3月28日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布一系列車企召回公告，其中浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。
據(jù)了解，浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司將召回生產(chǎn)日期從2019年9月25日至2021年11月22日的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航XC60汽車，共計(jì)4420輛。生產(chǎn)日期從2019年10月10日至2021年11月23日的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航S90汽車，共計(jì)4544輛；生產(chǎn)日期從2020年1月6日至2021年11月29日的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航S60汽車，共計(jì)1795輛。此外，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期從2019年9月2日至2021年10月19日的部分進(jìn)口插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航XC90汽車，共計(jì)2969輛。
公告顯示，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于高壓動(dòng)力電池的制造問(wèn)題，電芯內(nèi)部可能發(fā)生短路。極端情況下，可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在安全隱患。針對(duì)產(chǎn)品缺陷，浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司將委托沃爾沃汽車授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛的高壓動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)，如存在異常，則免費(fèi)更換電池模組。同時(shí)為所有召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)車載診斷軟件，該軟件能檢測(cè)電池模組的潛在問(wèn)題，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前通過(guò)儀表向駕駛員發(fā)出警告提示進(jìn)行維修，并且高壓動(dòng)力電池進(jìn)入到保護(hù)模式，存在異常的電池模組將被更換，以消除安全隱患。
值得一提的是，此前沃爾沃汽車也在美國(guó)召回插電混合動(dòng)力車，涉及7483輛插電式混合動(dòng)力車型，包括2020-2021款S90、2022款V90，以及2020-2022款S60、V60、XC60 和XC90。據(jù)了解，沃爾沃汽車在美國(guó)召回插電式混合動(dòng)力車型的原因與本次國(guó)內(nèi)召回大同小異，這些車型在停放并充滿電后可能發(fā)生短路，尤其是在夜間停放在車庫(kù)時(shí)會(huì)存在嚴(yán)重的起火風(fēng)險(xiǎn)，問(wèn)題源于電池模塊的“生產(chǎn)偏差”，可能導(dǎo)致熱失控。具體原因尚不明確，而這些沃爾沃插混車型的電池均由LG生產(chǎn)提供，部分電芯可能存在內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)。
沃爾沃汽車在美國(guó)召回的 沃爾沃S90 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）、 沃爾沃XC60 PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）、 沃爾沃S60 PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）、 沃爾沃XC90 PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）均在國(guó)內(nèi)有售，而此次國(guó)內(nèi)召回的車型剛好是以上四款。
需要注意的是，雖然召回原因大同小異，但國(guó)產(chǎn)沃爾沃插混車型搭載的是寧德時(shí)代電池。另外，沃爾沃插混車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量相對(duì)一般，再加上召回的基本上2019年-2021年之間的車款，所以整體召回量并不大，四款車型加起來(lái)為13728輛。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前2月沃爾沃XC60 PHEV的銷量為1192輛、沃爾沃S90 PHEV的銷量為404輛、沃爾沃S90的銷量為3348輛。
除了沃爾沃汽車外，另外北京奔馳、東風(fēng)日產(chǎn)也召回電動(dòng)車。
其中，東風(fēng)汽車有限公司自2025年3月28日起，召回2021年5月14日至2023年8月25日生產(chǎn)的部分2021-2023年款e-POWER 軒逸 汽車，共計(jì)34816輛；2021年9月25日至2023年10月20日生產(chǎn)的部分2021-2023年款超混電驅(qū) 奇駿 汽車，共計(jì)11240輛。公告顯示，召回范圍內(nèi)的車輛因電池管理系統(tǒng)（BMS）軟件設(shè)定不合理，導(dǎo)致電池健康度（SOH）計(jì)算值過(guò)小，引起電池剩余電量（SOC）波動(dòng)達(dá)到或超過(guò)設(shè)定閾值，車輛進(jìn)入保護(hù)模式切斷動(dòng)力電源，造成行駛中動(dòng)力中斷，存在安全隱患。針對(duì)缺陷，東風(fēng)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級(jí)BMS軟件，以消除安全隱患。
北京奔馳自2025年4月16日起，召回生產(chǎn)日期在2021年4月1日至2023年10月31日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQA和EQB汽車，共計(jì)12308輛。公告顯示，召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于高壓電池生產(chǎn)工藝波動(dòng)導(dǎo)致電池可靠性下降，且現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)軟件的控制策略可能造成這些電池單體承受過(guò)大載荷，增加其內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。需要注意的是，本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商升級(jí)受影響車輛的電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。
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