近日

浙江一批交通工程

迎來新進(jìn)展,涉及

杭州灣跨海鐵路橋

通甬高鐵

甬臺溫高速等

一起了解

通甬高鐵汾湖隧道

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近日,汾湖隧道“紅船號”盾構(gòu)機(jī)在蘇州吳江1號盾構(gòu)接收井破土而出,標(biāo)志著新建南通至寧波高速鐵路首條盾構(gòu)隧道順利貫通。

汾湖隧道是通甬高鐵全線控制性工程之一,位于浙江省嘉興市嘉善縣和江蘇省蘇州市吳江區(qū),跨越浙江和江蘇兩省省界,全長3732米,設(shè)計時速350公里,為單洞雙線隧道。

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通甬高鐵自鹽城至南通高鐵南通西站起,向南經(jīng)江蘇省蘇州市,浙江省嘉興市、寧波市,引入寧波樞紐寧波站,新建線路長301公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)10座車站,建設(shè)工期5年。通甬高鐵建成后,將與鹽城至南通高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州鐵路等多條線路相連。

杭州灣跨海鐵路

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日前,杭州灣跨海鐵路橋中航道橋首個主塔墩承臺混凝土順利完成澆筑,標(biāo)志著這一世界級跨海工程取得階段性進(jìn)展,中航道橋正式進(jìn)入主塔施工階段。

杭州灣跨海鐵路橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程,全長29.2公里,采用時速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計,是目前世界上在建長度最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。

金建高鐵大洋站

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近日,隨著最后一根鋼構(gòu)件精準(zhǔn)吊裝就位,金建高鐵大洋站站房鋼結(jié)構(gòu)工程順利封頂,為項目高效推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

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金建鐵路全長64.51公里,設(shè)計速度250公里/小時,是連接金華與建德的重要交通紐帶,沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站,是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分。

甬臺溫高速改擴(kuò)建工程

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近日,甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段TJ03標(biāo)段施工現(xiàn)場大型機(jī)械設(shè)備轟鳴聲此起彼伏,爭分奪秒推進(jìn)項目建設(shè)。

TJ03標(biāo)段主線全長6.18公里,起于黃長路,終于高南路,總投資約13.6億元,工期36個月,預(yù)計2027年1月建成通車。該標(biāo)段建成后,公路將由雙向4車道拓寬為雙向8車道,道路通行能力將大幅提升。

諸永高速改擴(kuò)建項目

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隨著挖掘機(jī)第一鏟土成功掘進(jìn),諸永改擴(kuò)建項目后頭山隧道左洞順利實現(xiàn)進(jìn)洞。

后頭山隧道作為諸永改擴(kuò)建項目的關(guān)鍵性節(jié)點,其施工難度和技術(shù)要求極高。隧道左線全長762米,右線893米,采用分離式雙向四車道設(shè)計,凈高5.0米,凈寬10.75米。

320國道

杭州博陸至仁和段工程(余杭段)

(即杭州中環(huán)仁和段)

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近期,中環(huán)仁和段TJ01標(biāo)段正式進(jìn)場開工,仁和段迎來全面開工。

項目起點位于余杭-臨平區(qū)界線,順接運河大橋改造工程,往西南利用現(xiàn)狀運溪路走廊至仁和大道西側(cè),之后沿東塘港南側(cè)布設(shè)線位,至新宣杭鐵路東側(cè)后沿鐵路往南,終于104國道杭州至紹興公路(余杭良渚至崇賢段)改建工程,路線全長約12.8公里(其中,實施段長約12.4公里,完全利用段長約0.4公里)。

六橫公路大橋

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隨著最后一方混凝土完成澆筑,寧波舟山港六橫公路大橋青龍門大橋Q4主塔下橫梁施工圓滿完成,自此,主塔全部進(jìn)入塔柱上部結(jié)構(gòu)施工階段。

項目建成后將進(jìn)一步完善浙江路網(wǎng)結(jié)構(gòu),打通寧波和舟山南翼核心島嶼的陸海通道,進(jìn)一步促進(jìn)寧波舟山港港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展。

蒼泰高速

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近日,蒼泰高速公路項目首條35千伏高壓電力線路——蒼礬3546線順利完成遷改。

蒼泰項目主線長度約99.124公里,是溫州首條百公里級高速公路,也是溫州有史以來單體投資最大的高速公路項目。項目建成后,將串聯(lián)蒼南、泰順14個鄉(xiāng)鎮(zhèn),并與文泰高速、甬莞高速等形成浙南閩北“一小時交通圈”。

蘇臺高速

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近日,蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(二期)工程3標(biāo),迎來全線完工。

項目全長44公里,將串聯(lián)申嘉湖、練杭、杭州繞城西復(fù)線、滬杭、錢江通道北接線5條高速,建設(shè)2處綜合商業(yè)服務(wù)區(qū)。項目通車后,將串聯(lián)烏鎮(zhèn)至蕭山機(jī)場、桐鄉(xiāng)至杭州的快速走廊,打通浙江北部與蘇南、上海的“經(jīng)濟(jì)大動脈”。

義龍慶高速麗水段

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近日,龍泉北互通C匝道橋施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,熱火朝天。隨著最后一方混凝土順著泵車管道緩緩注入模板,義龍慶高速麗水段項目順利完成全線首片蓋梁澆筑,標(biāo)志著項目橋梁工程進(jìn)入新階段。

本次澆筑的C匝道橋6#蓋梁位于龍泉北互通區(qū)內(nèi),蓋梁全長8.64米,高1.5米,寬1.95米,蓋梁中心距離地面高度為10.6米。

義龍慶高速麗水段項目的建設(shè)對加快構(gòu)建陸海統(tǒng)籌、山?;?jì)的發(fā)展新格局,促進(jìn)衢麗大花園更好地銜接義甬舟開放大通道及杭州、金義都市區(qū),帶動浙西南山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提質(zhì)增效等均具有重要的意義。

內(nèi)容綜合自浙江交通、上鐵集團(tuán)、杭州發(fā)布、余杭發(fā)布、寧波發(fā)布、臺州發(fā)布、麗水發(fā)布等

編輯:任珈妮

責(zé)編:沈 波