2025年3月，MAZDA EZ-6以“新E代彎道王”之名登場(chǎng)，補(bǔ)貼后起售價(jià)降至9.98萬(wàn)元，首次將B級(jí)轎車(chē)的價(jià)格拉入9萬(wàn)元區(qū)間，打破了傳統(tǒng)價(jià)格壁壘，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的市場(chǎng)沖擊力。
作為首款進(jìn)入10萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的合資新能源B級(jí)車(chē)，EZ-6憑借規(guī)?；a(chǎn)與供應(yīng)鏈成本控制優(yōu)勢(shì)，將原本官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元的車(chē)型，通過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼及金融優(yōu)惠等政策組合，實(shí)現(xiàn)了整體降價(jià)4萬(wàn)元。相較于同級(jí)車(chē)型，EZ-6的起售價(jià)低了5萬(wàn)元以上，徹底顛覆了“B級(jí)車(chē)價(jià)格必高”的市場(chǎng)慣例。接下來(lái)具體看下EZ-6有哪些亮點(diǎn)。
在外觀方面，EZ-6的前臉設(shè)計(jì)尤為吸睛，融入了鐳雕星光元素和立體電鍍發(fā)光標(biāo)識(shí)，勾勒出獨(dú)特的“光之翼”造型。解鎖和充電時(shí)，燈光還會(huì)呈現(xiàn)出不同的動(dòng)態(tài)效果，增添了科技感與儀式感。REEV車(chē)型進(jìn)一步搭載了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，兼顧美觀的同時(shí)，有助于提升散熱效率并優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，EZ-6采用懸浮式儀表板布局，搭配簡(jiǎn)潔的中央扶手，帶來(lái)舒適的支撐感，同時(shí)有助于駕駛者更專注于行車(chē)操作。材質(zhì)選擇上，內(nèi)飾輔以精致的啞光鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出馬自達(dá)對(duì)細(xì)節(jié)的考究。配色方面，高配車(chē)型提供沉穩(wěn)的“赤麂棕”，基礎(chǔ)版則選用了明亮柔和的“鷺羽白”，進(jìn)一步凸顯了車(chē)內(nèi)的現(xiàn)代感與品質(zhì)感。
EZ-6在續(xù)航方面提供了兩種選擇，分別為480公里和600公里的CLTC工況續(xù)航版本，對(duì)應(yīng)的電池容量為56.1kWh和68.8kWh。其百公里電耗控制在13.2-13.4kWh之間，展現(xiàn)出較高的能效表現(xiàn)。此外，EZ-6搭載了3C超快充電芯，僅需15分鐘便可將電量從30%充至80%，顯著縮短了補(bǔ)能時(shí)間，有效緩解了續(xù)航焦慮。
在智能駕駛方面，EZ-6配備了一塊50英寸的AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，投影距離達(dá)7.5米，支持全車(chē)道AR實(shí)景導(dǎo)航。駕駛過(guò)程中，車(chē)速、路線指引等關(guān)鍵信息可直接投影于視野前方，減少頻繁低頭查看儀表的需要，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。與此同時(shí)，EZ-6還搭載了L2.5級(jí)智慧行泊輔助系統(tǒng)，涵蓋自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、智能偏移、撥桿換道及限速識(shí)別等功能，助力駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)。
寫(xiě)在最后：面對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的局面，MAZDA EZ-6選擇了“價(jià)值重構(gòu)”這一獨(dú)特打法。它不僅依靠規(guī)?；a(chǎn)將購(gòu)車(chē)成本壓得更低，還憑借出色的駕控表現(xiàn)，在配置競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的環(huán)境中走出了差異化路線，讓消費(fèi)者多了一個(gè)高性價(jià)比的選擇。
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