2025年5月第一天，不少新勢力造車公布了4月銷量，目前已經(jīng)有數(shù)據(jù)的是9家車企，其中零跑和小鵬因?yàn)樵趧傂枋袌龀錾l(fā)揮，而成為第一梯隊(duì)的?？?。也有一些品牌受益于集團(tuán)戰(zhàn)略，獲得可觀的成績，或?qū)κ袌龈偁帋硇碌挠绊憽?/p>
第一梯隊(duì)：3品牌超3萬，零跑蟬聯(lián)銷冠
如下圖所示，第一梯隊(duì)的三個(gè)品牌是零跑、小鵬和理想。其中零跑第二次銷量突破4萬，達(dá)到41039輛，創(chuàng)造了歷史新高，蟬聯(lián)月度銷冠。
能取得這樣的成績，零跑B10功不可沒。新車可以說刷新的業(yè)界性價(jià)比的新高度，DeepSeek大模型語音下放到10萬以內(nèi)，高速領(lǐng)航輔助和城市領(lǐng)航輔助下放到12萬以內(nèi)，得益于此，新車上市1小時(shí)大定破萬。而隨著B10的上市，零跑在15萬以下的市場競爭力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，今年完成50萬以上或不是問題。
排名第二的是小鵬，銷量為35045，同比增幅273%，達(dá)成連續(xù)6個(gè)月銷量突破3萬成就。此外，1-4月累計(jì)銷量129053臺，同比增長313%。按照這樣的熱度，小鵬在6月份就能追平去年總成績，有希望超額完成35萬目標(biāo)銷量。
如前文所言，小鵬汽車同樣是受益于剛需市場的穩(wěn)定，小鵬MONA M03、小鵬P7+、小鵬G6成為銷量主力。
第三是理想，銷量為33939輛，同比增幅31.6%；結(jié)合第一季度數(shù)據(jù)，今年1-4月合計(jì)銷量114339輛，累計(jì)歷史銷量達(dá)到1260675輛。從目前來看，理想汽車是進(jìn)入平穩(wěn)期，今年維持50萬的成績或不是問題。
不過理想現(xiàn)在是出現(xiàn)發(fā)展瓶頸，現(xiàn)在就看其能不能從純電突圍。
第二梯隊(duì)：小米環(huán)比下滑，蔚來難發(fā)力了？
第二梯隊(duì)中都是銷量突破2萬的，其中小米汽車為28000+，不過尷尬的是，其出現(xiàn)了環(huán)比下滑，和3月份的29000多輛相比少了1000多輛。對此業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這個(gè)結(jié)果應(yīng)該是相關(guān)事故的后遺癥，好在目前的熱度還是比較高，尚不會像一些人猜測的那樣會每況愈下。
排第二的是蔚來，其中蔚來品牌為19269輛，樂道為4400輛，合計(jì)銷量為23900輛，同比增長53%。只是這個(gè)成績結(jié)合李斌“第四季度要盈利”的自信，就顯得有點(diǎn)無奈，樂道難破萬。與此同時(shí)，螢火蟲也沒有公布大定，也被業(yè)界猜測是不是不理想……
深藍(lán)汽車是第二梯隊(duì)的第三名，銷量20138輛，同比增幅58%。作為新勢力國家隊(duì)之一，深藍(lán)汽車屬于細(xì)分的穩(wěn)健派，進(jìn)入2025年以來，深藍(lán)S07銷量維持在5000輛以上， 深藍(lán)S05 一月份到三月份，銷量從4645回升到7130輛，市場爆發(fā)力還是需要提升。
第三梯隊(duì)：三個(gè)國家隊(duì)，極氪汽車才是第一？
第三梯隊(duì)的都是國家隊(duì)，其中嵐圖為10019輛，同比增長150%；阿維塔為11681，同比增幅122.6%，雖說都是華為的主要合作伙伴，但阿維塔目前隱約顯現(xiàn)出爆發(fā)的態(tài)勢，阿維塔06上市48小時(shí)大定破1.2萬，只要能維持這個(gè)勢頭，阿維塔有望月銷維持在2萬以上。
而極氪汽車卻是該梯隊(duì)最有趣的，如下圖所示，其4月銷量為13727輛，系第三梯隊(duì)的冠軍。但如果加上領(lǐng)克則將達(dá)到4月銷量41316臺，同比增長18.7%，那就達(dá)到細(xì)分第一。從目前數(shù)據(jù)上看，極氪收下領(lǐng)克后，品牌力確實(shí)得到提升。
總結(jié)：
從全局上看，現(xiàn)在新勢力賽道“細(xì)分固化”的現(xiàn)象越發(fā)明顯，目前25萬-50萬的中高端-高端市場，已經(jīng)被理想、還未公布銷量的賽力斯、小米所盤踞。剛需方面，零跑、小鵬則成為細(xì)分頂流。當(dāng)然最值得注意的還是極氪，目前的市場表現(xiàn)確實(shí)還算亮眼，這樣的成績或許會對其他車企的子品牌整合，帶來參考作用。
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