今天看到一個(gè)有意思的新車， 五菱之光 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）EV，這款車將于1月17日正式開啟預(yù)售，定位為“純電多用途車”，可以說(shuō)是為多種場(chǎng)景量身打造的。無(wú)論是戶外露營(yíng)、移動(dòng)售賣，還是短途運(yùn)輸，它都能輕松應(yīng)對(duì)。最讓我印象深刻的是它的座椅設(shè)計(jì)，可以完全放平，靈活利用車內(nèi)空間。接下來(lái)，我會(huì)帶大家詳細(xì)了解這款車的亮點(diǎn)和功能，看看它如何滿足我們的日常需求。
接下來(lái)我們來(lái)看看五菱之光EV的外觀設(shè)計(jì)。這款車采用了非常經(jīng)典的K-CAR風(fēng)格，整體輪廓方方正正的，給人一種小巧精致的感覺(jué)。車頭部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，分體式大燈搭配封閉式前臉，顯得非?，F(xiàn)代且富有科技感。而扁平的下格柵兩側(cè)還設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)，不僅提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，還增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。這種設(shè)計(jì)既實(shí)用又耐看，非常適合城市通勤和多場(chǎng)景使用。
從側(cè)面看，五菱之光EV真的可以用“短小精悍”來(lái)形容，整體造型還有點(diǎn)可愛(ài)，它采用了雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，不僅方便上下車，還能更好地適應(yīng)各種使用場(chǎng)景，比如裝卸貨物或者多人乘坐。車頂還配備了行李架，無(wú)論是露營(yíng)裝備還是移動(dòng)售賣的貨物都能輕松搞定。輪轂是13寸的，黑白撞色的處理也讓整車看起來(lái)更加時(shí)尚。車尾部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，長(zhǎng)方形的尾窗搭配熏黑輪廓，尾窗還采用了熏黑的“D”字母造型，下方有一條銀色的橫向鍍鉻裝飾條，增添了一絲精致感，分體式尾燈設(shè)計(jì)成了樹狀細(xì)長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)。
五菱之光EV采用4座布局，車身尺寸為3685/1530/1750（1765）毫米，軸距2600毫米，小巧靈活的同時(shí)保證了足夠的乘坐空間。車尾配備上掀式尾門，方便裝卸貨物。副駕和后排座椅支持純平放倒，后備廂初始容積為527升。座椅全部放倒后，尾廂長(zhǎng)度可達(dá)1623毫米，最大拓展長(zhǎng)度達(dá)2403毫米，容積提升至1117升。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，整體布局簡(jiǎn)潔。中控區(qū)域保留了實(shí)體按鈕和圓形旋鈕，操作直觀方便。方向盤采用塑料材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)為回形線條，整體風(fēng)格偏向功能性，符合其多用途車的定位。
五菱之光EV搭載最大功率30千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速100公里/小時(shí)，匹配國(guó)軒高科或賽克瑞浦提供的磷酸鐵鋰電池，電池組容量預(yù)計(jì)為17千瓦時(shí)左右，工信部申報(bào)純電續(xù)航里程為201公里。車輛支持對(duì)外放電，功率可達(dá)3.3千瓦，滿足日常大功率用電需求；前排及尾廂配備12伏直流電源接口，最大放電功率為120瓦。
總的來(lái)說(shuō)，五菱之光EV憑借靈活的空間設(shè)計(jì)、實(shí)用的配置以及夠用的續(xù)航表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其作為“純電多用途車”的定位。無(wú)論是日常通勤、短途運(yùn)輸，還是戶外露營(yíng)，它都能很好地滿足需求。如果你正在尋找一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且功能多樣的電動(dòng)車，五菱之光EV值得考慮。
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