背景
近年，越來越多年輕用戶青睞顏值配置和實用性更強的150復(fù)古平踏。
一方面，150復(fù)古平踏有著更寬闊的踏板空間和整車質(zhì)感，在使用場景方面更百搭；另一方面， 比12 5排量 更強的動力 和免購置稅政策 也 讓150復(fù)古 平踏擁有更 廣闊 的市場空間 。
目前國內(nèi)主流合資摩企在150復(fù)古平踏仍然處于“空白階段”。
然而，隨著NS150LA正式預(yù)售上市，新大洲本田將 拔得頭籌 成為首家推出該領(lǐng)域車型的主流合資摩企。
4月30日勞動節(jié)前一天，新大洲本田宣布旗下首款150復(fù)古踏板NS150LA正式開啟預(yù)售。
新車分為兩個版本，其中青春版預(yù)售價為15980元；Pro版預(yù)售價為17580元。
▲左邊為Pro版，右邊為青春版
相信新車NS150LA預(yù)售價達到不少用戶的心儀價位區(qū)間，同時也反映出本田在新踏板形勢下的定價策略。
首先，NS150LA與運動踏板NS150GX價格相當(dāng)，其次它在同類車中有著拉滿的性能配置加上國內(nèi)主流合資摩企首款150復(fù)古踏板的光環(huán)。
最為關(guān)鍵的是，它還有Honda技術(shù)背書加持，所以，新車15980元起的預(yù)售價比較合理。
值得注意的是，本次NS150LA的售價并非是官方正式零售價，而是預(yù)售價。此外，新大洲本田還對新車展開“多退少不補”的預(yù)售政策。
當(dāng)然，新車還有不少預(yù)售福利。在預(yù)售時間內(nèi)（即日起至2025年7月31日24點），用戶在該時間內(nèi)下訂并最終鎖單成功可享受價值599元的預(yù)售禮包一份。
顏值與實力并存
作為新大洲本田籌備已久的150復(fù)古平踏，新車的顏值和實力都展現(xiàn)出比同級車型更高的水準。
外觀方面，新大洲本田NS150LA延續(xù)了熱銷踏板NS125LA（小拉）的復(fù)古風(fēng)格，但整車的復(fù)古質(zhì)感更強，線條感更加飽滿。實際上，NS150LA在設(shè)計和造型等方面處處散發(fā)出復(fù)古簡約的美學(xué)和質(zhì)感。
首先，NS150LA前臉設(shè)計靈感來源于80-90年代盛行的“錄音機”，前臉的各個細節(jié)都體現(xiàn)出學(xué)問。
其中前位置燈是旋轉(zhuǎn)的“磁頭”，鍍鉻中網(wǎng)是“音響共鳴區(qū)”，后部位置燈同樣是前后呼應(yīng)的“磁頭造型”。
其次，NS150LA的帽沿式大燈飾圈與車身側(cè)面鑲邊形成視覺感官上的呼應(yīng)勾勒出不同視角下的連貫性和層次感仿佛“身著禮服的 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）昂首挺立”。
再次，整車以精致與率性的生活態(tài)度為設(shè)計核心在舒展飽滿的面型中加入流暢的肩線整體視覺更加精神。
配置方面，NS150LA也是相當(dāng)給力，即使對標(biāo)250踏板車也不遑多讓。
首先，在安全配置上，NS150LA標(biāo)配雙通道ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)這對安全組合，加上抓地力更強的半熱熔輪胎，讓新車在干濕路段均可以提供優(yōu)異的騎行穩(wěn)定性。
其次，在實用配置上，NS150LA標(biāo)配本田Smart-Key、Iding-Stop啟停、ACG靜音啟動、邊撐熄火以及TYPE A+C雙20W快充等實用配置。
此外，高配版還搭載前風(fēng)擋、復(fù)古前載物架和尾箱、胎壓監(jiān)測以及行車記錄儀；在騎行舒適性上，NS150LA有著舒適的騎行三角。
新車740mm坐高和270mm踏板擋距可以迎合不同身高的男女用戶。
而在智能配置方面，NS150LA搭載了橢圓形的TFT全彩智能儀表、 內(nèi)置T-BOX車機互聯(lián) ，可以連接手機實現(xiàn)手機投屏、雙通道藍牙、錄像回看等功能。
動力方面，NS150LA搭載與NS150GX同平臺的150水冷發(fā)動機SH-EP，與本田的PGM-FI智能電噴系統(tǒng)協(xié)同工作下，該發(fā)動機具有高效率、低油耗、高動力三大特點。
相信喜歡本田的朋友都知道，新大洲本田SH-EP發(fā)動機源自本田eSP+四氣門發(fā)動機，并且是貼合中國用戶市場和150cc免購置稅政策所優(yōu)化后的150cc四氣門水冷發(fā)動機，僅僅在曲軸等地方進行優(yōu)化。
主流合資品牌首款150復(fù)古平踏
實際上，NS150LA不僅是新大洲本田首款150復(fù)古平踏，還是國內(nèi)5家主流合資品牌的首款150復(fù)古平踏。
目前處于中低排量踏板第一階梯的豪爵、五羊-本田和建設(shè)雅馬哈等幾家合資品牌均仍沒有推出同類車型，他們的中低排量踏板基本以125cc以下排量為主。
然而，隨著新大洲本田NS150LA正式開啟預(yù)售，主流合資品牌150復(fù)古水冷踏板產(chǎn)品將從“0到1”轉(zhuǎn)變。
此外，NS150LA的預(yù)售價也迎合目前相當(dāng)內(nèi)卷的中低排量踏板車市場，并且以15980元起預(yù)售價率先定義主流合資品牌首款150平踏。
值得一提的是，早前很多小伙伴看到NS150LA時候猜測預(yù)售價會比NS150GX要高，會在1.7萬元左右，可是沒有想到新車的預(yù)售價與NS150GX基本一致。
大概率成為150熱銷踏板
言而有信，甚是驚喜。新大洲本田在3月上旬新品發(fā)布會的時候就承諾過NS150LA將在5月份預(yù)售上市。
從今天正式預(yù)售來看， 新車在上市時間、顏值設(shè)計、配置性能三大方面都一一兌換了他們此前的承諾。最為關(guān)鍵的是，NS150LA的預(yù)售價相當(dāng)驚喜，相當(dāng)有誠意。
在產(chǎn)品質(zhì)量方面，新大洲本田的實力大家都有目共睹了，像佛沙350等本田中排車都由新大洲本田生產(chǎn)制造，質(zhì)量口碑都相當(dāng)過關(guān)，產(chǎn)品質(zhì)量延續(xù)了我們印象里日系車企的口碑。
畢竟新大洲本田太倉工廠2018年才竣工投產(chǎn)，整個工廠的智能化以及設(shè)備先進程度別說在本田中國摩托車工廠，就算在世界范圍都是很有競爭力。
總得來說，新大洲本田NS150LA的新車預(yù)售意義非凡。一方面滿足用戶對本田150踏板車的需求，另一方面鞭策主流合資摩企150復(fù)古平踏的投放速度。
可以預(yù)見的是，價格親民、顏值與實力并存的NS150LA將大概率成為150熱銷復(fù)古踏板，未來更多年輕用戶也將體驗到Honda 150水冷復(fù)古踏板的獨特質(zhì)感和魅力。
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