當(dāng)上海車展的聚光燈從概念車的炫目造型轉(zhuǎn)向底盤之下，一場(chǎng)關(guān)于輪胎行業(yè)的暗戰(zhàn)正在上演。
在車展現(xiàn)場(chǎng)，德國馬牌輪胎以11大產(chǎn)品線、40款搭載車型的矩陣亮相，覆蓋保時(shí)捷 Panamera （ 參數(shù) 丨 圖片 ） Turbo、 比亞迪唐 L DM、極氪001等全品類車型。
這背后不僅是技術(shù)實(shí)力的勝利，更折射出輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷的深層變革——當(dāng)電動(dòng)化、智能化重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，輪胎企業(yè)的競(jìng)爭維度已從“產(chǎn)品供應(yīng)”升維至“生態(tài)共建”。
細(xì)分定制+新能源+高價(jià)值
拆解德國馬牌產(chǎn)品矩陣
在車展現(xiàn)場(chǎng)，德國馬牌的LOGO如同暗碼般出現(xiàn)在各大車企展臺(tái)：從百萬級(jí)豪車保時(shí)捷Panamera Turbo的21寸輪轂，到 蔚來ES8 的靜音技術(shù)，覆蓋了從30萬級(jí)到百萬級(jí)、從轎車、SUV到越野車的全品類車型。
詳細(xì)表格如下：
本次上海車展，德國馬牌數(shù)據(jù)揭示三大輪胎趨勢(shì)：
1、細(xì)分場(chǎng)景定制化程度空前
隨著高端電動(dòng)車企對(duì)輪胎性能的定制化需求激增，傳統(tǒng)輪胎通用化開發(fā)模式遭遇瓦解。
德國馬牌率先打破了“一款輪胎打天下”的傳統(tǒng)模式，針對(duì)豪華燃油車、高端電動(dòng)車、性能轎跑等細(xì)分場(chǎng)景，推出SportContact （操控）、EcoContact（節(jié)能）、PremiumContact（全能）等差異化產(chǎn)品線。
通過解析車展配套清單，我們可以看到，德國馬牌為不同車型打造了精準(zhǔn)的“輪胎配方”——保時(shí)捷Panamera Turbo 搭載德國馬牌SportContact 7賽道級(jí)高性能輪胎， 同時(shí)兼顧干濕地極致操控， 為車輛提供超凡抓地力與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向響應(yīng)； 全新一代中國式新高尚商務(wù)豪華系列產(chǎn)品 紅旗HS9 PHEV搭載德國馬牌SportContact 7， 帶來兼顧性能與效率的豪華駕乘體驗(yàn)。
比亞迪唐L DM搭載德國馬牌EcoContact 7 低滾阻輪胎，有效減少能耗，助力車輛實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航里程。
仰望U7 搭載德國馬牌PremiumContact C高端舒適型輪胎，卓越性能兼顧舒適靜音，完美適配豪華高性能車型的全場(chǎng)景需求。
2、新能源車成為新車主流
搭載德國馬牌的展車車型清單中，新能源車型占比高達(dá)74%，且集中于30萬元以上的高端市場(chǎng)。
極氪7X、大眾ID.7 Vizzion、 騰勢(shì) N9等熱點(diǎn)新能源車型，都選擇了EcoContact系列輪胎作為搭載輪胎。
據(jù)了解，EcoContact系列輪胎是德國馬牌為新能源車型開發(fā)的輪胎產(chǎn)品，通過低滾阻胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與特研橡膠化合物配方，有效降低了滾動(dòng)阻力，延長了車輛的續(xù)航里程。
而通過在新能源車時(shí)代的布局，全球電動(dòng)車銷量前20的制造商中有18家都選擇了搭載德國馬牌輪胎。
3、18寸以上的高價(jià)值輪胎成為主流
上海車展上，40款搭載德國馬牌輪胎的展車均采用了18寸及以上規(guī)格。
一方面，全系18寸以上的輪胎配置，這一數(shù)據(jù)顛覆了傳統(tǒng)燃油車時(shí)代“小尺寸輪胎走量”的邏輯。
在新能源汽車時(shí)代，因電池重量增加，迫使車企選擇更大尺寸、更高性能的高端輪胎。
另一方面，40款展車都搭載德國馬牌輪胎大規(guī)格輪胎，也反映了德國馬牌與車企之間在合作的深化。
這種合作不僅僅停留在產(chǎn)品供應(yīng)的層面，更涉及到了技術(shù)研發(fā)、性能測(cè)試、市場(chǎng)推廣等多個(gè)方面。
而德國馬牌可以通過和車企高端車型的合作，不斷鞏固德國馬牌在高價(jià)值輪胎市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力。
當(dāng)我們?cè)谏虾＼囌拐桂^間穿行，看到的不只是輪胎產(chǎn)品的迭代，更是一個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)如何通過技術(shù)重構(gòu)、生態(tài)重塑，在新能源革命中完成自我進(jìn)化。
上海車展的喧囂終將散去，但德國馬牌留下的思考才剛剛開始。
當(dāng)電動(dòng)化、智能化浪潮席卷汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，折射出一個(gè)行業(yè)真相：新能源車對(duì)輪胎的需求已從“成本導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“性能剛需”。
而德國馬牌正是憑借“技術(shù)定制化+產(chǎn)品高端化”的精準(zhǔn)卡位，在新能源和智能化時(shí)代，贏得了眾多車企的信任和選擇。
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