作者：徐秉君（華語智庫高級研究員、新華社瞭望智庫特約軍事觀察員）
2025年3月21日，美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普在白宮正式宣布，波音公司擊敗洛克希德·馬丁公司，獲得空軍第六代戰(zhàn)斗機F-47的研發(fā)與制造合同。這一決定不僅標志著美國空中力量進入新時代，更揭示了國防工業(yè)競爭、技術路線選擇與地緣政治博弈的復雜性。波音緣何能在競爭中勝出？F-47具有哪些核心優(yōu)勢？F-47將如何改造F-22？下一代空中優(yōu)勢（NGAD）又面臨哪些隱憂挑戰(zhàn)？
總統(tǒng)唐納德·J·特朗普和國防部長彼得·赫格斯特在白宮向記者簡報，2025年3月21日。
一、波音勝出的多重因素：從技術到政治的博弈
美空軍六代機（NGAD）一直是洛克希德·馬丁公司、波音公司、諾斯羅普·格魯曼公司三家飛機制造巨頭的競爭項目，由于競爭對手洛克希德·馬丁公司的疲態(tài)和諾斯羅普·格魯曼公司的主動退出，波音公司進行“絕地反擊” 最后贏得這一合同。
洛克希德·馬丁作為美國傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機制造巨頭，近年來因F-35項目的超支、交付延遲和可靠性問題飽受詰難。據(jù)美空軍數(shù)據(jù)，F(xiàn)-35的實際可用率不足40%，2025財年采購量被國會削減10架。相比之下，波音雖在民用航空領域頻發(fā)事故（如KC-46加油機項目虧損超50億美元），但其軍用部門通過F/A-XX（海軍第六代戰(zhàn)斗機）項目積累了關鍵技術，尤其在協(xié)同作戰(zhàn)無人機（CCA）和遠程打擊能力上的突破，為其贏得了空軍的信任。
波音提出的“模塊化設計”和成本控制方案更符合特朗普政府“性價比優(yōu)先”的國防采購理念。此外，波音承諾將F-47生產(chǎn)線設于密蘇里州圣路易斯工廠，創(chuàng)造數(shù)萬個就業(yè)崗位，直接迎合了特朗普的“制造業(yè)回流”政策。
政治決策的傾斜是一個重要因素。特朗普政府的“美國優(yōu)先”戰(zhàn)略在國防采購中體現(xiàn)得淋漓盡致。波音通過強調(diào)本土化生產(chǎn)和就業(yè)創(chuàng)造，成功爭取到政治支持。特朗普在發(fā)布會上直言：“這是美國工人的勝利?！贝送?，波音與印度塔塔集團合作生產(chǎn)F-21（F-16改進型）的經(jīng)驗，被視為其具備“國際合作能力”的證明，為未來F-47的出口鋪路。
值得注意的是，諾斯羅普·格魯曼于2023年主動退出競標，轉(zhuǎn)而專注于B-21轟炸機項目，進一步縮小了競爭范圍。而洛克希德因F-35數(shù)據(jù)權爭議與軍方關系緊張，最終在政治與技術雙重壓力下出局。
另外，技術路線的選擇與成本平衡也是一個關鍵因素。美國空軍原計劃由洛克希德主導的NGAD項目因單機成本高達3億美元而受阻。波音則提出以F/A-XX為藍本，共享海軍研發(fā)成果（如AN/APG-83雷達和協(xié)同無人機系統(tǒng)），通過“?？諈f(xié)同”模式降低成本。這種設計不僅減少重復研發(fā)開支，還符合美軍“分布式殺傷鏈”的戰(zhàn)術需求。
波音在X-45無人機和YF-118G隱身技術驗證機上的積累，為其無尾氣動布局和低可觀測性設計提供了技術儲備。F-47的寬鏟狀機頭與高雙面翼設計，直接借鑒了X-45的隱身優(yōu)化方案。
因此，特朗普說，“F-47已經(jīng)醞釀了很長時間”，波音的設計是“經(jīng)過一些美國頂級航空航天公司之間嚴格而徹底的競爭”而被選中的。
美空軍發(fā)布了這位藝術家對 F-47 的渲染圖，這是波音公司為下一代 Air Dominance 戰(zhàn)斗機的成功推介。（空軍）
二、F-47的核心優(yōu)勢：重新定義空中優(yōu)勢
F-47旨在最終取代美空軍的F-22猛禽機隊，NGAD平臺是一個互聯(lián)的系統(tǒng)家族，包括隱形戰(zhàn)斗機組件、無人機技術等，這些系統(tǒng)同時互動以確?？罩袃?yōu)勢。
特朗普在宣布波音贏得F-47合同時說，“美國空軍將推出世界上第一款六代戰(zhàn)斗機……就戰(zhàn)斗機的所有屬性而言，從來沒有任何東西能與之相提并論，從速度到機動性，再到它可以擁有的東西，再到有效載荷?！辈⒀a充說，F(xiàn)-47將是迄今為止最先進、最有能力、最具殺傷力的戰(zhàn)斗飛機平臺，而NGAD合同代表了對國家國防工業(yè)基地的歷史性投資，使美國保持在航空航天技術的前沿。
美國防部部長赫格塞斯則說，由于這第六代戰(zhàn)斗機，美國將擁有數(shù)代的空中優(yōu)勢。美空軍參謀長大衛(wèi)·W·奧爾文在新聞發(fā)布會上表示，NGAD的戰(zhàn)斗機組件能夠與無人機技術互動，將比以往的武器系統(tǒng)具有更高的殺傷力和現(xiàn)代化能力。
去年夏天，前空軍部長弗蘭克·肯德爾暫停了該計劃以審查其成本和要求后，NGAD 的未來一直受到質(zhì)疑。在項目暫停期間，美空軍對是否仍需要該計劃進行分析，該計劃中有人駕駛戰(zhàn)斗機將與半自動協(xié)作戰(zhàn)斗機（CCA）一起運行。最后美空軍內(nèi)部審查結論認為，有人駕駛的 NGAD 戰(zhàn)斗機對于 2030 年及以后實現(xiàn)空中優(yōu)勢是必要的。
F-47 將成為 NGAD 概念“系統(tǒng)系列”的核心， 該系列還包括協(xié)作戰(zhàn)斗機和尖端傳感器、武器和其他技術，使其能夠更好地與衛(wèi)星和其他飛機連接?？哲姽賳T一直表示，NGAD 對于對抗中國等先進對手是必要的。
值得重視的是F-47的核心優(yōu)勢，主要集中在以下幾個方面：
1. 革命性動力系統(tǒng)與隱身能力
據(jù)美媒披露，F(xiàn)-47將搭載通用電氣XA102或普惠XA103變循環(huán)發(fā)動機（VCE），現(xiàn)已經(jīng)通過了下一代自適應推進計劃的設計審查?。這些發(fā)動機擁有新技術，可以增加推力和航程，可在超音速巡航（2馬赫以上）與亞音速效率間無縫切換。其隱身設計采用“自適應蒙皮”技術，通過納米級涂層和可變幾何外形動態(tài)調(diào)整雷達反射面積（RCS），甚至可部分抵消中國新型量子雷達的探測能力。特朗普在發(fā)布會上強調(diào)：“它幾乎看不見，就像幽靈一樣?！?/p>
2. 創(chuàng)新性人工智能與無人僚機協(xié)同
F-47的核心創(chuàng)新在于“有人-無人編隊”（MUM-T）系統(tǒng)。F-47 的一個主要特點是它能夠協(xié)調(diào)和控制 CCA。特朗普在橢圓形辦公室的講話中提到了 CCA 計劃，稱 F-47 將能夠與“許許多多的無人機”一起飛行。美空軍參謀長奧爾文重申了它們的重要性，“它以一種為適應而構建的方式提供更現(xiàn)代化的功能。這與總統(tǒng)談到的無人機協(xié)同作戰(zhàn)飛機一起，使我們能夠展望未來并解鎖人機合作的魔力。當我們這樣做時，我們將編寫下一代現(xiàn)代空戰(zhàn)。”
3. 定向能武器與多任務載荷
F-47將配備更高性能的激光防御系統(tǒng)，可攔截來襲導彈或無人機群。其模塊化武器艙設計可兼容高超音速導彈、電子戰(zhàn)吊艙或偵察設備，這意味著F-47將具備更大的有效載荷能力，能夠攜帶更多的武器和傳感器，實現(xiàn)“一機多能”。特朗普特別提及：“它的有效載荷是前所未有的。”
4、定義為NGAD系統(tǒng)家族的基石
作為NGAD系統(tǒng)家族的基石，F(xiàn)-47被設計用來整合下一代隱形、傳感器融合和遠程打擊能力，以應對在有爭議環(huán)境中的最先進對手。其適應性和模塊化設計確保了與新興技術的無縫集成，使其成為未來幾十年的主導平臺。
藝術家對新型 F-47 戰(zhàn)斗機（上）與 F-22 的對比（下圖）。美國空軍照片由參謀中士 Lauren Cobin/USAF 圖形提供
三、F-47如何改造F-22：從平臺升級到體系融合
美空軍表示，與已經(jīng)成功的F-22相比，其下一代空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機F-47的航程、隱身性、時間表、成本和機隊數(shù)量將進行升級。
盡管中國在今年2月已經(jīng)成功首飛了兩款六代戰(zhàn)機，但美國仍厚著臉皮硬說，“F-47 確實是世界上第一架有人駕駛的第六代戰(zhàn)斗機?！边@對一直處于強勢的美國來說確實有一種“酸溜溜”的感覺。
不過對F-47進行多方面升級還是應該高度關注。美空軍參謀長奧爾文聲稱，F(xiàn)-47 的航程也將比 F-22 “長得多”。F-22 的航程超過 1,850 英里，在需要加油之前有兩個外部機翼油箱?？哲婎I導人討論了 NGAD 有兩種改型的可能性——一種是航程更大，以應對太平洋戰(zhàn)區(qū)的遠距離，另一種是更適合歐洲戰(zhàn)區(qū)軍事目標之間較短飛行距離的小型飛機。
美空軍的新聞稿表示，“F-47代表了對 F-22 的重大進步”，并且其模塊化設計將使它成為“未來幾十年的主導平臺”。
F-47繼承了F-22的成熟技術，特別是注重航電系統(tǒng)與數(shù)據(jù)鏈整合，雷達系統(tǒng)還集成F-35的分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS），實現(xiàn)360度態(tài)勢感知。其開放式任務系統(tǒng)（OMS）架構允許快速升級軟件和傳感器，這樣可以克服F-22因封閉系統(tǒng)導致的升級遲緩問題。
再一個特點是，強調(diào)維護與后勤體系革新。F-22的維護成本高昂（單機每小時飛行成本6萬美元），而F-47采用預測性維護（PHM）技術，通過傳感器實時監(jiān)控機體狀態(tài)，減少停機時間。波音還提出“通用化部件”方案，使F-47與海軍F/A-XX共享60%的零部件，進一步降低全壽命周期成本。
重要的是對其戰(zhàn)術角色重新定位。F-22將逐步從“空優(yōu)核心”轉(zhuǎn)向“穿透性制空”（PCA），依托F-47的無人機群和電子戰(zhàn)支援，執(zhí)行高風險突防任務。這種“高低搭配”模式延續(xù)了F-15與F-16的傳統(tǒng)，但通過智能化升級實現(xiàn)了質(zhì)變。奧爾文指出：“F-47是體系的核心，而F-22將成為體系中的利刃?！?/p>
以下是下一代空中優(yōu)勢（NGAD）平臺的圖形藝術家渲染圖。該渲染圖突出了空軍第六代戰(zhàn)斗機F-47。NGAD平臺將帶來致命的、新一代的技術，以確保在任何沖突中聯(lián)合部隊的空中優(yōu)勢。（美國空軍圖形）
四、NGAD發(fā)展趨勢：隱憂與挑戰(zhàn)
美國空軍對NGAD計劃寄予厚望。2024年5月，空軍在該項目中進行了戰(zhàn)略暫停，以確保為戰(zhàn)斗人員和國家的安全做出正確的決定。在此期間，空軍繼續(xù)與工業(yè)界合作，積極成熟關鍵技術和加速創(chuàng)新。
赫格斯特表示，F(xiàn)-47代表了對F-22的重大進步，后者是目前美國空軍的主要空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機?！斑@是對美國軍事力量和美國工業(yè)基地的歷史性投資，將有助于復興我們軍隊內(nèi)部的戰(zhàn)士精神，我們正在重建我們的軍隊，我們知道它更便宜、射程更遠且更隱形?！焙崭袼固匮a充道。
“有了這下一代空中優(yōu)勢系統(tǒng)家族中的F-47作為皇冠上的明珠，我們相信這提供了更多的致命性，”“有了 F-47，我們不僅僅是在制造另一架戰(zhàn)斗機——我們正在塑造戰(zhàn)爭的未來?！笨哲妳⒅\長大衛(wèi)·奧爾文在一項聲明中說。
特朗普更是充滿信心地說，“希望這些值得贊揚的飛機在我的任期內(nèi)能夠建造并飛上天空。它已經(jīng)準備好了。他們已經(jīng)在生產(chǎn)方面建造了許多必要的設施，包括飛機庫?！?他補充道，“我們將確保美國繼續(xù)主宰天空。”
美國空軍已計劃在未來幾年內(nèi)投入數(shù)十億美元用于 NGAD 的研發(fā)。它有望成為歷史上最先進的戰(zhàn)斗機，也是美國第一架第六代戰(zhàn)斗機。
然而，盡管F-47被美空軍寄予厚望，但仍面臨多重隱憂風險和現(xiàn)實挑戰(zhàn)。
首先是新技術成熟度問題。雖然奧爾文聲稱，NGAD 的實驗版本在過去五年中一直在飛行，“飛行了數(shù)百小時，測試了尖端概念，并證明我們可以充滿信心地突破技術極限?！钡恍╆P鍵技術，如變循環(huán)發(fā)動機和激光武器仍處于試驗階段，若進度延誤可能重蹈F-35覆轍。
其次是現(xiàn)實工業(yè)基礎問題。波音公司贏得合同是該公司在艱難掙扎之際的一次重大轉(zhuǎn)折。該公司在 VC-25B 總統(tǒng)飛機、KC-46 飛馬加油機、T-7A 紅鷹教練機以及其太空和商用飛機項目上面臨成本超支、延誤和問題。特別是VC-25B（新的“空軍一號”）的延誤引發(fā)了特朗普的憤怒，這可能導致該飛機在他新的任期內(nèi)不能投入使用。因此，特朗普建議軍方應該考慮其他選擇。再加上波音供應鏈受疫情和罷工影響，圣路易斯工廠產(chǎn)能或難以滿足2030年列裝目標。
再就是戰(zhàn)略誤判問題。NGAD計劃過度依賴無人機協(xié)同可能削弱飛行員實戰(zhàn)能力，且易受網(wǎng)絡攻擊。洛克希德已暗示可能發(fā)起合同抗議，使該計劃進一步增加不確定性。
總體來看，F(xiàn)-47的出爐既是美國空軍技術野心的體現(xiàn)，也是大國競爭與國內(nèi)政治博弈的產(chǎn)物。其成敗不僅取決于波音的工程能力，更關乎美軍能否在成本、性能與戰(zhàn)略需求間找到平衡。未來十年，F(xiàn)-47或?qū)⒊蔀槎x全球空中力量格局的關鍵變量，而其背后的技術路線與戰(zhàn)略選擇，亦為其他國家提供了深刻的鏡鑒。正如特朗普所言：“這是美國重新偉大的象征?！比欢?，美國在“第六代霸權”的光環(huán)下，F(xiàn)-47能否真正兌現(xiàn)承諾，仍需時間檢驗。
熱門跟貼