1.特斯拉“FSD”正式改名
特斯拉中國(guó)官網(wǎng)宣布對(duì)其輔助駕駛系統(tǒng)的命名進(jìn)行調(diào)整：原“Autopilot自動(dòng)輔助駕駛套件”更名為“輔助駕駛套件”，原“基礎(chǔ)版輔助駕駛”（BAP）更名為“基礎(chǔ)輔助駕駛”，原“增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛”（EAP）更名為“增強(qiáng)輔助駕駛”，原“完全自動(dòng)駕駛能力”（FSD）更名為“智能輔助駕駛功能”。
對(duì)此，特斯拉客服回應(yīng)稱，為更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，貫徹落實(shí)國(guó)家近期相關(guān)管理規(guī)定，對(duì)輔助駕駛產(chǎn)品的名稱在當(dāng)前階段予以調(diào)整。此次改名旨在更準(zhǔn)確地反映其技術(shù)特性和功能定位，同時(shí)減少可能引發(fā)的誤解，名稱調(diào)整不影響車主根據(jù)交易文件等購(gòu)買的產(chǎn)品及享有的權(quán)利。
2. 奔馳A級(jí) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）將停產(chǎn)
梅賽德斯-奔馳為精簡(jiǎn)全球產(chǎn)品線，確認(rèn)停產(chǎn)A級(jí)，現(xiàn)款A(yù)級(jí)掀背車是最后一款，后續(xù)不再推出換代車型。奔馳A級(jí)自1997年推出，現(xiàn)已是第四代車型，最新一代于2018年發(fā)布，2023年進(jìn)行更新。至于奔馳A級(jí)全球停產(chǎn)是否會(huì)影響到國(guó)內(nèi)，目前還不得而知。
據(jù)了解，奔馳將把緊湊型系列車型從7款減少到4款，分別為CLA轎車、CLA獵裝車、GLA和GLB SUV。A級(jí)停產(chǎn)后，CLA將成為奔馳最便宜的入門車型。奔馳計(jì)劃2026年推出下一代CLA車型，基于全新電動(dòng)平臺(tái)MMA打造，提供混動(dòng)和純電版本。
3.領(lǐng)克900預(yù)售33萬(wàn)元起
領(lǐng)克900開啟預(yù)售，4款產(chǎn)品的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33-43.5萬(wàn)元。車頭采用標(biāo)志性的h形日間行車燈，下方配備主動(dòng)交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)。車身側(cè)面流暢，超長(zhǎng)的水平腰線配合隱藏式水切橫向貫穿，打破傳統(tǒng)大型SUV“笨重”的刻板印象。車尾提供電動(dòng)天地尾門，智感流光交互尾燈擁有智慧燈語(yǔ)場(chǎng)景和停車/行車娛樂功能，支持用戶自定義。
車內(nèi)采用6座布局，配備12.66英寸窄條幅液晶儀表和30英寸6K一體式天際屏，全車擁有256色RGB流水漸變式AI鎏光氛圍燈。車機(jī)配備雙8295座艙芯片，支持Orin-x/Thor高階智駕，配備無(wú)圖城市領(lǐng)航、滿血版車位到車位等高階智駕功能。動(dòng)力提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)可選，WLTC純電續(xù)航里程有185km和220km兩種。另外，配備的領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，可實(shí)現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。
4.比亞迪海獅05EV售11.78萬(wàn)元起
比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP下的全新車型——海獅05EV上市開售，3款配置的售價(jià)區(qū)間為11.78-13.78萬(wàn)元。新車定位緊湊型純電SUV，和 比亞迪元 PLUS 同級(jí)，全系標(biāo)配天神之眼C高階智駕，同時(shí)高配車型和 秦L EV一樣都有冷暖冰箱。
動(dòng)力方面，全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供容量為50.05千瓦時(shí)和60.90千瓦時(shí)電池組可選，CLTC純電續(xù)航里程分別為430公里和520公里，支持最大156千瓦充電功率，SOC 30%-80%只需要18分鐘。
5.小鵬已規(guī)劃至少5款增程車型？
有媒體援引知情人士的消息稱，小鵬汽車目前已規(guī)劃了至少5款增程車型，涵蓋轎車和SUV，包括P7和G6的增程版本。該人士透露，“小鵬汽車首款增程車型基于X9開發(fā)，將于今年下半年量產(chǎn)。E、F、H等平臺(tái)都有增程車型，放在明年及后年，未來(lái)小鵬絕大多數(shù)新車都將采取增程和純電雙動(dòng)力模式?！?/p>
去年11月，小鵬汽車發(fā)布小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，官宣進(jìn)入增程賽道。該系統(tǒng)基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器（運(yùn)行噪音僅為1dB），以及AI電池醫(yī)生和AI動(dòng)力功能。在全新鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系的支持下，增程車型的純電續(xù)航可達(dá)430km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1,400km。
6.AUDI品牌首款車型下月發(fā)布
奧迪全新電動(dòng)品牌AUDI首款量產(chǎn)車將在下月開幕的上海車展上亮相，這車是2024年發(fā)布的AUDI E概念車的量產(chǎn)版本，具體名稱尚未公布。此前，網(wǎng)上曝光了一組該車的測(cè)試諜照，前臉部分對(duì)比概念車來(lái)說(shuō)，還原度是足夠高的，貫穿式大燈得以保留，且標(biāo)志性的內(nèi)凹設(shè)計(jì)辨識(shí)度十足。車頂?shù)募す饫走_(dá)還在，可能會(huì)有高階智駕。
車側(cè)后方部分同樣有著較高的還原度，瓦罐的車身結(jié)構(gòu)、貫穿式的尾燈組、大尺寸的擾流板以及底部的擴(kuò)散器，預(yù)計(jì)在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上會(huì)有比較好的效果。動(dòng)力方面，會(huì)有雙電機(jī)的配置、800V架構(gòu)、百公里加速時(shí)間3.6秒，100度的電池組能提供超過700公里的純電續(xù)航（CLTC）。
7.新款 捷途旅行者 上市
2025款捷途旅行者推出了7款配置，售價(jià)區(qū)間13.99-18.49萬(wàn)元。外觀變化主要在于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，新增香檳金裝飾套件、全新18英寸輪轂、絲絨灰機(jī)蓋把手和尾門鉸鏈暗夜裝飾件。此外，品牌“JETOUR”運(yùn)用了水晶鍍鉻字母標(biāo)識(shí)，并對(duì)終身質(zhì)保標(biāo)識(shí)進(jìn)行了煥新。
內(nèi)飾主要升級(jí)同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，比如將部分鍍鉻裝飾從亮面電鍍調(diào)整為啞光電鍍，副駕駛前側(cè)中控臺(tái)飾板加入G318律動(dòng)氛圍燈，黑紅內(nèi)飾暗色加深等，同時(shí)優(yōu)化了老款車型的部分NVH問題。動(dòng)力提供1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱或8速手自一體變速箱。
8.神龍汽車發(fā)布新能源汽車品牌“示界”
神龍公司宣布聚集東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)股東雙方資源優(yōu)勢(shì)“二次創(chuàng)業(yè)”，發(fā)布“HEDMOS示界”品牌，開啟合資車企轉(zhuǎn)型新模式。新能源品牌“示界”將融合中法技術(shù)優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)集團(tuán)提供自研技術(shù)、智能科技與三電技術(shù)，法方則提供駕控調(diào)校。
據(jù)官方介紹，品牌核心目標(biāo)人群以有增換購(gòu)新能源車型需求的神龍基盤用戶為主。未來(lái)，將深度融合智能座艙與高階智駕，積極布局L3級(jí)自動(dòng)駕駛、固態(tài)電池、AI交互技術(shù)等。首款車型示界06預(yù)計(jì)今年二季度開啟預(yù)售，定位緊湊級(jí)純電SUV，目標(biāo)市場(chǎng)為10-15萬(wàn)元區(qū)間。
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