5月1日，比亞迪公布了2025年4月份銷售數(shù)據(jù)，本月新能源汽車銷售380089輛，為歷年4月份銷量最高紀(jì)錄。其中乘用車銷售372615輛，同比增長19.4%。
比亞迪2022年宣布放棄燃油車生產(chǎn)，ALL IN 新能源，自此走上開掛的道路。2024年4月及之后的月份，每個(gè)月銷量都超過30萬輛。2024年的10月、11月和12月，每個(gè)月的銷量更是都超過50萬輛。
比亞迪2024年全年銷售超過427萬輛，今年目標(biāo)550萬輛-600萬輛。今年前3個(gè)月的銷量分別為30萬輛、32萬輛、37萬輛，增速分別為47.5%、161.4%和32%。相比之下，4月份的19.4%增速就顯得較低了。要完成今年起步550萬輛目標(biāo)，年度增速要有30%，前4個(gè)月的累計(jì)銷量同比增速是有達(dá)到這個(gè)水平，接下來就看之后的月份表現(xiàn)了。今年比亞迪開啟的“全民智駕”將自身競爭力提升了很大，友商也只能咬咬牙跟上，整體來說，今年的同級(jí)別車比去年有了20%左右的降價(jià)幅度。
4月份，比亞迪旗下4大品牌銷量如下：
1.比亞迪王朝+海洋銷量超過34萬輛
比亞迪旗下有王朝和海洋系列，占比超過91.4%。4月份王朝系列+海洋系列合計(jì)銷售347053輛，同比增長16.5%。
比亞迪王朝系列各品牌如下：
比亞迪秦，起步價(jià)7.98萬，有秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及秦L，都有智駕版和非智駕版本，非智駕版本在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上還能再優(yōu)惠1萬左右。
比亞迪元，起步價(jià)9.68萬，有元PLUS和元UP，都是純電版本，也分智駕和非智駕版本。
比亞迪宋，起步價(jià)10.28萬，有宋Pro 和宋L，可以說宋系列是比亞迪SUV中外觀最耐看的。
比亞迪漢，起步價(jià)16.58萬，是德系豪車奔馳、寶馬、奧迪轎車最大的競爭對(duì)手。
比亞迪唐，起步價(jià)17.98萬，業(yè)內(nèi)有句話是說，懂車的人只認(rèn)比亞迪唐，雖說有些夸張，也是有一定道理。
比亞迪夏，起步價(jià)24.98萬，是保姆車新晉之秀。
2.方程豹汽車銷量超過1萬輛
方程豹汽車4月份銷售10039輛，同比增長375.8%。在鈦3推出之后，方程豹終于大爆發(fā)，鈦3起步價(jià)僅為13萬多，真是讓擅長SUV的廠家瑟瑟發(fā)抖。
3.騰勢汽車銷量超過1.5萬輛
騰勢汽車4月份銷售15388輛，同比增長38.4%。騰勢汽車旗下有保姆車騰勢D9、轎車騰勢N7和Z9GT，以及SUV騰勢N9這4款車，主力銷量車型為騰勢D9。
4.仰望汽車銷售超過100臺(tái)
仰望汽車4月份銷售135輛，比上個(gè)月增加2臺(tái)。比亞迪仰望旗下有SUV仰望U8、超跑仰望U9和U7三款車，分別定價(jià)109.8萬、168萬和62.8萬，月銷量超百臺(tái)，也是不容易。
5.出口超過7萬輛
比亞迪4月份出口汽車78705輛，同比增長91.9%，環(huán)比增長8.7%，創(chuàng)歷史新高。這是比亞迪第4次月出口輛超過6萬輛，也是第2次超過7萬輛。隨著比亞迪多艘滾裝船投入使用，出口海外的速度將越來越快，海外市場的貢獻(xiàn)度將進(jìn)一步增強(qiáng)。
小結(jié)：比亞迪4月份銷售38萬輛，出口7.8萬輛，海外市場貢獻(xiàn)增強(qiáng)。
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