作為廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新能源車向上走的重要代表作，昊鉑有著舉足輕重的地位。但從銷量表現(xiàn)來看，昊鉑的成績其實(shí)并不出彩。
來自第三方平臺的國內(nèi)公開銷量數(shù)據(jù)顯示，昊鉑2024年累計(jì)批發(fā)量為1.97萬輛，零售量則為1.73萬余輛，今年1-2月累計(jì)零售輛則僅為1432輛，批發(fā)量則為1811輛，從同比銷量變化來看，昊鉑呈現(xiàn)出上漲態(tài)勢。
但是，應(yīng)該看到，這樣的銷量基數(shù)還是太少了，不論是和蔚小理等新勢力相比，還是和問界等一線品牌相比，昊鉑的成績都有些拿不出手。也正是在這樣的背景下，昊鉑HL在近日開啟了預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)27.98萬起，將以 理想L8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、問界M8甚至智界R7等車型為主要競品。那么這款車能夠攪渾中大型新能源SUV的水嗎？
首先從產(chǎn)品力來看，昊鉑HL提供純電和增程兩種動力可選，并且提供五座和六座布局，預(yù)售價(jià)27.98萬-32.98萬元，而且全系搭載激光雷達(dá)及高階智駕ADiGO Pilot NDA4.0。
該車基于廣汽自研的AEP3.0純電平臺打造，外觀看上去較為穩(wěn)重大氣，其車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，配備鉆石切割工藝LED大燈，而且支持智能交互燈語功能。并且采用了隱藏式門把手，和四門電吸門，而且配備電動遮陽簾和雙層隔音玻璃。
新車長寬高分別為5126/1990/1750毫米，軸距達(dá)3088毫米，整體尺寸上和理想L8接近，尤其是車長和軸距有過之而無不及。而且新車還全系配備了1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)等智駕硬件，這意味著其實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的智駕是沒問題的。事實(shí)上，據(jù)了解除了榮耀定制版外，昊鉑HL均具備城市NDA、高速NDA全場景智駕功能。
并且為了解決夜間行車視線受限問題，昊鉑HL將提供“暗夜之瞳”夜視系統(tǒng)，該系統(tǒng)的加盟將提升車載攝像頭的成像質(zhì)量，強(qiáng)化哨兵、360度環(huán)視等功能的視覺感知能力。未來該技術(shù)還將通過OTA升級，持續(xù)優(yōu)化與智駕系統(tǒng)融合。
至于動力方面，新車應(yīng)用全域800伏高壓平臺，純電版包含后驅(qū)及四驅(qū)版本，其中后驅(qū)版的后置單電機(jī)最大功率250千瓦，最大扭矩430牛·米；四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上增加最大功率130千瓦、最大扭矩240?！っ椎那半姍C(jī)。新車入門版CLTC工況續(xù)航里程為670公里，其他車型CLTC工況續(xù)航里程有750公里和700公里兩種，支持5C閃充，30%充至80%電量需10分鐘。增程版車型CLTC工況純電續(xù)航里程為350公里，官方稱其綜合續(xù)航將超過1200公里。
底盤方面，昊鉑HL全系標(biāo)配鋁合金底盤、空氣懸架、SDC智能可變阻尼減振器、ASTC鷹爪智能主動穩(wěn)向及雙線融合超級魔毯。
整體來看，昊鉑HL的配置確實(shí)不低，確實(shí)可以和問界M8、理想L8等車型“掰手腕”，而且新車的定價(jià)更低，所以面對問界M8和理想L8等對手時(shí)確實(shí)是具備一戰(zhàn)之力的。
但是也應(yīng)看到，雖然昊鉑HL的硬件表現(xiàn)和價(jià)格都很有誠意，但是仍面臨幾大挑戰(zhàn)，比如其ADiGO Pilot NDA4.0智駕系統(tǒng)能否獲得市場的認(rèn)可，能不能和華為的乾坤智駕分庭抗禮？能否和比亞迪的天神之眼、奇瑞的 獵鷹 智駕、吉利的千里浩瀚智駕“掰手腕”？真不好說。因?yàn)閺哪壳暗氖袌霰Ｓ辛縼砜?，顯然后面幾個對手市場的保有量都更高，而且智駕又是很吃“數(shù)據(jù)”的，需要大量的道路和場景數(shù)據(jù)作為基石，這將讓昊鉑HL面臨一大考驗(yàn)。
再比如從品牌上說，昊鉑的品牌知名度和市場保有量同樣和上述品牌存在差距，而高端市場客戶偏偏又對品牌十分在意，從這個角度看，昊鉑能否提振品牌知名度也十分關(guān)鍵。此外，高端市場用戶對服務(wù)十分敏感，這就對昊鉑的渠道和服務(wù)提出了更高的要求，其渠道與服務(wù)能否跟上昊鉑HL的溢價(jià)水平？也很值得觀察。
整體來看，昊鉑HL的產(chǎn)品是有競爭力的，但是考慮到目前昊鉑整體的市場表現(xiàn)和其競爭氛圍，想要突圍也并不容易，對于消費(fèi)者而言，是否入手昊鉑HL還是要等上市后再觀察觀察為好，你們覺得呢？
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