采埃孚與集度正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，助力集度打造全球領(lǐng)先的汽車機器人。雙方將面向底盤零部件及控制系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)等多方向開展密切合作，并聯(lián)合開發(fā)汽車機器人智能底盤技術(shù)。

集度已經(jīng)在線控底盤三向融合、底盤域控技術(shù)領(lǐng)域開展了相關(guān)布局。其中，線控轉(zhuǎn)向是線控底盤的革命性技術(shù)，可通過數(shù)字信號進(jìn)行車輛橫向控制，實現(xiàn)方向盤和轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)的完全解耦，是高階自動駕駛的必要執(zhí)行器。集度已于2021年正式啟動線控轉(zhuǎn)向研發(fā)項目，組建了實力強悍的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊。采埃孚在底盤域控、先進(jìn)安全、電驅(qū)動以及自主駕駛領(lǐng)域具備頂級的知識與專業(yè)經(jīng)驗，將用世界領(lǐng)先的多維實力助力集度打造行業(yè)領(lǐng)先、安全可靠，自由移動的汽車機器人。

博世收購德國3D地圖繪制公司Atlatec

博世宣布將收購德國3D地圖繪制公司Atlatec GmbH，希望此舉能推動其自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展。收購還有待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，博世拒絕透露收購Atlatec的價格。Atlatec總部位于德國卡爾斯魯厄，擅長為配備L3級或L4級自動駕駛技術(shù)的車輛繪制高分辨率3D地圖。該公司在德國、日本和美國共有25名員工。

博世認(rèn)為，數(shù)字地圖與雷達(dá)和攝像頭等車輛傳感器一樣，在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展中發(fā)揮著“關(guān)鍵作用”。“收購Atlatec將進(jìn)一步擴(kuò)展我們在高分辨率數(shù)字地圖領(lǐng)域的專業(yè)知識，使我們的業(yè)務(wù)更加多元化，”博世跨領(lǐng)域計算解決方案總裁Mathias Pillin在一份聲明中表示，“這使得博世成為唯一一家能夠為客戶提供所有必要的自動駕駛構(gòu)件（從執(zhí)行器和傳感器到軟件和地圖）的公司。

寧德時代攜手三一重工推進(jìn)換電重卡項目

寧德時代聯(lián)合三一重工在福建寧德舉辦福建省換電重卡應(yīng)用示范投運儀式。與此同時，全國首條電動重卡干線——福寧干線正式投入運營，福建省首批三一電動渣土車正式交付。

寧德市交通投資集團(tuán)有限公司與寧德時代參股公司寧普時代電池科技有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。此次多方強強攜手，將為換電重卡在商用全場景領(lǐng)域的綠色低碳運營帶來顯著的示范效應(yīng)。

據(jù)悉，此次投放的電動干線重卡及渣土車均采用寧德時代大容量磷酸鐵鋰電池，不僅可以實現(xiàn)零排放、零污染，同時滿足大功率快充，實現(xiàn)3-5分鐘內(nèi)快速換電，克服了重卡車輛在充電時間、續(xù)航里程方面的焦慮，極大程度提升車輛運營效率。