作為鴻蒙智行的成員之一,享界S9上市后在同級(jí)市場(chǎng)獲得了不俗的成績(jī),連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)居40萬(wàn)以上豪華純電轎車(chē)銷(xiāo)量第一。純電和增程雙修是鴻蒙智行的常見(jiàn)打法,而享界S9增程版也正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)31.8萬(wàn)元起,預(yù)計(jì)在今年第二季度上市。本文給大家介紹一下這款豪華中大型轎車(chē),看看有哪些值得期待的亮點(diǎn)。

最核心的變化,可油可電的增程動(dòng)力終于來(lái)了

享界S9增程版將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓增程器,最大功率118kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率227kW。電池組部分,會(huì)提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種類型,預(yù)計(jì)綜合續(xù)航里程會(huì)突破1000km。對(duì)于北方地區(qū)的用戶來(lái)說(shuō),增程版的吸引力可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于純電版,畢竟零下20度的氣候?qū)﹄姵亟M不太友好,可油可電的增程版會(huì)提升綜合體驗(yàn)。
硬件升級(jí),智駕表現(xiàn)更加出眾

享界S9增程版在原有的192線激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上,增加了高精度固態(tài)激光雷達(dá),看齊尊界S800。它位于車(chē)身側(cè)面,不需要機(jī)械旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),主要對(duì)側(cè)面環(huán)境進(jìn)行掃描,生成高精度的三維點(diǎn)云圖,能夠識(shí)別負(fù)向和懸空障礙物,比如臺(tái)階、充電樁、消防栓等等,智駕能力會(huì)得到明顯提升。
座艙解讀,科技與舒適兼得

享界S9增程版的座艙科技感依然到位,搭載HarmonyOS 4,實(shí)現(xiàn)全景互聯(lián)的功能,可與華為平板對(duì)接,滿足多種商務(wù)或娛樂(lè)場(chǎng)景。純電版車(chē)型還配備了行業(yè)罕見(jiàn)的后排投影系統(tǒng),增程版預(yù)計(jì)也會(huì)配備,大大提高了后排的影音體驗(yàn)。此外,智能助手小藝能幫你解決各種問(wèn)題和需求,借助大模型交互,動(dòng)動(dòng)口就能完成車(chē)內(nèi)大部分操作,更加方便。

作為一款主打豪華的中大型轎車(chē),乘坐的舒適性自然是重中之重。享界S9增程版車(chē)型勢(shì)必會(huì)延續(xù)純電版的出色表現(xiàn),前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)和按摩功能,還提供后排零重力座椅,配備加寬腿托,可一鍵開(kāi)啟,搭配行車(chē)小憩模式,可謂頭等艙式的體驗(yàn)。
外觀設(shè)計(jì)回顧,百搭各種場(chǎng)景

享界S9增程版延續(xù)了純電版的儒雅外觀,車(chē)身平整沉穩(wěn),猶如鵝卵石的造型不僅帶來(lái)行政級(jí)的氣場(chǎng),也實(shí)現(xiàn)了0.193Cd的極低風(fēng)阻,有利于提升能耗表現(xiàn)。科技感方面,享界S9增程版提供前組合燈的選裝,智慧交互大燈有望上車(chē),同時(shí)還支持20英寸多幅輪轂和電子外后視鏡的選裝。
前景預(yù)測(cè)

目前的40萬(wàn)級(jí)中大型轎車(chē)市場(chǎng)依然被德系的三位選手統(tǒng)治,“56E”多年打下的市場(chǎng)基礎(chǔ)確實(shí)不太容易被撼動(dòng)。但隨著新能源潮流的推進(jìn),多年未變的格局將迎來(lái)轉(zhuǎn)變。享界S9增程版沒(méi)有續(xù)航焦慮,打消了部分消費(fèi)者的疑慮,比純電版更有競(jìng)爭(zhēng)力,背后還有華為的光環(huán)加持,屆時(shí)會(huì)和“56E”展開(kāi)貼身肉搏。而它的鴻蒙科技座艙、比肩S級(jí)的乘坐體驗(yàn)以及身處行業(yè)第一梯隊(duì)的智駕,都是德系三位選手所不具備的,憑借這些優(yōu)勢(shì),享界S9增程版勢(shì)必會(huì)從它們那里搶下一部分市場(chǎng)。
全文總結(jié)
雖然現(xiàn)階段還無(wú)法對(duì)享界S9增程版的銷(xiāo)售情況做精準(zhǔn)預(yù)測(cè),但我們可以參考 問(wèn)界M9 ( 參數(shù) 丨 圖片 )——它的增程版銷(xiāo)量差不多是純電版的十倍,所以我們有理由相信享界S9增程版也會(huì)有一個(gè)比較積極的市場(chǎng)前景,我們期待它對(duì)BBA展開(kāi)進(jìn)攻,在40萬(wàn)元左右的中大型轎車(chē)市場(chǎng)形成統(tǒng)治力。
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