華為棄子，小米心臟，36歲睡鐵皮房，上演“中國智造”逆襲史，捅破天，扎破地，如今公司市值飆升上千億。
2001年華為迎來了成立后的第一次危機，為了能夠活下去，任正非只能開掉公司的非核心業(yè)務(wù)，其中朱興明所在的電氣部門——安圣電氣，就成為了華為首個“棄子”。
最終華為以7.5億美元的價格將華為電氣賣給了美國工業(yè)巨頭艾默生，從華為正規(guī)軍到外企高管，就職艾默生公司期間，朱興明雖然依舊可以拿著百萬的年薪，但他卻無法展開自己心中的抱負。
于是36歲的朱興明做了一個讓所有人都震驚的決定——辭職創(chuàng)業(yè)。2003年在深圳的一間鐵皮房子里，匯川技術(shù)股份有限公司成立了，他帶著16位華為電氣部門前員工開始研究國產(chǎn)變頻器，朱興明白天寫代碼做實驗，晚上就睡在簡易搭建的木床上。
條件的艱辛并沒有阻擋他們，那時這個不知疲倦的團隊心中只有一個信念——國產(chǎn)變頻器必須站起來！2004年，朱興明的匯川技術(shù)團隊自主開發(fā)的第一臺商業(yè)化矢量變頻器面市，國內(nèi)有了自己的變頻器！
第二年，朱興明發(fā)現(xiàn)當時國內(nèi)的房地產(chǎn)行業(yè)十分火熱，電梯的需求量直線上升，朱興明決定做電梯控制器的生意。但是首先面臨的問題就是電梯控制系統(tǒng)市場幾乎都被外資壟斷，國產(chǎn)品牌很難躋身進去，只能做一些組裝加工，于是他先從這點下手。
沒有國產(chǎn)的電梯控制系統(tǒng)，我們就自己造！經(jīng)過多次的嘗試2005年朱興明推出了一款“NICE3000電梯一體化控制器”，對比國外復(fù)雜龐大的外觀，朱興明的這款直接簡化成了一個小設(shè)備，不僅機身小，安裝也十分方便。
可是研究出來，沒人敢用國產(chǎn)品牌啊！在廣州的電梯展會上，朱興明帶著自己的控制器向客戶推薦，為了能讓客戶放心，朱興明做了一個大膽的決定，先給你免費試用，好用就買不好用直接退回來就行。
這個決定立刻就遭到了公司財務(wù)人員的反對，按照這種做法公司會直接虧掉大半年的資金，可是朱興明卻說“舍不住孩子套不住狼”。很快先用后買的策略讓許多客戶打消了顧慮，靠著高性價比的優(yōu)勢，NICE3000逐漸有了市場，短短的三個月時間控制器的銷售量就占據(jù)市場第一。
電梯控制器的成功給了朱興明很大的鼓勵，匯川公司也逐漸穩(wěn)定的了下來，但是他的野心并沒有止步于此，2007年朱興明開始進軍高端的伺服系統(tǒng)和PLC（可編程邏輯控制器）市場。
可是現(xiàn)實很快就給他來了重重一擊，雖然產(chǎn)品開發(fā)了出來，但是客戶反饋卻很差，退貨率甚至達到了70%，有些客戶直接提出來你們的產(chǎn)品不穩(wěn)定，根本沒法用。為了解決問題朱興明開始帶著團隊前往歐洲等發(fā)達國家尋找解決辦法，還建立了一個國際團隊。
終于在幾年后，匯川的伺服系統(tǒng)成熟穩(wěn)定了下來，質(zhì)量性能直接追趕上了西門子，三菱等外國品牌。2010年，在朱興明的帶領(lǐng)下，匯川公司成功上市，這時的朱興明又將自己的目光投到了新能源汽車領(lǐng)域。
新能源行業(yè)當時還處于剛剛起步的階段，想要進軍這一產(chǎn)業(yè)首先就是燒錢，許多人都不太支持匯川涉足，可是朱興明卻覺得新能源汽車是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，匯川技術(shù)應(yīng)該抓住這個機遇，提前布局。
于是執(zhí)著的朱興明開始在匯川設(shè)立專門的新能源研究部門，開始研究汽車的核心零件，電機控制等，由于投資了全新的領(lǐng)域，匯川的業(yè)績連續(xù)三年都在下降，許多股東都在責(zé)怪朱興明，甚至一些同行都在嘲笑他“做工業(yè)自動化的，玩什么電動車？”
面對外界的質(zhì)疑，朱興明并沒有動搖自己的想法，他親自帶著團隊開始一步步研究，2023年，匯川的新能源汽車業(yè)務(wù)收入突破94億元，同比增長80%。
2024年當小米SU7搭載匯川電驅(qū)系統(tǒng)刷新行業(yè)紀錄時，朱興明用自己的實際行動回應(yīng)了當初的質(zhì)疑。此后匯川接連拿下了小鵬，理想，等新能源汽車品牌的訂單。
如今匯川的匯川技術(shù)的市值已經(jīng)突破1600億，成為中國工業(yè)自動化領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，但朱興明下一個目標則是挑戰(zhàn)西門子，做全球工控老大，未來朱興明能否成功，超越西門子，我們拭目以待！
作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)
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