒng)和118控制器全域OTA功能，算是當(dāng)前智能車中的佼佼者。
關(guān)鍵余承東還在車展上喊出了“本周開(kāi)啟大規(guī)模交付”的口號(hào)，旗艦車型不再是“期貨交付”。用戶不用擔(dān)心“交付延期”或是“交付即減配”，背后是強(qiáng)大的供應(yīng)鏈托底，確實(shí)更加令人放心。
理想i8并沒(méi)有出席車展，但理想副總裁在車展現(xiàn)場(chǎng)親自為純電產(chǎn)品背書(shū)。i8將在7月上市。而在此之前，理想要建好2500座超充站，簡(jiǎn)直是無(wú)敵豪橫。
根據(jù)理想的官方說(shuō)法，i8是一款從0到1造出的純電SUV，它的理念是將MPV的空間塞進(jìn)SUV里面，屬于中國(guó)式家庭需求驅(qū)動(dòng)打造出的全新產(chǎn)品。
對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，這也是一款不容有失的產(chǎn)品，其意義不亞于當(dāng)年的 理想ONE 。只是看架勢(shì)，大家還要再多等幾個(gè)月了。
比亞迪的 仰望U8 加長(zhǎng)版U8L也完成了首發(fā)亮相，一聽(tīng)名字就知道，這又是一款主打空間的車型。新車軸距達(dá)到了3250mm，這是同級(jí)主流SUV的最大軸距，第三排腿部空間達(dá)1.2米，比 寶馬X7 和 奔馳GLS 長(zhǎng)出近50%，真的是重新定義了“全尺寸行政SUV”的硬核標(biāo)準(zhǔn)。
第三排座椅支持140°仰角調(diào)節(jié)+電動(dòng)腿托，搭配第二排的可旋轉(zhuǎn)航空座椅，車內(nèi)可秒變洽談商務(wù)區(qū)。
內(nèi)部細(xì)節(jié)也極度夸張，非洲沙比利木飾板用的是OPEN-PORE工藝，最大限度保留了天然木紋觸感。二十四節(jié)氣香氛系統(tǒng)支持四季自動(dòng)切換，三層夾層玻璃+丹拿鉑金音響做到了總裁級(jí)隔音，車內(nèi)通話變成了密室會(huì)談。
當(dāng)然還有云輦-Z的“魔毯懸架”，還有四激光雷達(dá)的輔助駕駛系統(tǒng)。當(dāng)仰望U8L殺向行政級(jí)SUV市場(chǎng)，BBA似乎要開(kāi)始慌了？
（3）功夫拍案
很多消費(fèi)者疑惑，為什么突然之間，新勢(shì)力都開(kāi)始“爭(zhēng)8”“搶9”了。敢用“8”“9”命名的車型，廠家都是要投入大量的資源打造的，這樣的“神仙打架”，背后都是經(jīng)費(fèi)在燃燒。
其實(shí)原因并不復(fù)雜，車企都在追求做本土創(chuàng)新的定義者，將自己的技術(shù)牌打出去。
問(wèn)界要證明自己在25萬(wàn)級(jí)別一樣行，理想要證明自己定義的純電SUV路線是可行的，極氪試圖強(qiáng)勢(shì)插入電混市場(chǎng)，樂(lè)道想打造極度實(shí)用的標(biāo)簽。這都是這些頭部新勢(shì)力們對(duì)市場(chǎng)局勢(shì)的思考，以及掙扎。
新勢(shì)力們不是沉寂了，而是更加務(wù)實(shí)了。相比以往的“整活”，弄噱頭。現(xiàn)在的新勢(shì)力更在意拿到多少訂單，影響到更多的目標(biāo)客戶。卷的程度又提升了一層，大家覺(jué)得呢？
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