【CNMO科技消息】5月9日，特斯拉官方披露，其上海超級(jí)工廠以6周時(shí)間完成煥新版Model Y車型的產(chǎn)能爬坡，創(chuàng)下特斯拉歷史上最快車型提產(chǎn)紀(jì)錄。這一成果較傳統(tǒng)車企同類車型縮短三分之二周期。

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同時(shí)，特斯拉官方表示，根據(jù)規(guī)劃，北美得州工廠未來將Cybercab無人駕駛電動(dòng)車的量產(chǎn)效率提升至每5秒下線一臺(tái)，展現(xiàn)其技術(shù)復(fù)制與產(chǎn)能擴(kuò)張的雙重野心。

據(jù)了解，作為特斯拉全球布局的核心樞紐，上海超級(jí)工廠自2019年落地上海臨港新片區(qū)以來，已形成年產(chǎn)能超95萬輛、零部件本土化率95%的規(guī)模化生產(chǎn)能力。這座占地86萬平方米的“超級(jí)車間”，是中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，也是特斯拉向全球市場(chǎng)輸送Model 3、Model Y的主力基地，其出口車型覆蓋歐洲、亞太等20余個(gè)國家和地區(qū)。

特斯拉上海工廠引入全球最大噸位的一體化壓鑄設(shè)備，將Model Y后底板400余個(gè)焊接件整合為單一壓鑄件，車身減重10%、制造成本降低40%，同時(shí)焊裝車間面積減少30%，碳排放量下降25%。這一技術(shù)使生產(chǎn)環(huán)節(jié)從“零部件拼裝”轉(zhuǎn)向“整體成型”，大幅簡(jiǎn)化工藝流程。

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特斯拉表示，顛覆車輛生產(chǎn)制造模式，堅(jiān)持第一性原理造車，是特斯拉很難被復(fù)制的核心優(yōu)勢(shì)。