大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，4月28日，領克官方正式推出旗艦SUV—領克900，新車基于SPA Evo大型電混專屬架構打造，采用“2+2+2”六座布局，上市共推出4款配置，廠商指導價30.99萬–41.69萬元，限時優(yōu)惠價28.99萬–39.69萬元，那么這款車產品力如何？接下來咱們就來詳細說說。
外觀方面，領克900延續(xù)“The NEXT Day”家族設計語言，前臉日間行車燈如同迎賓之翼向座艙延伸。分體式大燈中央搭載主動交互數字像素科技燈光系統(tǒng)，支持迎賓、行駛、泊車三種場景燈語，并可自定義效果；貫穿式尾燈同樣具備智慧燈語互動，下部尾門開啟后可充當300公斤承重的臨時座椅，滿足戶外用車新需求。車側則采用懸浮式無邊框后視鏡，隱藏式門把手與雙色輪轂配合紅色卡鉗，更顯精致動感。整車長寬高5240×1999×1810毫米，軸距3160毫米，輪胎可選255/50 R20或275/45 R21。領克900在細節(jié)處的燈光互動和天地門設計，既提升豪華感，也為日常使用增添趣味與實用性。
進入車內，全新雙輻式方向盤與懷擋換擋機構配合12.66英寸全液晶儀表及30英寸6K主副駕一體屏，搭載高通驍龍雙8295座艙芯片、自研“星睿”大模型和多模態(tài)大語言模型，深度融合DeepSeek場景識別；后排還配有30英寸6K懸浮式娛樂屏和獨立控制面板。23揚聲器哈曼卡頓音響、車載冰箱、折疊桌板、腿托、遮陽簾、220V電源插口等一應俱全，無論孩子看電影還是戶外露營，都能獲得極致的視聽與舒適體驗。
智能與輔助駕駛配置同樣亮眼，全系標配激光雷達，搭載極氪千里浩瀚H5/H7兩套智駕方案。H5方案基于英偉達Orin X芯片（254 TOPS），支持城市NOA、高速NOA與HPA記憶泊車；H7方案則升級至Thor芯片（700 TOPS），可實現(xiàn)無圖城市領航、滿血版車位到車位、G-AES連續(xù)障礙物避讓等黑科技，駕駛輔助能力更進一步。
空間利用率方面，第二排座椅實現(xiàn)550毫米超長滑軌，第三排可前后調節(jié)125毫米；全車42處儲物格與可上/下兩段開啟的天地尾門，為“移動會客廳”、“露營平臺”等多場景提供充足空間解決方案。六座均配備加熱、通風、按摩功能，二排零重力座椅支持155°一鍵后仰，三排座椅靠背內置防穿刺鋼板，兼顧舒適與安全。
動力部分，領克900提供三套插混系統(tǒng)：
2.0T + DHT Pro + P2 + P4（單電機）
2.0T + DHT Pro + P2 + 雙P4（340 kW綜合功率）
1.5T + DHT EVO + P3 + P4（P3 160 kW、P4 230 kW）
1.5T發(fā)動機最大143 kW，2.0T發(fā)動機最大187 kW，P2電機123 kW。最高車速240 km/h，0–100 km/h加速僅需4秒級。高配車型還配備Super Al數字底盤與后輪轉向（±10°），支持原地掉頭、蟹行模式等操控黑科技。
續(xù)航方面，44.85 kWh和52.38 kWh兩種三元鋰電池包可選，CLTC工況下純電續(xù)航分別為220 km和268 / 280 km；饋電油耗6.95 L/100 km，綜合續(xù)航超1400 km。如此一來，既能滿足城市純電出行，也能輕松應對長途旅行。
安全配置同樣值得稱道：熱成型鋼堡壘車身，D柱熱成型鋼+三排座椅皇背鋼板形成“尾部安全堡壘”，在100 km/h追尾碰撞測試中行業(yè)領先；主動安全方面，基于Thor芯片的智駕系統(tǒng)支持130 km/h AEB全域剎停，在主動和被動安全配置上都拉滿。
最后，大李想說：領克900憑借豐富的智能配置、強勁的動力組合與靈活的空間布局，完美覆蓋家庭與個性化需求。無論是對多孩家庭、科技愛好者，還是戶外玩家，都具備極強的吸引力。尤其是在同級別價格區(qū)間內，領克900的綜合實力還是非常強的，未來隨著更多競爭對手如極氪9X的到來，市場格局或將進一步升溫，但以領克900目前的表現(xiàn)來看，已足以在豪華大型SUV細分賽道中穩(wěn)占一席。大家覺得領克900怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài)，歡迎大家關注。
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