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2024年以來，問界銷量如座過山車起伏不定。特別是2025年以來，問界爆火的局面不復(fù)存在，在1月和2月同比下跌36%、46%。

探究其根源，還是在于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，以及粉絲經(jīng)濟(jì)后繼乏力。

從市場(chǎng)上看，自理想開創(chuàng)了奶爸車賽道以后，各家車企紛紛效法，競(jìng)品不斷增加，而且后來者往往更有性價(jià)比。消費(fèi)者的選擇變多之后，自然會(huì)影響問界的銷量。

從粉絲經(jīng)濟(jì)的角度看，界字輩車企用戶和菊廠手機(jī)用戶重疊度較高，買問界的車主很多是沖著菊廠去的，這也是不少問界車主在車上貼自制的菊花標(biāo)的原因，因?yàn)樵谒麄兊恼J(rèn)知里，問界就是菊廠的車。過去問界是獨(dú)子，流量集中，容易出爆款。

現(xiàn)在已經(jīng)有4界，接下來還要有尚界，特別是智界的產(chǎn)品力更強(qiáng)，把問界的潛在客戶搶走了，流量分流后自然銷量下滑。

從產(chǎn)品力上看，問界其實(shí)就是小康的車，油車時(shí)代，小康在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面非常一般，屬于邊緣化的車企。

問界是拿小康的平臺(tái)油改電，以M7來說，IX7油改電，并增加一個(gè)名為智能座艙，實(shí)為平板電腦的東西，以及l(fā)2+的輔助駕駛，就能賣30萬，絕對(duì)是經(jīng)典營(yíng)銷案例。至于50萬M9絕對(duì)堪稱商業(yè)奇跡，是值得列入營(yíng)銷教材的商業(yè)案例。

誠(chéng)然，問界曾經(jīng)月銷4萬，M9更是現(xiàn)象級(jí)商業(yè)案例。但賣的多并不意味著東西就一定好，最典型的案例就是三鹿奶粉。

問界也是類似，由于原生平臺(tái)不行，車輛的操控、安全等方面存在不少瑕疵，山西高速和江蘇泰興的問界M7事故案例，以及中保研、懂車帝測(cè)試都表明，這款車的安全性存在瑕疵。

何況汽車是工業(yè)品，是有信息差的，相對(duì)于商業(yè)渠道建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等因素，車輛的機(jī)械素質(zhì)等硬實(shí)力反而往往被忽視。

在失去了品牌加持和營(yíng)銷光環(huán)，單拼硬實(shí)力的情況下，問界的競(jìng)爭(zhēng)力就下滑了，最典型的就是在2月的好幾周，智界r7一款車在銷量上已經(jīng)超過了問界3款車總銷量的50%，畢竟，奇瑞是實(shí)打?qū)嵳J(rèn)真造車的，技術(shù)底蘊(yùn)和造車水平遠(yuǎn)超小康。