隨著“雙碳” 目標的深入推進，中國汽車行業(yè)面臨著從產品技術到產業(yè)生態(tài)的全面重構，消費者對綠色出行的需求持續(xù)升溫，資本市場對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的評估也愈發(fā)嚴格。在這樣的行業(yè)變革期，ESG（環(huán)境、社會、管治）正成為衡量車企綜合競爭力的關鍵指標。如何通過環(huán)境管理、社會責任踐行與治理體系優(yōu)化實現高質量發(fā)展，成為車企搶占未來競爭制高點的核心課題。
4月28日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布《2024年環(huán)境、社會及管治（ESG）報告》，系統性披露了其在ESG戰(zhàn)略六大方向的實踐成果，為行業(yè)呈現了一幅從技術創(chuàng)新到全產業(yè)鏈協同的可持續(xù)發(fā)展藍圖。
報告顯示，2024年吉利汽車在綠色轉型中成效顯著，單輛車生命周期碳排放較2020年基準年下降18%，新能源銷量同比增長92%達88.8萬輛，建成12個綠色工廠和11個無廢工廠，成為國內首批入選 “無廢企業(yè)” 的汽車制造商之一。吉利汽車可持續(xù)發(fā)展委員會主席淦家閱指出：“企業(yè)的發(fā)展不能僅僅關注短期利益，更應為社會持續(xù)創(chuàng)造價值，讓用戶、員工、合作伙伴、社區(qū)等利益相關方共同受益，實現企業(yè)與社會、環(huán)境的和諧共生?！?/p>
此外，通過深耕電動化與智能化領域，形成了覆蓋三電系統、智能底盤、數字座艙的技術矩陣。其自主研發(fā)的GEA新能源架構、 雷神 （ 參數 丨 圖片 ）EM超級電混系統、神盾金磚短刀電池等技術成果，不僅提升了產品的續(xù)航能力與安全性能，更推動了行業(yè)技術標準的進步。
值得關注的是，吉利在清潔能源多元化應用上邁出重要步伐，通過“吉利碳倉” 技術創(chuàng)新與第五代超醇電混技術研發(fā)，為甲醇汽車的商業(yè)化推廣提供了新路徑，并為2025亞冬會等大型活動提供低碳交通解決方案，展現了應對全球能源挑戰(zhàn)的系統性思維。
為實現全產業(yè)價值鏈的可持續(xù)發(fā)展，吉利推行制造端、供應端、使用端“三端協同” 降碳策略，從生產源頭到用戶場景形成閉環(huán)管理。在制造環(huán)節(jié)，吉利以綠色工廠建設為抓手，2024年光伏裝機容量達445兆瓦，6家整車基地100%使用可再生電力，可再生電力占比超64%，提前完成3家零碳工廠建設目標。通過引入數字化管理系統，整車基地水資源消耗密度下降1.6%，危廢產生密度同比降低7%，12家工廠入選國家級綠色工廠，11家實現 “無廢工廠” 建設，成為行業(yè)綠色制造的典范。
作為“智能吉利2025” 戰(zhàn)略收官之年，吉利明確提出單車全生命周期碳減排超25%的目標，將繼續(xù)圍繞氣候中和、自然受益、全域安全等六大方向深化布局。從技術創(chuàng)新到生態(tài)構建，從內部治理到社會責任，吉利的實踐為中國汽車產業(yè)提供了一條可復制的ESG發(fā)展路徑，也為全球車企應對氣候挑戰(zhàn)、實現可持續(xù)發(fā)展提供了 “中國方案”。
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