都怪上一屆太好賺。
文源：源Auto
作者：潘卓倫
距離4月23日第二十一屆上海國際車展開幕還有不到一個月的時間，但這屆車展到底是誰來主辦還在拉扯。
近日，“上海國際汽車工業(yè)展覽會官微”和“上海國際汽車展覽會”兩個公眾號發(fā)布消息互掐。前者稱后者不再作為上海車展官方媒體注冊渠道，后者則稱自己是上海車展合法官方公眾號，所有發(fā)布的內(nèi)容真實、有效，包括其3月中旬發(fā)布上線的媒體注冊系統(tǒng)。
從平臺登記信息看，“上海國際汽車工業(yè)展覽會官微”的認(rèn)證主體為上海市國際展覽（集團）有限公司，“上海國際汽車展覽會”的認(rèn)證主體是北京中貿(mào)國汽經(jīng)貿(mào)有限公司。一時間，全國關(guān)注上海車展的媒體集體懵圈，不知道在哪一個“主辦方”下進行媒體證注冊。
不過，對于媒體來說，即使在兩個“主辦方”都操作注冊也就是費點時間而已，但對于準(zhǔn)備參展的車企來說，卻是真金白銀的問題。
3月27日，源Auto從某車企人士處了解到，今年的上海車展有兩個“主辦方”來和他們接洽參展相關(guān)事宜，關(guān)鍵是，參展費用也是各收一份。
“現(xiàn)在我們兩邊都還沒交，等等看情況再說?！鄙鲜鲕嚻笕耸勘硎?。
事實上，目前正掐架的兩個“主辦方”，在上一屆上海車展是合作伙伴，不過在2024年下半年鬧掰了。
當(dāng)時中國貿(mào)促會汽車分會官宣，因為被單方面取消上海車展主辦身份，已經(jīng)將上海貿(mào)促會、上海國際展覽（集團）有限公司告上法庭。而上海貿(mào)促會也不甘示弱，回應(yīng)稱將通過法律手段追究中國貿(mào)促會汽車分會多年合作期間的違約責(zé)任。
天眼查信息顯示，中國貿(mào)促會汽車分會作為二審上訴人的案件在今年3月24日開庭，這意味著在一審階段，上海貿(mào)促會、上海國際展覽（集團）有限公司獲得了勝訴。
為進一步了解這場上海車展主辦權(quán)鬧劇的細節(jié)，3月26日源Auto分別致電中國貿(mào)促會汽車分會，和上海市國際展覽（集團）有限公司，但只有后者接通了電話?！拔抑荒苷f我們是唯一的官方平臺，外面有很多混淆的渠道，我們只能確保自己是真的?！鄙虾Ｊ袊H展覽（集團）有限公司方面表示。
回看2023年的上一屆上海車展，共吸引1000多家中外企業(yè)參展，展出總面積超36萬平方米，海內(nèi)外觀眾達90.6萬人次。按《2023上海車展招展書》中標(biāo)準(zhǔn)展位每平方米2000元的參展費用，以及平均60-70元/人的入場票價格保守估算，2023年上海車展主辦方的收入可超過7億元。
隨著車展開幕時間臨近，主辦權(quán)誰屬的問題理應(yīng)很快塵埃落定，畢竟上海車展對中國車市乃至全球汽車行業(yè)，地位都不可替代。如今年車展的主題一樣，“共贏未來”才是舉辦上海車展的目標(biāo)。
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