深惠城際建設(shè)又有新進展！近日，伴隨著刀盤破洞而出，深惠城際鳳崗站至大運北站區(qū)間右線順利洞通，標志著深惠城際鳳崗站至大運北站區(qū)間雙線貫通。
項目施工現(xiàn)場
深惠城際鳳崗站至大運北站區(qū)間經(jīng)過東莞、深圳兩市。其中，鳳崗站位于東莞市鳳崗鎮(zhèn)雁湖公園東南角，大運北站位于深圳市龍崗區(qū)龍城街道。該施工區(qū)間段全長約5.2千米，包含1個工作井、2個盾構(gòu)段，左線右線同步施工。施工建設(shè)單位提前規(guī)劃，優(yōu)化施工技術(shù)，有力保障了盾構(gòu)施工高效推進。
深惠城際全長約58公里，設(shè)車站11座，西起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)南山、龍華、龍崗及東莞市鳳崗等城市組團核心區(qū)，東止于深圳市龍崗坪地。線路設(shè)計時速160公里，全線設(shè)地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。
該城際鐵路建成通車后，將進一步加密粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)，深圳前海合作區(qū)至惠州將形成“一小時交通圈”，大大便捷沿線居民出行，對促進粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。
采寫 | 深圳晚報記者 董玉含
編輯｜林煜麗
審讀｜楊永堅
二審｜陸楚一
三審｜潘韻琪
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