5月1日，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司官網(wǎng)對《北京軌道交通11號線二期線路一體化規(guī)劃方案》進行了公示。
11號線二期在一期工程基礎(chǔ)上向東延伸，途經(jīng)石景山、豐臺、海淀、西城四個行政區(qū)，共設(shè)14座車站，其中，將在北京西站、麗澤商務(wù)區(qū)等地設(shè)置5座換乘站。
北京軌道交通11號線二期，是國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)的本市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項目之一，是既有11號線一期工程向東的延伸線，途經(jīng)石景山、豐臺、海淀、西城四個行政區(qū)。項目的建設(shè)，可改善沿線地區(qū)對外出行條件，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務(wù)。
11號線二期西起一期終點新首鋼站（不含），東至麗澤商務(wù)區(qū)站，途經(jīng)新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)南區(qū)、北京西站、麗澤金融商務(wù)區(qū)等城市重要功能節(jié)點。線路主要沿規(guī)劃二型材南路、人民渠路、蓮石東路、魯谷大街、吳家村路、大成路、蓮花池西路、馬連道路等道路敷設(shè)，全長約18.3公里，均為地下線，共設(shè)14座車站。在石景山區(qū)設(shè)置車輛基地1座，位于新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)南區(qū)內(nèi)，占地約33.8公頃。
11號線二期規(guī)劃方案示意圖顯示，該線的14座車站自西向東分別為型材、鍋爐廠南路、衙門口西、體育場南街、衙門口東、魯谷大街、吳家村、小瓦窯、青塔、萬豐路、蓮花橋、北京西站、馬連道、麗澤商務(wù)區(qū)。其中，體育場南街、衙門口東、蓮花橋、北京西站、麗澤商務(wù)區(qū)5站為換乘車站。
11號線二期將與一期貫通運行，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。從規(guī)劃原則上看，11號線二期工程注重線路與沿線地區(qū)城市功能的協(xié)同發(fā)展和站城融合，支撐城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化。同時，強化軌道與綜合交通系統(tǒng)的銜接整合，提升地區(qū)交通服務(wù)水平。
我們再看看M104線：
線路西起垡頭組團五方橋東站，東至張家灣西站，長約 22 公里，設(shè)車站 15 座。
M104可就厲害了，它連接的是地鐵11號線！11號線 能同時到北京南站、北京西站，通州人又多了一條進城大通道，不論是上班，還是過年回家、出差！
從西向東依次為：金頂街站、金安橋站（換乘M6、S1）、北辛安路站、首鋼站（換乘R1）、型材站、鍋爐廠南路站、衙門口西站、體育場南街站、衙門口東站、魯谷大街站、吳家村站、小瓦窯站（換乘玉泉路線）、青塔站、萬豐路站、蓮花橋站（換乘10號線）、北京西站（換乘7號線、9號線）、馬連道站、麗澤商務(wù)區(qū)站（換乘16號線、新機場線）
菜戶營橋東站、北京南站（換乘14號線、R3線）、洋橋站（換乘R4線）、木樨園橋站（換乘8號線）、劉家窯站（換乘5號線）、方莊站、潘家園西站（換乘17號線）、潘家園站（換乘10號線）、北工大西門（換乘14號線）、南樓梓莊（換乘7號線）、化工路站、王四營橋站、豆各莊北站（換乘M104線）
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