臨近月底，新勢力車企又開始沖刺銷量，4月第4周的銷量出現(xiàn)不同程度的增長。雖然4月第4周仍然沒有新勢力車企的周銷量達(dá)到1萬輛，但排名前六的車企都在0.65萬輛以上，相比4月第1周僅有小鵬達(dá)到0.65萬輛的局面有了很大提升。
來看具體數(shù)據(jù)，4月第4周零跑憑借0.92萬輛超越理想成為新勢力銷量第一，較前一周增長了0.06萬輛，3月31日-4月27日累計(jì)銷量達(dá)到2.96萬輛。其中新車型零跑B10做出的貢獻(xiàn)不小，上市僅16天就達(dá)成了第一萬輛下線的成就。
理想以0.86萬輛排名第二，較前一周下滑了0.02萬輛，3月31日-4月27日累計(jì)銷量達(dá)到3.08萬輛，比零跑高出0.12萬輛，有可能丟掉月度銷冠。小鵬來到第三，最新周銷量為0.72萬輛，較前一周下滑0.12萬輛，3月31日-4月27日累計(jì)銷量為2.8萬輛，本月銷量有望繼續(xù)保持在3萬輛以上。
前一段時間深陷輿論漩渦的小米汽車以0.7萬輛排名第四，較前一周下滑了0.02萬輛，3月31日-4月27日累計(jì)銷量為2.56萬輛，本月銷量有望再創(chuàng)新高，達(dá)到3萬輛以上。問界最新周銷量達(dá)到0.69萬輛，較前一周增長了0.25萬輛，3月31日-4月27日累計(jì)銷量為1.93萬輛。在經(jīng)歷短暫低迷之后，問界憑借新款的問界M9和M8重新拉高了銷量，根據(jù)官方信息，問界M8大定已經(jīng)突破6萬輛。
蔚來最新周銷量為0.65萬輛，較前一周增長了0.11萬輛，3月31日-4月27日累計(jì)銷量為1.72萬輛；蔚來旗下的樂道品牌表現(xiàn)回暖，最新周銷量為0.15萬輛，較前一周增長了0.07萬輛。傳統(tǒng)車企的新能源品牌方面，深藍(lán)最新周銷量為0.50萬輛，騰勢為0.39萬輛，極氪為0.35萬輛，方程豹為0.33萬輛，阿維塔為0.22萬輛，智己為0.11萬輛。
在上海車展前后，不少品牌都推出了新車型或者新的購車權(quán)益，有望刺激銷量進(jìn)一步增長。隨著各家車企新車型開啟交付，5月份的競爭會更加激烈，座次可能會再度重排。
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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