2025年的汽車(chē)市場(chǎng)變化快得讓人眼花繚亂，新車(chē)型層出不窮，但背后的“貶值雷區(qū)”卻暗藏玄機(jī)。無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)，選錯(cuò)一輛可能讓辛苦錢(qián)瞬間蒸發(fā)。今天就來(lái)扒一扒哪些車(chē)千萬(wàn)別碰，以及如何根據(jù)需求選到“抗跌”車(chē)型，幫你把錢(qián)花在刀刃上。
第一類(lèi)：高價(jià)燃油車(chē)
30萬(wàn)以上的燃油車(chē)如今成了燙手山芋。比如雷克薩斯ES系列，曾經(jīng)的加價(jià)神車(chē)，現(xiàn)在部分地區(qū)優(yōu)惠近8萬(wàn)。這類(lèi)車(chē)技術(shù)迭代慢，油耗高，加上新能源沖擊，二手價(jià)三年跌四成。寶馬5系這類(lèi)中大型轎車(chē)也面臨同樣問(wèn)題，新車(chē)降價(jià)導(dǎo)致二手市場(chǎng)崩盤(pán)。消費(fèi)者更傾向選混動(dòng)或純電車(chē)型，既省油費(fèi)又跟上科技潮流。
第二類(lèi)：低續(xù)航增程式
純電續(xù)航200公里以下的增程式車(chē)型，有些品牌入門(mén)款，標(biāo)稱(chēng)續(xù)航180公里，實(shí)際冬天開(kāi)暖風(fēng)只剩100公里出頭。這類(lèi)車(chē)充電頻繁，電池衰減快，二手市場(chǎng)無(wú)人問(wèn)津?，F(xiàn)在主流增程車(chē)?yán)m(xù)航已突破300公里，低續(xù)航車(chē)型成了“雞肋”，建議直接繞道。
第三類(lèi)：無(wú)智駕功能車(chē)型
沒(méi)有L2級(jí)輔助駕駛的車(chē)，就像不帶攝像頭的手機(jī)。大部分日系SUV售價(jià)25萬(wàn)，車(chē)機(jī)卡頓、智駕系統(tǒng)落后，隔壁國(guó)產(chǎn)車(chē)20萬(wàn)配激光雷達(dá)和自動(dòng)泊車(chē)。技術(shù)落后導(dǎo)致這類(lèi)車(chē)二手價(jià)比同級(jí)智駕車(chē)低2-3萬(wàn)，買(mǎi)家寧愿多花錢(qián)買(mǎi)科技感。
第四類(lèi)：小眾冷門(mén)車(chē)
月銷(xiāo)不到3000臺(tái)的車(chē)型，一些豪華品牌轎跑買(mǎi)時(shí)小眾個(gè)性，修車(chē)時(shí)連配件都要等三個(gè)月。這類(lèi)車(chē)二手價(jià)腰斬是常態(tài)，甚至比共享單車(chē)還難出手。選車(chē)看銷(xiāo)量榜，跟著大眾買(mǎi)更穩(wěn)妥。
第五類(lèi)：財(cái)務(wù)不穩(wěn)的品牌
某些新勢(shì)力車(chē)企因?yàn)殇N(xiāo)量低迷無(wú)奈停產(chǎn)，比如極越、高合，買(mǎi)這類(lèi)車(chē)就像賭博，售后無(wú)保障，二手車(chē)商都不敢收。選車(chē)先查企業(yè)財(cái)報(bào)，連續(xù)虧損的品牌再便宜也別碰。
那么，那些車(chē)敢碰呢？我根據(jù)適宜人群進(jìn)行了劃分，大家可參考。
技術(shù)控+實(shí)用派： 選帶800V高壓平臺(tái)和激光雷達(dá)的純電車(chē)，比如小鵬G9，充電快、智駕強(qiáng)，三年保值率比普通電車(chē)高15%。
保守型用戶(hù)： 混動(dòng)車(chē)型是折中方案，比亞迪漢DM-i綜合續(xù)航1300公里，既有電車(chē)體驗(yàn)，又無(wú)續(xù)航焦慮，二手市場(chǎng)流通率高。
最推薦：福特領(lǐng)睿插電混動(dòng) 理由就兩點(diǎn)：一是“3年8折回購(gòu)”政策，23萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)，三年后能抵18萬(wàn)換新車(chē)，比市場(chǎng)價(jià)多賺7萬(wàn)；二是油耗僅4.3L，市區(qū)用電、長(zhǎng)途用油，養(yǎng)車(chē)成本比油車(chē)省一半。這類(lèi)車(chē)適合既要省錢(qián)又怕貶值的老百姓，政策兜底讓人安心。
買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)菜，光看顏值和參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2025年更要盯緊技術(shù)趨勢(shì)和品牌生存能力，避開(kāi)貶值黑洞，才能讓愛(ài)車(chē)既好用又保值。
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