2024年剛過(guò)完，比亞迪甩出一張讓汽車圈炸鍋的成績(jī)單——全年狂攬7771億營(yíng)收，凈利潤(rùn)沖上402.5億，這數(shù)字啥概念？相當(dāng)于每天凈賺1.1個(gè)小目標(biāo)！
值得一提的是，人家去年國(guó)內(nèi)納稅510億，比自家凈利潤(rùn)還多出100多億。就問(wèn)還有誰(shuí)？這波操作直接把"企業(yè)社會(huì)責(zé)任"這個(gè)詞給整具體了。
“研發(fā)之王”本色不改
要說(shuō)比亞迪最狠的絕活，還得是砸錢搞研發(fā)像下餃子。2024年光研發(fā)經(jīng)費(fèi)就燒了542億，比凈利潤(rùn)多出三分之一！更離譜的是過(guò)去14年里，有13年研發(fā)投入都超過(guò)當(dāng)年賺的錢。
這么瘋魔的投入換來(lái)啥？比亞迪交出史上最佳成績(jī)單：第五代DM混動(dòng)直接把油耗干到2字頭，易三方技術(shù)讓電動(dòng)車也能玩漂移，天神之眼高階智駕、超級(jí)e平臺(tái)等顛覆性技術(shù)。怪不得去年全球賣出427萬(wàn)輛，直接把比亞迪頂?shù)饺蜍嚻箐N量第四把交椅。
財(cái)務(wù)狀況愈發(fā)穩(wěn)健
說(shuō)到錢袋子，比亞迪現(xiàn)在現(xiàn)金儲(chǔ)備1549億，比三年前翻了兩倍多。更牛的是有息負(fù)債從365億降到285億，負(fù)債率壓到4.9%——這數(shù)字放在車企圈，就跟學(xué)霸考了99分還說(shuō)自己沒(méi)發(fā)揮好一個(gè)德行。
今年3月剛搞完435億港幣的“閃電配售”，創(chuàng)下全球車企十年最大股權(quán)融資紀(jì)錄。這波操作下來(lái)，預(yù)計(jì)今年比亞迪的負(fù)債率還得往下出溜。
深化供應(yīng)鏈合作實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展
在自身高速發(fā)展的同時(shí)，比亞迪不斷加深與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，截至2024年末，比亞迪的應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為127天。盡管大多數(shù)國(guó)內(nèi)主流車企尚未公布年報(bào)，但若以2024年半年報(bào)為參考，據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，32家A+H股上市車企的供應(yīng)商賬期平均值為184天。相比之下，比亞迪賬期更短，自然有更多供應(yīng)商愿意與比亞迪合作。
結(jié)語(yǔ)
比亞迪的里程碑也是中國(guó)汽車揚(yáng)帆出海的新起點(diǎn)。比亞迪的崛起不僅代表了中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步，更彰顯了中國(guó)車企在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。展望未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)以“Build Your Dream”為燈塔，乘風(fēng)破浪，穩(wěn)健前行，向著世界汽車舞臺(tái)的中央勇敢進(jìn)發(fā)。這張名片將在全球的每一個(gè)角落熠熠生輝，成為中國(guó)智慧、中國(guó)力量的光輝象征。
熱門跟貼