何小鵬在粵港澳科創(chuàng)峰會上甩出王炸：2026年量產(chǎn)全球首款分體式飛行汽車！當馬斯克的星艦還在試飛，中國造車新勢力已把科幻片場景定檔現(xiàn)實。但評論區(qū)炸出靈魂拷問："堵車變堵

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

① 顛覆性設(shè)計：車飛分離破解行業(yè)死結(jié)

不同于傳統(tǒng)

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

② 萬億級博弈：低空經(jīng)濟開啟瘋狂卡位戰(zhàn)

工信部數(shù)據(jù)顯示，中國低空經(jīng)濟規(guī)模將在2025年突破5000億，而小鵬提前布局的飛行汽車專利已超800項。但吉利旗下沃飛長空同步宣布2027年規(guī)劃，大眾中國更是斥資10億美元收購航空技術(shù)公司，天空爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。

③ 量產(chǎn)生死局：法規(guī)比技術(shù)更難跨越

民航局內(nèi)部流出的《城市空中交通管理條例》征求意見稿顯示，飛行汽車上路需攻克137項安全認證。網(wǎng)友神評："考完汽車駕照再考飛行執(zhí)照，35歲前還能湊齊‘雙證’嗎？"更現(xiàn)實的是，何小鵬暗示的首批售價可能抵得上二線城市一套房。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

④ 未來出行圖鑒：從高架堵到平流層？

城市規(guī)劃專家模擬演示震撼全網(wǎng)：若10%車主改用飛行汽車，北京五環(huán)高峰期的通勤時間將從87分鐘縮短至12分鐘。但#飛行汽車治堵還是添堵#話題下，3.6萬人擔心"立體交通癱瘓"，畢竟當代打工人連電梯都擠不上。

當小鵬汽車股價應(yīng)聲上漲8%，我們真正要追問的是：這場飛行革命究竟會打開新世界，還是淪為資本游戲？