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| 原創(chuàng)作者/編輯: 哲南卡

| 分類: 哲叔聊國際風云

李嘉誠3月4日連聲招呼都不打,直接把199個泊位和43座港口打包賣給了美國貝萊德集團,給懂王遞上投名狀,讓我們措手不及。

這次的交易,已經(jīng)完全超越了商業(yè)的范疇。美國撿白菜一樣收購戰(zhàn)略港口,轉(zhuǎn)頭準備對我們下死手,這誰能忍?

過去幾天,我們港澳辦的官網(wǎng)連續(xù)轉(zhuǎn)載了三篇港媒大公報有關(guān)李嘉誠賣港口給美國的社論,其中的措辭一篇比一篇拔高,一篇比一篇嚴厲。

港澳辦的官網(wǎng)
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港澳辦的官網(wǎng)

3月19日中方代表團緊急飛赴巴拿馬,進行深入交流與磋商。

這趟行程既是亮劍:向美國宣示,重要陣地我們寸土不讓,更是警告那些出賣國家利益的人:有些紅線踩了,就得付出代價。

01

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巴拿馬運河與蘇伊士運河,可以說是全球貿(mào)易的"任督二脈",一直以來都是地緣博弈的暴風眼。

巴拿馬運河
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巴拿馬運河

1997年,香港回歸前夕,李嘉誠瞅準時機拿下了運河兩端的港口,期限是25年。2021年他又把續(xù)約期限延長到了2047年。

這條黃金水道,每年有1.3萬艘貨輪通過,掌控著全球5%到6%的貿(mào)易量。其中美國是最大用戶,73%的集裝箱運輸都依賴這條航線,貨物價值更有2700億美元。我們雖以21.4%的占比位居第二,但這些年貨運量一直在持續(xù)增長。

懂王對運河的執(zhí)念早就寫在臉上了,原因不難理解。

首先,美國東海岸的貨物想要運到西海岸,水運走巴拿馬運河,比陸路橫穿整個北美,成本要低很多。只要拿捏住這條貿(mào)易命脈,讓美國船隊免費通行,就可以大幅降低物流成本,有效壓制通脹壓。

再次,懂王上個任期跟我們大打貿(mào)易戰(zhàn),但最終結(jié)果是鎩羽而歸。這次重新上臺,他很明顯變聰明了,換了打法,想通過港口來卡我們的脖子

真要讓美國資本把控各個關(guān)鍵港口,以后我們的貨輪要想通過,那就是待宰羔羊,予取予求。

要說李嘉誠看不懂這局棋,那真是侮辱他的人生閱歷了。

3月4日放出交易,3月5日長和股價就暴漲了22%。李嘉誠左手輕輕松松地套現(xiàn)228億美元,右手干脆利落地甩掉了中美博弈的燙手山芋,這算盤打得那叫精明。

李嘉誠和長江實業(yè)
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李嘉誠和長江實業(yè)

這事有兩個相當惡劣的地方。一是,出售這樣的戰(zhàn)略資產(chǎn),既沒有通報政府,也不問國企收購意向,讓我們措手不及。二是,從簽約到交割時間極短,比菜市場買菜還利索。說明李嘉誠早有預謀,故意將國資排除在外,而且雙方早就在談了,只是把消息捂得嚴嚴實實的。

實際上我們早有收購意向。2015年國資企業(yè)想買40%港口股權(quán),李超人開價1500億港幣折合193億美元,還不給管理權(quán)?,F(xiàn)在倒好,80%的股權(quán)228億美元賤賣給美國,不但半價出售,還附贈控制權(quán)。這屬于典型的同胞要買就得挨宰,洋大人來就跪著打折。

2015年國企收購
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2015年國企收購

大公報那句“沒腰骨的跪低”罵得痛快,這哪里是什么商業(yè)決策,簡直就是給美國遞刀。

看看真正的愛國企業(yè)家到底是怎么做事的。

1979年,曹光彪不顧全家的反對,堅定地在內(nèi)地創(chuàng)辦香洲毛紡廠,那句:“哪怕賠盡了全部家當,也必須干,這是在為國家摸索道路??!”,現(xiàn)在聽來依舊是擲地有聲。

1980年,包玉剛頂住巨大壓力,將造船訂單交給內(nèi)地船廠,并且在臨終之際,還鄭重告誡自己的子女:“走遍全球,千萬不能忘記自己的根在哪里?!?,這才是真正的家國情懷。

船王包玉剛
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船王包玉剛

反觀某些商人,借著祖國發(fā)展的東風,賺得盆滿缽滿。如今國際形勢嚴峻,卻連夜給對手遞刀子。這種行徑,跟抗戰(zhàn)時期給日軍帶路的漢奸,沒有什么本質(zhì)的區(qū)別。

02

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李嘉誠想拿著大把銀子,拍拍屁股走人,留給我們一個爛攤子。

美國貿(mào)易代表辦公室就在上個月出臺了一項建議,以后進入美國港口的中國船只、或載有中國貨物的船只,或中國制造的船只,每次征收100萬美元的進入費用,這明擺著是給后續(xù)的港口圍剿戰(zhàn)試水溫,中國企業(yè)的物流成本與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性將面臨很大風險

美國貿(mào)易代表辦公室
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美國貿(mào)易代表辦公室

真要讓美國控制了更多港口,這一套會不會推廣開來?不用想,肯定會的,哪天突然宣布"中國集裝箱與狗不得入內(nèi)"都不稀奇。

雖說單槍匹馬干不過美國,但是李嘉誠難道不知自己背后站著祖國?即便真要撤退,也該且戰(zhàn)且退去爭取籌碼,哪有敵軍還沒壓境就舉白旗的道理?這種光速投降的做派,只會讓美國更加有恃無恐,對我們步步緊逼。

如今形勢比人強,這些港口,早已不是有錢就能買的了。

交易需通過12個司法管轄區(qū)的反壟斷審查,就像掛在頭頂之上的達摩克利斯之劍。我們國企要去收購,美國能批?歐盟能放?稍微用腳趾頭想想都知道沒戲。

但我們并不是完全沒有辦法。李嘉誠的和記集團既然是香港上市的公司,就要守我們的規(guī)矩?!斗磯艛喾ā返诙l有明確規(guī)定:境外的壟斷行為,對境內(nèi)市場競爭產(chǎn)生排除、限制影響的,適用本法。

這筆交易是大概率無法完成的,港澳辦這次轉(zhuǎn)發(fā)這兩篇文章,就是在輿論造勢,國家出手,勢在必行

03

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歷史總是在不斷演繹黑色幽默。

這次的港口風波,就如同照妖鏡一般,將商界的魑魅魍魎都映照了出來——美國把黃金水道變成對付我們的政治籌碼時,那些還叫著“在商言商”的人,不是蠢,就是壞,更有可能是又蠢又壞

李嘉誠
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李嘉誠

細數(shù)李嘉誠近些年來的舉動:十年前提出了“脫亞入歐”,大量拋售內(nèi)地的資產(chǎn)。六年前在報紙上刊登“黃臺之瓜”,給黑暴打氣;如今又“閃電投降”,賤賣戰(zhàn)略要地。

老話講得好:“事不過三”。前兩次,國家都沒有出手,這次李嘉誠,恐怕真要栽在自己挖的坑里了。