向增量要增長(zhǎng)，是比在存量中“卷”更艱難的路
文｜何伊凡
編輯｜鐘云華
圖片來(lái)源｜視覺(jué)中國(guó)
最近接觸了快消、光伏、電商等不同行業(yè)的幾位企業(yè)家，大家都提到了一個(gè)“卷”字。一方面人在江湖，“卷”不由己，另一方面又身心疲憊，進(jìn)退兩難。
“卷”既不新鮮，也難以避免，早期在白電、水泥等高度市場(chǎng)化的行業(yè)都出現(xiàn)過(guò)。2005年哈佛商學(xué)院出版了一本超級(jí)暢銷(xiāo)書(shū)《藍(lán)海戰(zhàn)略》，當(dāng)時(shí)“卷”這個(gè)詞還沒(méi)有流行，這本書(shū)寫(xiě)的是如何突破傳統(tǒng)血腥競(jìng)爭(zhēng)所形成的“紅?！?，拓展新的非競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)空間，很多企業(yè)家只看了題目，就覺(jué)得真是寫(xiě)到了自己心里去。
正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不是外卷。殺敵一千，自傷一千二，只求把別人熬下牌桌的競(jìng)爭(zhēng)策略才算外卷；正常要求永葆創(chuàng)業(yè)精神也不是內(nèi)卷，既讓員工做牛馬，還對(duì)員工進(jìn)行精神PUA才算內(nèi)卷?？稍谡嬲娜瓝襞_(tái)上，所謂“正?！迸c“不正?！保](méi)有一條經(jīng)緯線(xiàn)，只有站著還是躺下。
“卷”有陰陽(yáng)兩面，它不僅具有破壞性力量，也能倒逼企業(yè)跳出舒適圈。破“卷”的最佳方式，還是要“向增量要增長(zhǎng)”。
AI是增量。PC（個(gè)人電腦）市場(chǎng)很卷，雖然從2020年～2021年有短暫紅利期，但隨著市場(chǎng)需求飽和，從2022年再次進(jìn)入下滑通道，根據(jù)IDC最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年第三季度全球PC出貨量較2023年同期下降了2.4%。隨著AI加速發(fā)展，智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈獲得了新機(jī)會(huì)，聯(lián)想集團(tuán)成為全球最早將個(gè)人Agent內(nèi)置于AIPC中的廠家之一，11月15日，聯(lián)想集團(tuán)（HKSE：992）公布截至2024年9月30日的2024/25財(cái)年第二財(cái)季業(yè)績(jī)：營(yíng)收1279億元人民幣，同比增長(zhǎng)近24%，所有主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。其中AIPC銷(xiāo)售亦呈超預(yù)期表現(xiàn)，在中國(guó)市場(chǎng)，具備五個(gè)特性的AIPC目前已占到中國(guó)區(qū)筆記本電腦出貨量雙位數(shù)，聯(lián)想集團(tuán)CEO楊元慶稱(chēng)“聯(lián)想將繼續(xù)推進(jìn)混合式人工智能的技術(shù)創(chuàng)新”。
AI正在重新定義互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、量子計(jì)算等核心技術(shù)，如何將大模型放在終端里，汽車(chē)、手機(jī)、頭顯、手表、眼鏡乃至機(jī)器人，都要面對(duì)這個(gè)課題。而隨著算力與算法飛躍式進(jìn)步，在金融、醫(yī)療、智能制造等領(lǐng)域，AI技術(shù)都在推動(dòng)效率提升與資源的優(yōu)化配置。2024年AI橫掃諾獎(jiǎng)，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)和化學(xué)獎(jiǎng)都頒給了與人工智能相關(guān)的科學(xué)家，這啟發(fā)人類(lèi)應(yīng)重新思考基礎(chǔ)學(xué)科的含義和概念，AI已經(jīng)不是工具的革命，而是科學(xué)的革命，它無(wú)疑是最不容錯(cuò)過(guò)的增量。
出海是增量。鋼鐵是近年來(lái)最卷的行業(yè)之一，2024年陷入全行業(yè)虧損，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1～9月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)虧損341億元，同比下降256%。不過(guò)德龍鋼鐵在海外卻賺了錢(qián)，它與沙鋼集團(tuán)并稱(chēng)中國(guó)鋼鐵企業(yè)雙雄，少為人知的是，它也是國(guó)際化最成功的鋼鐵企業(yè)之一。它在印尼的德信鋼鐵項(xiàng)目，總投資22億美元，年產(chǎn)能達(dá)700萬(wàn)噸普碳鋼，為目前中國(guó)在海外投資建設(shè)規(guī)模最大的單體鋼鐵企業(yè)。今年10月，它在印尼德天的470萬(wàn)噸/年焦化項(xiàng)目3號(hào)焦?fàn)t也成功投產(chǎn)。
在我們組織的與丁立國(guó)的對(duì)話(huà)中，中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋志平指出，過(guò)去我們只是“中國(guó)造，賣(mài)全球”，現(xiàn)在我們是“全球造，賣(mài)全球”。自2013年提出共建“一帶一路”倡議以來(lái)，中國(guó)企業(yè)，特別是央企，沿著一帶一路做好了基礎(chǔ)建設(shè)，當(dāng)前新一輪全球化開(kāi)始，民營(yíng)企業(yè)與制造業(yè)加快了走出去步伐，“走出去”越走越深，在全球制造不只創(chuàng)造GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值），還要?jiǎng)?chuàng)造GNP（國(guó)民生產(chǎn)總值）。
持續(xù)研發(fā)是增量。新能源汽車(chē)卷，動(dòng)力電池更卷，2023年鋰電池由于產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格大幅度下降，三元下降55%，磷酸鐵鋰超過(guò)下降63%。寧德時(shí)代被稱(chēng)為“卷王”，2024年年中，網(wǎng)傳該公司向員工發(fā)出“奮斗100天”的號(hào)召，符合條件的員工都實(shí)行“896”工作制，早上8點(diǎn)上班，晚上9點(diǎn)下班，每周工作6天，共“奮斗100天”。寧德時(shí)代后來(lái)辟謠沒(méi)有發(fā)出這樣的規(guī)定。6月25日，其創(chuàng)始人曾毓群在達(dá)沃斯論壇回應(yīng)了對(duì)于“卷王”的稱(chēng)呼。他稱(chēng)不存在什么叫“卷王”，也不知道“卷”這個(gè)字什么意思。他說(shuō)或許有人認(rèn)為把價(jià)格搞低，就叫“卷”，其實(shí)寧德時(shí)代最不想做的就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而是價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。
這些話(huà)聽(tīng)來(lái)冠冕堂皇，但曾毓群舉了很具體的例子：比如其他人做出的電池?zé)o法被循環(huán)，價(jià)格可能是一塊錢(qián)，但寧德時(shí)代做出來(lái)的電池是5000個(gè)循環(huán)，因此價(jià)格是一塊五毛錢(qián)。所以，不應(yīng)該“卷”買(mǎi)賣(mài)時(shí)候的價(jià)格，而是卷整個(gè)生命周期里的價(jià)值。如果你參觀過(guò)寧德時(shí)代的工廠，會(huì)體會(huì)到曾并沒(méi)有夸大其詞。寧德時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新能力和成本控制能力體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)，而且多年來(lái)對(duì)技術(shù)持續(xù)投入，護(hù)城河越挖越深。全球鋰電行業(yè)僅有3座“燈塔工廠”，均在寧德時(shí)代。它提出了極限制造，從2019年開(kāi)始，在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)每組電池耗時(shí)1.7秒的速度下僅有十億分之一的缺陷率，同時(shí)將勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了75%，每年的單位能耗降低了10%，碳排放量降低57%。
供應(yīng)鏈變革是增量。雙11可謂最卷的“節(jié)日”，“絕對(duì)低價(jià)”是其唯一的武器，游戲規(guī)則復(fù)雜得需要一本說(shuō)明書(shū)，商家爆單了但不賺錢(qián)，消費(fèi)者囤貨了但買(mǎi)到了低質(zhì)產(chǎn)品。近兩年來(lái)，阿里的淘天系與京東等雙11主要玩家都意識(shí)到要跳出惡性循環(huán)，在體驗(yàn)與品質(zhì)上下功夫。如京東布局?jǐn)?shù)智供應(yīng)鏈已久，這次借雙11更進(jìn)一步推動(dòng)新型工業(yè)化落實(shí)，本來(lái)面向C端的購(gòu)物狂歡節(jié)，這次在B端也有了很多新玩法。另外，還有多家快遞公司分揀中心也都進(jìn)行了智能化升級(jí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)精準(zhǔn)調(diào)度，再加上無(wú)人機(jī)配送、無(wú)人車(chē)送貨、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等，來(lái)提高物流效率，應(yīng)對(duì)瞬時(shí)并發(fā)的訂單量。
中國(guó)正發(fā)生深刻的供應(yīng)鏈變化，2024年3月，我們就曾推出封面報(bào)道《新鏈主》。一批新鏈主跟隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，活躍在全球供應(yīng)鏈上。它們分布在新能源、跨境電商、智能制造等新興賽道或領(lǐng)域，通過(guò)資本投資、標(biāo)準(zhǔn)輸出、產(chǎn)能改造、共同創(chuàng)新等方式，持續(xù)變革上下游，并與之共同進(jìn)化。相比上一代鏈主，新鏈主在組織管理、賦能路徑、科研投入、平臺(tái)模式、合規(guī)性要求等方面進(jìn)一步升級(jí)，新鏈主們與供應(yīng)鏈上的企業(yè)都在努力走出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭。
市場(chǎng)永遠(yuǎn)不缺乏增量，只缺乏發(fā)現(xiàn)增量的眼睛，讓我們重溫《藍(lán)海戰(zhàn)略》，它的一些經(jīng)典論述經(jīng)過(guò)20年并未過(guò)時(shí)，如找到“藍(lán)?！钡牧舐窂剑簩徱曀麚癞a(chǎn)業(yè)、跨越戰(zhàn)略群體、重新界定產(chǎn)業(yè)的買(mǎi)方群體、放眼互補(bǔ)性產(chǎn)品或服務(wù)、重設(shè)客戶(hù)的功能性或情感性訴求和跨越時(shí)間，這也是找到新增量的方法。
但“向增量要增長(zhǎng)”，是比在存量中“卷”更艱難的路?！熬怼币馕吨袨槭鞘煜さ?，目標(biāo)是可預(yù)期的，而關(guān)注增量，則意味著要押上存量的冒險(xiǎn)。丁立國(guó)告訴我們，剛剛出海時(shí)，他天天抄《金剛經(jīng)》，“睡不著覺(jué)，煩得要命”，想干嘛要出去？最終挺過(guò)來(lái)還是靠自己的一種“超能力”：深夜療傷、清晨出發(fā)。不管受了多大的委屈，遇到多大的難處，都能消化、復(fù)原，然后以滿(mǎn)血的狀態(tài)啟程，終于在異國(guó)他鄉(xiāng)，將一片荒山野嶺變?yōu)楝F(xiàn)代化超級(jí)工廠。
今年是我們尋找25位企業(yè)領(lǐng)袖的第二十二年，每一年的主題，也是對(duì)年度企業(yè)家精神的總結(jié)。這一次，我們將致敬那些敢于“向增量要增長(zhǎng)”的人，致敬那些能夠深夜療傷、清晨出發(fā)的人，致敬那些努力于不可能處創(chuàng)造可能的人。
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