【ZOL中關(guān)村在線原創(chuàng)新聞】近日，據(jù)《Automotive News》披露，在 2025 上海車(chē)展這一行業(yè)盛會(huì)上，保時(shí)捷 CEO Oliver Blume 拋出一則重磅消息：未來(lái)兩到三年間，保時(shí)捷極有可能叫停在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

近年來(lái)，保時(shí)捷在華銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。面對(duì)這一現(xiàn)狀，Blume 在回應(yīng)時(shí)直言：“我們并不將銷(xiāo)量數(shù)字視為首要考量，更注重的是產(chǎn)品售價(jià)能否維持在契合保時(shí)捷品牌定位的區(qū)間?！蓖瑫r(shí)，他也坦率承認(rèn)，保時(shí)捷旗下電動(dòng)車(chē)型在華銷(xiāo)量確實(shí)“不盡如人意”。此外，Blume 著重強(qiáng)調(diào)，未來(lái)兩到三年將成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，屆時(shí)將決定保時(shí)捷是否繼續(xù)以電動(dòng)汽車(chē)品牌的身份在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)。

談及小米、仰望等中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌，Blume 明確否認(rèn)這些品牌會(huì)與保時(shí)捷形成正面競(jìng)爭(zhēng)。他評(píng)價(jià)道，小米、仰望等品牌推出的汽車(chē)都頗具特色，然而在操控性能方面，與保時(shí)捷相比仍存在差距。并且，這些品牌的產(chǎn)品定價(jià)相對(duì)親民，主要聚焦于特定的細(xì)分市場(chǎng)。

【ZOL中關(guān)村在線觀點(diǎn)】可以看到保時(shí)捷雖稱未將小米當(dāng)直接對(duì)手，但小米等中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌的沖擊或不可忽視。小米等憑借高性價(jià)比、前沿科技與精準(zhǔn)定位，吸引了眾多消費(fèi)者。保時(shí)捷在華電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量低迷，除自身產(chǎn)品策略等因素外，中國(guó)品牌的崛起也擠壓了其空間。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，保時(shí)捷若不及時(shí)調(diào)整，撤離或許也是無(wú)奈之舉。

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從權(quán)威公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，保時(shí)捷 2024 年在華銷(xiāo)量遭遇重創(chuàng)，同比大幅下滑 28%，全年僅售出 5.69 萬(wàn)輛。進(jìn)入 2025 年，這一頹勢(shì)并未得到扭轉(zhuǎn)，第一季度銷(xiāo)量更是急劇下降 42%，僅賣(mài)出 9471 輛，與 2024 年同期相比，銷(xiāo)量銳減近 7000 輛。