寶馬3系今年迎來了50歲生日，如同歷經(jīng)半世紀(jì)沉淀的經(jīng)典車型一樣，它即將迎來一場脫胎換骨般的變革。2026年，全新一代3系將正式登場。
目前，原型車已在紐博格林北環(huán)賽道緊鑼密鼓地測試中。與現(xiàn)款不同，下一代3系將同時(shí)提供純電和內(nèi)燃機(jī)版本，最近有攝影師捕捉到測試車，似乎正是搭載傳統(tǒng)動(dòng)力的高性能車型——其中一款極可能是現(xiàn)款M340i的繼任者，或命名為M350i，其標(biāo)志性的四出排氣便是最有力的佐證。
盡管純電版i3將基于寶馬最新的Neue Klasse平臺(tái)打造，但內(nèi)燃機(jī)版本預(yù)計(jì)仍會(huì)沿用現(xiàn)有的CLAR架構(gòu)，同時(shí)融入NK平臺(tái)的設(shè)計(jì)語言。從細(xì)節(jié)來看，電動(dòng)版i3與燃油版3系的設(shè)計(jì)差異已初見端倪： 純電i3：采用近乎水平的腰線，后門立柱前傾，車身線條更簡約。 燃油版3系：腰線在后輪拱處微微上揚(yáng)，車門立柱更垂直，且后輪拱與車門之間的金屬面板更短，整體風(fēng)格更趨運(yùn)動(dòng)化。
雖然測試車內(nèi)部仍被嚴(yán)密偽裝，但參考寶馬近年來的概念車（如CES 2024展示的Vision Neue Klasse），下一代3系或?qū)⒋钶d：全景HUD抬頭顯示：取代傳統(tǒng)儀表盤，信息顯示更直觀。懸浮式中控屏：延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)界面可能進(jìn)一步優(yōu)化。
全新3系預(yù)計(jì)于2026年正式發(fā)布，隨著Neue Klasse架構(gòu)的逐步落地，寶馬正在電動(dòng)化與駕駛樂趣之間尋找平衡，而M350i或?qū)⒊蔀檫@一代3系中最具代表性的燃油性能車型。
熱門跟貼