最近車圈的一個重磅消息——號稱“小問界M7”的新款七座混動MPV售價僅10萬，瞬間引爆了不少打算入手家用車的朋友們的討論。
相比動輒20萬起步的中大型SUV，10萬出頭就能享受增程式混動、七座大空間的配置，性價比可以說是相當(dāng)驚人。它就是藍(lán)電E5。
今天，咱們就一起來看看這個“小問界M7”到底是啥樣的“神車”，它的性能、空間、配置以及日常使用體驗是否真像宣傳那樣“香”。
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01
車型概覽：空間大、配置高，10萬買到就是賺到？
從外觀來看，這款七座MPV延續(xù)了很多中大型SUV的設(shè)計元素，前臉設(shè)計飽滿、流線感強。
車身尺寸為5米左右，和問界M7接近，讓人一眼就能感受到它的“大氣”。
前大燈組采用了LED燈帶設(shè)計，視覺效果非常有科技感，特別是夜晚解鎖車輛時，燈帶從車標(biāo)中央向兩邊延伸，頗有一種“高端出場”的感覺。
而內(nèi)飾方面，雖然屬于10萬級別的車，但廠家顯然沒有偷工減料。
車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)包裹，支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，尤其是二排座椅的“零重力設(shè)計”，能夠有效緩解長途乘坐的疲勞感。
這樣的配置，在很多20萬以上的車型里才能見到，10萬出頭的預(yù)算就能體驗，的確是物超所值。
再來說說動力系統(tǒng)，這款車采用了增程式混動技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)的組合，官方數(shù)據(jù)顯示，CLTC綜合續(xù)航能達(dá)到1200公里左右。
也就是說，即使在純電模式下，它的續(xù)航也能跑200多公里，日常市區(qū)通勤幾乎不用加油。
對比目前市場上的混動車型，它的油耗表現(xiàn)也非常節(jié)省，最低荷電油耗為6.8L/100km，完全符合家用車的需求。
02
使用體驗：日常代步、省油又省心
作為一款主打家用的MPV，空間和舒適性是必須要重點關(guān)注的。
整車的2+2+2布局，保證了每一排乘客都有足夠的腿部空間，尤其是二排的零重力座椅，長途出行時非常實用，不論是孩子還是老人都能享受到舒適的乘坐體驗。
唯獨第三排稍顯局促，適合短途使用，如果是長時間乘坐，可能會有些累。
動力上，這臺車雖然是增程式混動，但日常駕駛不會讓你覺得動力不足。
單電機(jī)配合1.5T發(fā)動機(jī)，272Ps的馬力在城市路況下足夠應(yīng)對各種需求。
實際駕駛時，起步迅速，電機(jī)的響應(yīng)非常靈敏，尤其在堵車時，純電行駛沒有發(fā)動機(jī)噪音，車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。
配備的L2級輔助駕駛功能，包括自適應(yīng)巡航、自動泊車等，能讓日常駕駛更加輕松。
安全配置方面，車內(nèi)標(biāo)配了6個安全氣囊，配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和主動剎車功能，保障了行車安全。
值得一提的是，這款車還支持匝道自動駛出（入）、自動變道輔助等高階功能，實用性很強，尤其在高速行駛時，可以減少駕駛員的疲勞感。
03
橫向?qū)Ρ龋赫l是它的直接對手？
如果說“小問界M7”是性價比之選，那么它的直接對手毫無疑問就是領(lǐng)跑C16。零跑C16同樣主打6座SUV市場，定位稍微比“小問界M7”高一些，但售價也在20萬以內(nèi)。
空間對比：兩者的座椅布局都是“2+2+2”設(shè)計，但領(lǐng)跑C16在空間表現(xiàn)上稍占優(yōu)勢，第三排座椅的舒適性更好一些。不過對于家用而言，“小問界M7”的空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠滿足需求。
動力對比：領(lǐng)跑C16雖然提供了雙電機(jī)四驅(qū)版本，但“小問界M7”的增程式混動在油耗經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢。對于日常家用來說，“小問界M7”顯然更加省心省錢。
配置對比：兩款車在智能化配置上都不相上下，L2級輔助駕駛、全景天窗、自動泊車等功能一應(yīng)俱全。但在性價比方面，“小問界M7”憑借10萬元的起售價，顯然更加親民。
總結(jié)展望：10萬級家用MPV的“攪局者”
“小問界M7”憑借其高性價比的優(yōu)勢，已經(jīng)成為10萬級家用MPV市場中的一匹黑馬。
它不僅提供了增程式混動技術(shù)、七座大空間，還在配置和智能化方面毫不妥協(xié)。
對于預(yù)算有限的消費者來說，它的確是一個難得的選擇。
未來，隨著市場競爭的加劇，相信這款車還會進(jìn)一步完善和升級，給我們帶來更多驚喜。
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