根據(jù)官方數(shù)據(jù)，問界 M8 上市 12 天，大定突破 6 萬臺！要知道，該車的售價高達35.98萬元，并不是售價6、7萬的親民車型。
同時，問界官方在4月29日公布提車關愛計劃，將給予等車超10周（70天）的用戶，超一天補貼200元，至高補貼10000元，以感謝大定用戶的等待與支持。想拿到補貼，就得知道問界M8的月產能有多少呢？下面就給大家計算一下。
生產線速將降至50！
根據(jù)一位網友的分享，問界M8和M9都是在賽力斯的第三工廠生產，此前三廠實際產能達到1.7萬輛左右，這樣我們就能了解該車目前的產能一定是超1.7萬輛的。
接著，賽力斯三廠每天的直播分析，該直播都是線上最后的檢測環(huán)節(jié)，那么就能計算出JPH(每小時作業(yè)量)。目前的現(xiàn)在線速大概是60，短期目標是調整到50。
一般情況下，為了確保新工廠投產后各工序的生產能力能夠相互匹配，在工廠規(guī)劃時，就已經設計好各工序的綜合工序JPH值，使各工序的JPH值大致相當，因此直接數(shù)一數(shù)檢測環(huán)，是能夠得到整體的裝配情況的。
如果按照每月生產25天計算，那么按照線速60計算（具體計算公式請參考圖2），那么賽力斯第三工廠月產能在理想的狀態(tài)將達到33000輛（含問界M9和M8）。
但需要注意的是，新車交付第一個月時，是不能將交付量與產量掛鉤的，因為車企一般有預生產的習慣，因此目前并沒有實際的證據(jù)來證明M8和M9實際的產量，目前僅僅是猜測。
有消息稱，問界近一個階段M9的產能目標是1.5萬輛，M8的產能目標是2萬輛。但只要是機器，都會有出現(xiàn)故障的可能，考慮到其它不確定因素，問界M8在5月的產能最多是接近兩萬輛。
最后，在參考一下賽力斯對M8車型供應鏈的溝通函，賽力斯表示，要求全供應鏈要在5月30日前完成每天900車的交付，按照一個月30天計算，那6月份的月產量將達到27000輛！
目前，問界M8的大定量是6萬臺，按照90%的大定留存率（行業(yè)平均數(shù)據(jù)），那么上市12天，交付量至少在5.4萬輛以上，如果不算新增訂單，這批用戶至少需要兩個多月才能交付完！因此，其中一小部分的用戶是能拿到延遲交付的補償。
接下來要迎來五一的傳統(tǒng)購車旺季，問界M8/M9的訂單或將迎來第二波訂單高峰，目前騰勢N9、極氪009都已經上市，大型SUV的市場格局將會如何呢？我們拭目以待。
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