中國青年報客戶端訊（張國平 肖德文 中青報·中青網記者 蔣雨彤）4月30日，由中鐵大橋局承建的浙江建德至武義高速公路蘭溪段關鍵性工程衢江特大橋主橋下部結構施工圓滿收官。

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4月30日，由中鐵大橋局承建的浙江建德至武義高速公路蘭溪段關鍵性工程衢江特大橋主橋下部結構施工圓滿收官。姜洋/攝

項目總工馬慧華介紹：“作為目前浙江省內高速公路工程單跨最大跨度的下承式網狀系桿鋼箱拱橋，衢江特大橋主橋跨徑為250米，下部結構包含52根樁基、14個承臺、20個墩柱、16個柱系梁及2個主墩預應力系梁?！?/p>

衢江每年六七月份主汛期水位要上漲接近7米，為搶抓工期，項目部與屬地政府及水利部門多次溝通，經過專家論證，最終采用水中筑島方式施工，完成下部結構后挖除平臺。平臺所用材料均是就地取材，盡可能保持生態(tài)平衡。四月中旬，上游姚家水電站連續(xù)三次開閘泄洪，最大下泄流量達2200m3/s。面對江面流速激增、水位劇烈波動、泥沙含量陡升的復雜挑戰(zhàn)，項目全天候實時監(jiān)測水文數據，動態(tài)優(yōu)化筑島作業(yè)平臺方案。在嚴守安全質量底線的同時，浙江金華交投指揮部以精細化管理推動各工序高效銜接，確保下部結構施工任務圓滿完成。項目部將在主汛期之前迅速拆除水中筑島部分。

建武高速公路蘭溪段項目是浙江省“千項萬億”工程重點項目，也是金華市“五縱五橫兩連一環(huán)”高速公路網中的“五縱”之一，項目建成后將進一步完善金華區(qū)域高速公路網布局，進一步促進這種城市群的交流與合作，促進區(qū)域經濟繁榮發(fā)展。

來源：中國青年報客戶端