360集團創(chuàng)始人周鴻祎曾說，他是“所有汽車行業(yè)的大哥，背后的大哥”。
蔚來創(chuàng)始人李斌更是直言：“我們都要給他掙錢?！?/p>
他是誰？
4月23日，第21屆上海國際車展開幕，吸引了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。
這場展會被海外媒體冠以“全球最大車展”的名號，近1000家國內(nèi)外知名企業(yè)云集于此。
從老牌車企到造車新勢力，各品牌齊聚一堂，超萬名中外記者前來探營。
展會上除了各大車企，還有一家供應(yīng)鏈公司也引起了媒體的圍觀。
這家公司就是全球最大的動力電池制造商、專為新能源汽車提供“心臟”的寧德時代。
展會上，寧德時代不僅作為供應(yīng)鏈企業(yè)參展，更以第二代神行超充電池、驍遙雙核電池和鈉新電池的發(fā)布引發(fā)轟動。
在過去的一年里，寧德時代拿下了全球37.9%的市場份額，這意味著全球每3輛電動汽車，就有1輛用的是寧德時代的電池。
寧德時代掌門人曾毓群現(xiàn)身車展，他走路健步如飛，記者一路小跑才勉強跟上。
面對記者的“靈魂拷問”，曾毓群幽默回應(yīng)：“我是造電池的，當(dāng)然跑得快！”
有網(wǎng)友評論：“寧德時代的狂奔，在這一刻具象化了”。
這些年，寧德時代發(fā)展得極為迅猛，連續(xù)8年市占率全球第一，總市值超過1萬億，被認為是最有可能成為下一個華為的中國企業(yè)。
公司光研發(fā)人員就有2萬多名，已擁有及正在申請的國內(nèi)外專利43000多項，這些共同撐起了寧德時代行業(yè)領(lǐng)軍的地位。
這位“車企背后的大哥”站在巔峰，被人們半開玩笑地尊稱一聲“寧王”。
1、衣錦還鄉(xiāng)的“最高境界”
寧德時代的名稱源于其創(chuàng)立地點為福建省寧德市，這里是曾毓群的老家。
當(dāng)年，曾毓群力排眾議，堅持將公司建在寧德，于是接下來的幾年里，這座三線小城的經(jīng)濟直接原地起飛。
GDP從曾經(jīng)的全省墊底，升至如今的全省前五，去年更是一躍跨入“全國百強市”之列。
所以有人說，曾毓群之于寧德，就像福特之于底特律——
一百多年前的福特在底特律成立汽車公司，讓底特律成為世界著名的“汽車之城”；而如今的曾毓群，正讓寧德成為全球新能源產(chǎn)業(yè)的“寧德地標(biāo)”。
1968年，曾毓群出生于寧德市的一個小山村，他從小少言寡語，在村民眼里是個聰明而內(nèi)向的孩子。
他學(xué)習(xí)成績很好，高中考入當(dāng)?shù)刈詈玫膶幍乱恢?，高考時又以全校第一的成績，考入上海交通大學(xué)船舶工程系，畢業(yè)后進入東莞一家外企工作。
待遇優(yōu)渥，在當(dāng)時算得上是“山溝里飛出了金鳳凰”。
曾毓群所在公司名為新科磁電廠，隸屬于世界著名電子產(chǎn)品制造商TDK（東京電氣化學(xué)工業(yè)株式會社）旗下的香港新科集團。
曾毓群在新科磁電廠一干就是10年，出色的技術(shù)和埋頭苦干的精神，讓他深得上司賞識，被提拔為技術(shù)總監(jiān)，多次派他出國考察。
曾毓群也是從那時開始接觸國外先進的電池制造技術(shù)。
2、新公司的第一次“踩雷”
1999年，曾毓群的兩位上司梁少康和陳棠華，打算在香港成立一家鋰電池公司。
他們看中曾毓群的能力，邀請曾毓群擔(dān)任執(zhí)行副總，負責(zé)產(chǎn)品開發(fā)。
曾毓群答應(yīng)下來，加入了新公司，而這家公司就是日后大名鼎鼎的ATL（新能源科技有限公司）。
那個年代，國內(nèi)聚合物鋰電池依賴進口，為改變這一狀況，他們籌集100萬美元巨款，向美國貝爾實驗室購買了專利技術(shù)。
然而令他們始料未及的是，高價買來的技術(shù)存在重大缺陷，造出來的電池經(jīng)過幾次充放電后很容易鼓包。
貝爾實驗室“大方”承認了自己的技術(shù)缺陷，但并不認為自己有責(zé)任，因為電池鼓包是很多企業(yè)都遇到的問題，在一定程度上屬于“世界難題”。
初戰(zhàn)即“踩雷”，剛剛成立的ATL公司幾乎因此夭折。
曾毓群沒有放棄，他帶領(lǐng)技術(shù)團隊，開始了沒日沒夜的技術(shù)攻關(guān)。
他們用了幾個星期的時間，通過配制電解液新配方，奇跡般地攻克了難題，成功實現(xiàn)電池量產(chǎn)，并申請了新專利。
ATL由此在業(yè)內(nèi)名聲大噪。
憑借技術(shù)優(yōu)勢，再加上價格比韓國電池更低，ATL迅速搶占手機電池市場。
2003年，曾毓群帶領(lǐng)團隊，為蘋果iPod成功開發(fā)出異形聚合物鋰電池，拿下了1800萬臺iPod電池訂單。
ATL由此隨著iPod火遍全球，成為手機鋰電行業(yè)的新標(biāo)桿。
這是一種雙贏——ATL讓iPod實現(xiàn)了更加輕盈小巧的機身，快速席卷全球年輕群體；iPod也為ATL帶來了商業(yè)可信度，成為很多手機廠商采購電池的首選公司。
3、拔地而起的“萬億帝國”
在ATL工作期間，曾毓群從未放松對自己的深造。
他考入華南理工大學(xué)，攻讀電子與信息工程，拿到碩士學(xué)位；之后又在職讀博，獲得了中國科學(xué)院物理研究所凝聚態(tài)物理學(xué)博士學(xué)位。
一邊創(chuàng)業(yè)、一邊深造、一邊研究，多年的摸爬滾打，讓曾毓群一步步成了中國鋰電領(lǐng)域的專家。
優(yōu)秀的企業(yè)家往往不只埋頭苦干，更需要具備對政策的理解和把握能力。
2007年，國家開始以補貼的形式，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
這讓曾毓群敏銳意識到，動力電池行業(yè)將迎來一次重大的機遇。
同時他也判斷，在政策初期，外資企業(yè)很可能會被排除在補貼范圍之外，于是他開始主導(dǎo)將ATL的動力電池業(yè)務(wù)剝離出來。
曾毓群的預(yù)判堪稱頂級——
接下來的2011年，國家發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》，明確限制外商獨資企業(yè)生產(chǎn)汽車動力電池。
而提前布局的曾毓群，早已帶著ATL的動力電池板塊獨立出來，他在家鄉(xiāng)寧德成立了一家新公司，這就是寧德時代。
先發(fā)優(yōu)勢，加上政策扶持，再加上多年來在高端電池領(lǐng)域積累的技術(shù)底蘊，讓寧德時代迅速跨入了發(fā)展的快車道，先后拿下寶馬、宇通、北汽、長安等多家大型車企的訂單。
2015年，寧德時代以2.43GWh出貨量，超越三星和LG，居全球第三，此時距離它成立不過短短4年而已。
公司成立第6年，電池出貨量達12GWh，躍居全球第一位，毫無爭議地坐上了全球鋰電霸主的寶座。
2018年，曾毓群帶領(lǐng)寧德時代，在深交所掛牌上市。
時至今日，寧德時代市值已達1.04萬億元，曾毓群執(zhí)掌這座萬億帝國，風(fēng)頭無兩。
4、解決新能源汽車的“痛點”
寧德時代的飛速發(fā)展，得益于國內(nèi)新能源汽車的快速崛起。
數(shù)據(jù)顯示，2025年3月，國內(nèi)新能源乘用車零售滲透率達51.1%，也就是說，全國每賣出2輛新車，就有1輛是新能源。
然而巨大的市場需求背后，也暴露著新能源汽車在實際使用中的諸多痛點。
例如電池包碰撞破損后存在安全風(fēng)險、低溫狀態(tài)下充電效率慢、續(xù)航里程縮水等，這些問題都亟待技術(shù)創(chuàng)新來彌補。
曾毓群搞科研出身，為了解決行業(yè)痛點，他在研發(fā)方面下了血本。
公司研究人員超過2萬名，在過去的一年里，研發(fā)費用總計高達186億元。
他直言不諱：“我們連續(xù)5年的研發(fā)費用，比其他所有友商加起來還要多?！?/p>
巨大的投入，也換回了技術(shù)的顯著進步。
4月21日，上海國際車展前夕，寧德時代推出第二代神行超充電池，實現(xiàn)“1秒補能2.5公里、5分鐘補能520公里”的驚人速度。
“5分鐘充好、10分鐘充飽”，讓充電焦慮徹底成為歷史。
此外，曾毓群還公開發(fā)布了另一款重磅產(chǎn)品——鈉新電池。
據(jù)介紹，鈉新電池在-40℃的極寒條件下，電芯能量保持率仍達90%，且在經(jīng)過電鉆穿透、鋸斷電芯、多面擠壓等多項極端測試后，依然不起火、不爆炸。
這種特性，足以顛覆當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)的格局。
最重要的一點是，我們不缺鈉。
鋰資源在地殼中的含量僅為0.0065%，且有7成以上都集中在南美“鋰三角”等特定區(qū)域，極易受到地緣政治影響。
而鈉資源的地殼含量高達2.75%，廣泛分布于全球各地，具備極佳的戰(zhàn)略安全屬性。
據(jù)悉，鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池將在今年6月份量產(chǎn)，而應(yīng)用于新能源汽車的鈉新動力電池，將于稍晚些的12月份量產(chǎn)。
曾毓群非常坦誠地表示，當(dāng)前鈉電成本會高于鋰電，但隨著技術(shù)的進步和供應(yīng)鏈的完善，二者成本將在2-3年內(nèi)持平。
從“鋰資源依賴”，到“鈉能量自由”，曾毓群開辟了一條新徑。
5、新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者
人們常說，“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來。”
而曾毓群想的卻是，“臺風(fēng)過后，豬的下場是什么？”
所以他始終保有一份危機感，這份危機感，帶給他敏銳的商業(yè)嗅覺，也賦予了他敢拼敢闖的勇氣。
曾毓群的辦公室里曾經(jīng)掛著一幅字，寫的是“賭性堅強”。
王興問他，為什么掛的不是你們福建人常愛掛在嘴邊的“愛拼才會贏”？
曾毓群回答：“光拼是不夠的，那是體力活；賭才是腦力活?！?/strong>
在過去的十幾年里，他賭對了政策，也賭對了賽道，從而讓寧德時代快速崛起。
不過如今，他早已摘下“賭性堅強”，換上了一幅“溥博淵泉”。
語出《中庸》，意思是智慧像泉水一樣源源而來。
年近花甲，曾毓群追求的已不再是“賭性”，而是帶領(lǐng)寧德時代步步為營、穩(wěn)步發(fā)展。
曾毓群曾在公開場合表示：“我們從未將自己定義為電池制造者，而是更希望稱自己為新能源產(chǎn)業(yè)的開拓者?！?/p>
倒不是狂妄，而是他清醒地知道，寧德時代作為行業(yè)龍頭，理應(yīng)以卓越的實力和深遠的影響力，擔(dān)起社會責(zé)任，成為行業(yè)發(fā)展的帶動者和領(lǐng)航者。
巨資搞研發(fā)、不斷突破瓶頸、為行業(yè)豎立技術(shù)標(biāo)桿，曾毓群和他的寧德時代，代表的是中國新能源科技的最高水準。
同時，他們也在持續(xù)推動著世界新能源產(chǎn)業(yè)的進步。
正所謂科技無止境，在新能源這條賽道，曾毓群和他的寧德時代正一路狂奔，帶給人們更多的驚喜。文/牧龍閑人
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