近些年隨著國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)品的崛起，率先布局的中國(guó)車企和造車新勢(shì)力們開始嘗到了甜頭，市占率得到大幅提升。而反觀合資品牌，面臨市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變，一些實(shí)力強(qiáng)勁的品牌能夠果斷采取措施，積極的推進(jìn)新能源產(chǎn)品的推出。而處于末端的合資品牌，已經(jīng)面臨被淘汰出局的危機(jī)。而近些年銷量持續(xù)下滑的北京現(xiàn)代，顯然不想現(xiàn)在就放棄。
日前，北京現(xiàn)代官方公布旗下全新純電SUV黑河極寒測(cè)試諜照，據(jù)悉這款新車有望在今年正式上市。而這款新車的到來也填補(bǔ)北京現(xiàn)代產(chǎn)品矩陣中純電車型的空白。
據(jù)悉，新車將基于北京現(xiàn)代純電平臺(tái)打造，而該平臺(tái)或許就是此前已經(jīng)亮相過的現(xiàn)代汽車E-GMP平臺(tái)。要知道，此前基于該平臺(tái)開發(fā)的IONIQ 5 N已經(jīng)憑借不俗的性能，在海外市場(chǎng)獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度。而如今這款新車還將結(jié)合國(guó)內(nèi)本土的智能座艙和智駕等技術(shù)，也有望進(jìn)一步提升其整體競(jìng)爭(zhēng)力。
而從曝光的車輛諜照來看，新車在外觀上將采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體車身線條平直，或?qū)⒀永m(xù)新 勝達(dá) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的風(fēng)格，在空間表現(xiàn)上會(huì)有出色的發(fā)揮。
另外新車也將采用狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，或?qū)⒉捎秘灤┦饺臻g行車燈帶，并且采用封閉式前臉設(shè)計(jì)。車尾同樣會(huì)采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，與前臉進(jìn)行了呼應(yīng)。而車輛動(dòng)力參數(shù)方面的信息尚未曝光，據(jù)悉北京現(xiàn)代官方表示將在3月28日發(fā)布更多新車消息。
而目前來看，北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的處境已經(jīng)愈發(fā)艱難。要知道早在2016年，北京現(xiàn)代年銷量已經(jīng)破百萬輛，隨后便開始了下滑的道路。而2022年、2023年連續(xù)兩年，北京現(xiàn)代年度銷量都維持在25萬輛左右，而在剛剛過去的2024年銷量進(jìn)一步跌破了20萬輛，僅為15.4萬輛左右。
而在銷量持續(xù)低迷的情況下，北京現(xiàn)代的車型也在逐步減少，目前其主銷的車型為 伊蘭特 、ix35以及 索納塔 等。即便是在去年推出了全新勝達(dá)，但是其月銷量也僅僅保持在二三百輛的水平，對(duì)比北京現(xiàn)代銷量的提升起不到多大作用。
而為了進(jìn)一步刺激銷量，今年春節(jié)后，北京現(xiàn)代也不得不再度跟進(jìn)“價(jià)格戰(zhàn)”，拿出“一口價(jià)”車型來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，旗艦轎車索納塔更是賣到了11萬多元，但是起到的效果依然有限。
因此，北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，也將決定著未來其能否還在“牌桌上”。而在去年二季度，北京現(xiàn)代提出“在中國(guó)，為全球”戰(zhàn)略：一方面繼續(xù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力，研發(fā)和生產(chǎn)符合中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品；另一方面將作為現(xiàn)代汽車的全球出口基地，將國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到海外市場(chǎng)。
同時(shí)在去年底，股東雙方80億元共同增資計(jì)劃，也讓其資金壓力有所緩解。但是如今國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日趨白熱化。北京現(xiàn)代這款純電平臺(tái) SUV能否帶給消費(fèi)者驚喜，也將對(duì)北京現(xiàn)代未來的發(fā)展起到關(guān)鍵作用。
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