我把話放在這里，李嘉誠要堅持賣港口，他絕對沒有好下場！
尤其是李嘉誠大兒子李澤鉅，出來回應(yīng)的時候說的那一句，他們集團一路走來，從沒有享受過中國政府的特權(quán)。也注定他們一家的好日子，都要到頭了！
李嘉誠賣港口
說起來這李嘉誠賣港口，單純來看，不過是一場商業(yè)交易，但在美國遏華的關(guān)鍵時期，尤其其中還包含著兩個巴拿馬運河港口，“賣國”的罪名，他算是坐實了。
很多人不知道的是，在這一次李嘉誠決定要把港口賣給美國之前，早在2015年，咱們內(nèi)地就有4家公司，想要購買李嘉誠的部分港口資產(chǎn)，結(jié)果當(dāng)時李嘉誠嫌給的錢太少，拒絕了咱們的內(nèi)地企業(yè)。
當(dāng)年內(nèi)地企業(yè)的開價，是1500億港元，真的算少嗎？10年后的當(dāng)下，李嘉誠賣出去的這43個港口，總價值約為1700多港幣，考慮到這10多年的通貨膨脹，美元貶值，明顯10年前咱們內(nèi)地企業(yè)的開價，要遠比如今的成交價更劃算。
所以是不是我們可以這么理解，李嘉誠真正在乎的，并不是說開價多少，而是他的這些港口，究竟賣給了哪個國家。
或許有人會替李嘉誠辯解，說他就是一個商人，認為生意是無國界的。
但他作為一個中國人，作為一個中國商人，尤其他還是一個在國際上，很有影響力的中國商人，他是有國界的，他的所作所為，也都關(guān)乎到國家利益。
否則若商人就可以不考慮國家利益，商人就可以完全逐利，想當(dāng)年孟晚舟也不會被加拿大扣押，如果商人沒有祖國，當(dāng)年中國政府也不會為了孟晚舟進行交涉，最終確保她安全地回到祖國。
還有你說美國為何制裁華為，為何制裁大疆？除了科技原因，也與他們不愿意站隊美國有關(guān)，對比之下，你說李嘉誠的行為，算不算“賣國”？
咱們再來說一說這李嘉誠的發(fā)家路，以及他兒子口中那句“沒享受過國家優(yōu)惠”。
李嘉誠商業(yè)帝國的崛起，與咱們改革開放息息相關(guān)，直白來說，他就是吃到了中國政府改革開放的紅利，而且他還是精準套利的那種。
因為李嘉誠是以“港資”的身份來內(nèi)地投資，尤其是他進入內(nèi)地的時候，當(dāng)時香港還沒有回歸，所以國內(nèi)媒體，都宣傳他是“愛國商人”，也給了他很多超國民的待遇。
比方說在1994年，當(dāng)時他想要拿下北京長安街的一塊地皮，是有關(guān)政府為他保駕護航，最終讓他只花了200億元，就拿到了黃金地段。
還有他這些年在內(nèi)地投資的地產(chǎn)項目，很多都是當(dāng)?shù)卣浜纤ミM行周圍配套基建的投資，所以他在國內(nèi)的長期回報率，一直都穩(wěn)定在40%以上。
包括咱們國內(nèi)房價上漲，尤其是核心城市房價上漲，包括讓很多人痛恨的“公攤”，也都是拜李嘉誠所賜，所以李澤鉅怎么好意思，說沒有享受過國家優(yōu)惠，認為他們集團能有今天，與內(nèi)地市場無關(guān)呢？
可以說，李嘉誠商業(yè)帝國賺到的錢，絕大多數(shù)都是中國人的血汗錢，而且他不僅坑慘了中國老百姓，他也坑了不少地方政府，助推地方債務(wù)危機。
比方說在2012年，當(dāng)時國土資源部出臺文件，要求任何買了地皮的開發(fā)商，都必須去盡快開發(fā)，就是你買了地皮，不能留著地皮日后套利，是要履行當(dāng)初的承諾，去開發(fā)項目的。
結(jié)果這李嘉誠，卻鉆法律空子，表面上來看，他在內(nèi)地的這些地皮，的確都有人在干活，但一個工地只有幾個工人，每天都只是象征性地工作一會兒，就算是項目開發(fā)了。
所以你看他在內(nèi)地的房地產(chǎn)項目，大部分都是開發(fā)周期超過10年，你說他爛尾了吧，卻每天都有人干活，你說他沒爛尾吧，卻遲遲都沒有竣工。
包括剛回歸后的香港，實體經(jīng)濟被掏空，房價奇高不下，這些也都與李嘉誠脫不開關(guān)系。
因為這李嘉誠的發(fā)家路，本來就是靠著給英國人辦事起步的，尤其是咱們和英國協(xié)商好了香港回歸日期后，1984年到1997年之間，李嘉誠更是幫著英國瘋狂掠奪香港財富，幫著英國人去空心化香港，完全不管香港的死活。
等到后面把香港折騰得差不多了，他才開始進軍內(nèi)地，又想盡辦法從內(nèi)地攫取財富。
如今到了中美博弈的關(guān)鍵期，他又選擇把關(guān)系好中國發(fā)展的港口打包賣給美國，幫著美國一起打擊中國航運，打擊中國外貿(mào)競爭力和造船業(yè)，導(dǎo)致中企海外資產(chǎn)貶值，加劇人民幣匯率波動，你說他的做法，該不該被釘在恥辱柱上？
坑害祖國沒有好下場
有人給李嘉誠洗白，說他不過是一個商人，面對美國的威脅，他也沒辦法。
但李嘉誠的背后，站著強大的中國，如果他真不想賣港口，美國人能拿槍逼著他嗎？
李嘉誠明知道，他賣掉的這43個港口，尤其是那兩個巴拿馬運河港口，承擔(dān)著全球6%的海運量，還有中國每年21.4%的運河運輸量，但他卻還要賣，以后中國商船，或許還可以繼續(xù)經(jīng)過這些港口，但咱們中國商船的很多敏感數(shù)據(jù)，卻都要被美國掌握，甚至有可能1993年的銀河號事件，還會重演！
與此同時，我國一直都在全球進行港口布局，并在全球?qū)ふ倚碌暮降?，例如秘魯?shù)腻X凱港，就減輕了我國對于巴拿馬運河的依賴。還有與俄羅斯合作的北極航道，甚至在未來，也有可能與泰國合作開發(fā)克拉運河。
還有另一件與李嘉誠賣港口形成對比的事情，同樣是香港商人，同樣都是在國際上，舉足輕重的企業(yè)家，霍英東家族，不僅在戰(zhàn)爭時期，突破封鎖為祖國運送物資，甚至在中美摩擦剛開始的時候，霍家就幫著祖國去開辟新航線，不顧危險，從荷蘭將光刻機部件運到了天津港。
更加令人感動的，是霍家的620艘貨輪，每年倒貼8.7億運費，只為給國貨保駕護航，并且這么多年在內(nèi)地投資，不僅幫著祖國發(fā)展經(jīng)濟，也幫助了不少內(nèi)地有困難的企業(yè)。
同樣都是香港商人，差距顯而易見。
所以若李嘉誠執(zhí)意要賣掉這些港口，在大是大非面前，他選擇站在了祖國的對立面，即使他賣掉這些港口后，他還能全身而退，但以后李家的生意，怕是在內(nèi)地做不長了，生意必然會走下坡路，以后也絕對不會有什么好下場。對此，你怎么看？
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