作者丨瀚星
如果用一句話概括滴滴2024年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，就是國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)穩(wěn)字當(dāng)頭，出海和自動(dòng)駕駛撐起新的增長(zhǎng)敘事。
3月18日，滴滴發(fā)布2024年Q4及全年業(yè)績(jī)。Q4延續(xù)了前三個(gè)季度的增長(zhǎng)趨勢(shì)，期內(nèi)包括中國(guó)出行和國(guó)際業(yè)務(wù)在內(nèi)的核心平臺(tái)交易量42.66億單，同比增長(zhǎng)14.8%；核心平臺(tái)GTV（交易總額）達(dá)到1032億元，同比增長(zhǎng)14.5%。
滴滴創(chuàng)始人、CEO程維在財(cái)報(bào)中稱，滴滴在第四季度實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)城際大巴、市內(nèi)小巴、攜寵、包車等多元化出行服務(wù)快速發(fā)展。國(guó)際業(yè)務(wù)堅(jiān)持“服務(wù)本地”，連續(xù)4個(gè)季度保持高增長(zhǎng)。
程維還表示，2025年滴滴要在繼續(xù)深耕主業(yè)同時(shí)，堅(jiān)持“負(fù)責(zé)任的創(chuàng)新”，推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展和AI應(yīng)用，為乘客、司機(jī)和生態(tài)伙伴帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
隨著業(yè)績(jī)的穩(wěn)步提升和盈利能力的持續(xù)改善，滴滴開(kāi)始將目光投向更大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
國(guó)內(nèi)出行，穩(wěn)中有升
2024年全年，滴滴核心平臺(tái)交易量為160.05億單，同比增長(zhǎng)18.8%；核心平臺(tái)GTV 3927億元，同比增長(zhǎng)16.2%；全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2068億元，同比增長(zhǎng)7.5%。
值得注意的是，滴滴2024年的經(jīng)調(diào)整EBITA（稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)）為43.3億元，去年同期的經(jīng)調(diào)整EBITA為虧損21.63億元，在年度層面上實(shí)現(xiàn)了扭虧。
中國(guó)出行作為滴滴的主要收入和利潤(rùn)來(lái)源，在2024年保持了相對(duì)不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，是公司實(shí)現(xiàn)扭虧的主要原因之一。
從具體業(yè)務(wù)來(lái)看，Q4滴滴中國(guó)出行（包含網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、代駕等業(yè)務(wù)）的訂單量同比增長(zhǎng)10.8%至32.5億單，季度內(nèi)的日均訂單量突破至3530萬(wàn)單；GTV達(dá)到784億元，同比增長(zhǎng)9.3%。
值得一提的是，第四季度，國(guó)內(nèi)GTV環(huán)比增長(zhǎng)了0.3%。通常來(lái)講，與Q3相比，Q4是業(yè)務(wù)淡季，逆勢(shì)環(huán)比增長(zhǎng)體現(xiàn)出滴滴在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的持續(xù)提升。
2024年全年，滴滴中國(guó)出行總訂單量達(dá)123.92億單，較2023年增長(zhǎng)14.6%；GTV為3014億元，較2023年增長(zhǎng)11.3%。
過(guò)去一年，滴滴的中國(guó)出行業(yè)務(wù)的季度增速基本維持在10%左右。據(jù)交通運(yùn)輸部公布的網(wǎng)約車訂單量數(shù)據(jù)（僅更新至2024年10月），滴滴的中國(guó)出行業(yè)務(wù)增速與行業(yè)增速基本保持一致。
整個(gè)2024年有多地相繼發(fā)出網(wǎng)約車運(yùn)力飽和的預(yù)警，考慮到國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)，滴滴中國(guó)出行的月訂單量增速依然能夠在部分月份高于大盤，體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)韌性。
據(jù)國(guó)泰君安（香港）研報(bào)預(yù)計(jì)，如果滴滴能維持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)70%以上的市場(chǎng)份額，則收入的增速將有望長(zhǎng)期維持在兩位數(shù)以上。
從過(guò)去一年滴滴國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)來(lái)看，市場(chǎng)份額的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)相對(duì)穩(wěn)固，因此營(yíng)收增速還有進(jìn)一步上漲的空間。
疾奔的國(guó)際化業(yè)務(wù)
國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)趨穩(wěn)，滴滴國(guó)際業(yè)務(wù)表現(xiàn)也較為亮眼。
在國(guó)際業(yè)務(wù)方面，隨著滴滴在海外重點(diǎn)市場(chǎng)，比如拉美地區(qū)的巴西和墨西哥持續(xù)投入和運(yùn)營(yíng)，國(guó)際業(yè)務(wù)在2024年連續(xù)第四個(gè)季度GTV保持了30%以上的增速。
期內(nèi)，國(guó)際業(yè)務(wù)訂單量達(dá)到10.16億單，同比增長(zhǎng)29.8%，季度日均訂單突破至1100萬(wàn)單。季度GTV達(dá)到249億元，同比增長(zhǎng)32%。
2024年全年，滴滴國(guó)際業(yè)務(wù)總訂單量達(dá)36.13億單，較2023年增長(zhǎng)35.8%；總交易額為913億元，較2023年增長(zhǎng)34.8%。
此外，2024年滴滴的國(guó)際出行業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整EBITA盈利。
滴滴海外網(wǎng)約車業(yè)務(wù)覆蓋全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括巴西、日本、澳大利亞、新西蘭等。
滴滴的國(guó)際化業(yè)務(wù)所面臨的挑戰(zhàn)在于，一方面要面對(duì)與Uber等海外網(wǎng)約車巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)，另一方面，每個(gè)國(guó)家和地區(qū)的出行習(xí)慣、支付方式、交通路況都不一樣，滴滴在國(guó)內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn)很難照搬到海外市場(chǎng)。
作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司中出海較早的企業(yè)之一，滴滴從2017年開(kāi)始布局海外業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)7年的探索，不僅實(shí)現(xiàn)了GTV的高速增長(zhǎng)，也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的盈利，已經(jīng)形成了一套相對(duì)成熟的商業(yè)模式。
增長(zhǎng)新敘事：AI 與 Robotaxi
在出行業(yè)務(wù)之外，滴滴還在加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛和AI應(yīng)用的研發(fā)和落地。
去年4月，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安成立的合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照，雙方將聯(lián)合打造Robotaxi量產(chǎn)車，首款車型已經(jīng)完成產(chǎn)品定義，計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
10月，滴滴自動(dòng)駕駛宣布完成C輪融資，總金額2.98億美元，由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投，滴滴母公司亦參與其中。該輪融資將主要用于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，并致力于加速首款Robotaxi量產(chǎn)車的上市進(jìn)程。
據(jù)美國(guó)咨詢公司弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，Robotaxi將于2026年左右實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞?，預(yù)計(jì)到2030年在全球范圍內(nèi)廣泛采用，屆時(shí)Robotaxi在中國(guó)智慧出行的滲透率將達(dá)到31.8%，2035年將達(dá)到69.3%。
Robotaxi將是一個(gè)龐大的藍(lán)海市場(chǎng)，也是撐起滴滴下一個(gè)增長(zhǎng)故事的保障。
到2030年，中國(guó)和全球Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將分別達(dá)4888億和8349億元。2024年至2030年，Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)200%。
在財(cái)報(bào)中，滴滴也用真金白銀的實(shí)際行動(dòng)表達(dá)了對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的樂(lè)觀預(yù)期。
據(jù)財(cái)報(bào)披露，2025年3月，公司董事會(huì)已授權(quán)新一輪未來(lái)24個(gè)月內(nèi)不超過(guò)20億美元的股票回購(gòu)計(jì)劃。上市公司回購(gòu)股票是資本市場(chǎng)上常見(jiàn)的市值管理手段，回購(gòu)行為向市場(chǎng)釋放的最直接信號(hào)，是公司對(duì)自身價(jià)值的信心。
此前，滴滴2023年11月披露的兩年內(nèi)不超過(guò)10億美元的回購(gòu)計(jì)劃也已完成大半，截至2025年2月28日，已按該計(jì)劃回購(gòu)約1.976億ADS，約合8.5億美元。
在未來(lái)兩年內(nèi)，滴滴的戰(zhàn)略版圖將圍繞三駕馬車展開(kāi)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的韌性增長(zhǎng)、全球化布局的加速推進(jìn)，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的關(guān)鍵跨越。
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)布局來(lái)看，這家科技出行巨頭正以多維度的戰(zhàn)略協(xié)同展現(xiàn)其發(fā)展信心。這一戰(zhàn)略組合不僅體現(xiàn)了滴滴對(duì)核心業(yè)務(wù)的把控力，更展現(xiàn)出其在技術(shù)革命窗口期的前瞻布局。正如程維所言，“負(fù)責(zé)任的創(chuàng)新”將成為其穿越周期、重構(gòu)出行生態(tài)的密碼。
封面來(lái)源丨滴滴官網(wǎng)
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