【早報摘要】
1、采埃孚首家ZF [pro]Tech尊享店開業(yè)
2、美東汽車2024年凈虧損22.64億元
3、新豐泰集團2024年度盈轉虧至2.13億元
4、寧德時代獲批香港上市，或至少融資50億美元
5、比亞迪首批約500個兆瓦閃充站將在4月初啟用
獨立售后
1、首家售后中國乘用車服務品牌項目ZF [pro]Tech尊享店開業(yè)，采埃孚致力于最大化提升車輛正常運行時間
3月27日，采埃孚首家售后乘用車服務品牌項目ZF [pro]Tech尊享店在上海盛大開業(yè)，位于上海市寶山區(qū)滬太路5551號的門店，吸引了眾多行業(yè)目光。據悉，隨著車輛維修和保養(yǎng)工作變得愈發(fā)復雜，采埃孚售后部門加大了對獨立維修門店的支持力度。
采埃孚售后乘用車服務品牌項目ZF [pro]Tech 于2012年起源于德國，目前全球已超過20,000家門店，旨在為維修門店業(yè)務提供廣泛的現場支持和技術培訓，確保在所有關鍵零部件方面具備廠商級專業(yè)技術，并配備可實時獲取數據的數字化工具。
如今，它已發(fā)展成為推動本地化創(chuàng)新的一股動力。在中國，該項目進行了本土化，致力于打造設備長時間穩(wěn)定運行的優(yōu)質體驗（UPTIME），推動與合作伙伴攜手共進、協同發(fā)展。
2、強生膜全系產品在途虎平臺首發(fā)
3月26日，途虎養(yǎng)車攜手強生召開“無限進化·馭光而行”全系產品煥新發(fā)布會。活動官宣途虎養(yǎng)車在售的“冰清”“星辰”“冰境”以及“途虎王牌強生二代”等全系強生窗膜，將迎來在隔熱、透光性等產品性能上的多項重大升級，并于當天在途虎養(yǎng)車平臺首發(fā)。
本次升級后，除基礎的紫外線隔離外，強生系窗膜性能將獲得大幅提升。太陽能總阻隔率和可見光透射率的提升幅度分別至高可達40.98%和13.44%。此外，強生全系窗膜產品還提供遠超同級產品的10年超長質保。
據悉，途虎養(yǎng)車自2015年起便與強生展開戰(zhàn)略合作，雙方堅持原裝原廠進口，曾聯合推出多個系列車膜產品。
3、2025中國（瑞安）國際汽摩配展覽會盛大開幕，首日意向訂單超2億元
3月26日上午，2025中國（瑞安）國際汽摩配展覽會暨中國汽摩配產業(yè)新質生產力發(fā)展大會在“中國汽摩配之都”瑞安市會展中心盛大啟幕。本屆展會由全國工商聯汽車摩托車配件用品業(yè)商會主辦，溫州國際會議展覽中心有限公司展覽分公司、全聯(溫州)展覽服務有限公司承辦，瑞安市國際商會、瑞安市汽車摩托車配件行業(yè)協會協辦，共同搭建起產業(yè)升級與全球合作的高效平臺。
據了解，本屆展會展示面積近20000平方米，標準展位約600個，參展企業(yè)超300家。組委會還精準對接國際市場需求，建立30萬條采購商數據庫，設立上海國際采購聯絡站，吸引來自烏克蘭、土耳其、印度等“一帶一路”沿線國家，以及東南亞、中東、歐美等地區(qū)的海外采購商踴躍參與，打開“瑞安造，世界銷”的全球化布局，首日預計達成意向訂單超2億元。
此外，展會首創(chuàng)“跨品標”視覺化標識，為跨境電商供貨商與采購商搭建高效對接通道，推動貿易合作向高附加值領域延伸。
主機廠/4S
4、美東汽車2024年收益221.54億元，同比減少22.4%
3月27日，美東汽車發(fā)布2024年全年業(yè)績公告。公司在2024年1月1日-2024年12月31日實現營業(yè)收入221.54億元，同比下降22.42%；歸屬母公司凈虧損22.64億元，同比止盈轉虧，去年同期凈利1.40億元。
財務回顧中，銷售成本從2023年的約264.77億元減少至約205.93億元，主要因新乘用車銷售收入同比下降導致。毛利方面，年內毛利下降約24.9%，其中新乘車銷售業(yè)務受市場需求疲弱影響，毛利率下降至約-6.2%。值得一提的是，售后及按揭申請服務收入同比增長約7.1%，顯示出了良好的增長態(tài)勢。
5、新豐泰集團2024年度盈轉虧至2.13億元
3月27日，新豐泰集團發(fā)布2024財年年報。公司在2024年1月1日-2024年12月31日實現營業(yè)收入86.09億元，同比下降21.58%；歸屬母公司凈虧損2.13億元，同比止盈轉虧，去年同期凈利1186.60萬元。
其中包括，毛損為人民幣2980萬元，而2023年同期毛利為4.2億元，毛利轉為毛損的變化主要是新車銷售盈利能力下降。其中，新車銷售業(yè)務取得毛損為4.8億元，毛損較2023年同期增加3.76億元。售后服務業(yè)務毛利為4.3億元，較2023年同期減少7430萬元，降幅為14.7%。
6、寶馬與阿里達成AI領域戰(zhàn)略合作
據易車報道，3月26日，繼發(fā)布中國AI戰(zhàn)略后，寶馬加速推進AI在技術研發(fā)和產品端應用，與阿里巴巴集團聯合宣布在中國深化戰(zhàn)略合作，推動AI大語言模型“上車”。
基于通義大模型，以斑馬元神AI為基礎，全新BMW智能個人助理采用與阿里巴巴共同開發(fā)的寶馬定制AI引擎，將于2026年率先搭載于中國生產的BMW新世代車型。
新能源
7、寧德時代獲批香港上市，或至少融資50億美元
第一電動3月26日消息，寧德時代新能源科技股份有限公司25日發(fā)布公告已獲得中國證監(jiān)會出具的《備案通知書》，正式獲批赴香港聯交所上市。根據《備案通知書》，寧德時代計劃發(fā)行不超過220,169,700股境外上市普通股。
據消息人士透露，此次上市可能至少融資50億美元（約合人民幣365億元），這將是自2021年快手科技通過IPO籌集62億美元資金以來，香港股市規(guī)模最大的一次上市。
金融市場數據公司Dealogic的數據顯示，寧德時代此次上市的融資規(guī)模若與預期相符，將創(chuàng)下香港股市近年來的融資記錄。然而，對于具體的融資規(guī)模，寧德時代并未立即回應置評請求。
8、小米在香港成功募資約55億美元
據彭博社報道，近日，中國科技巨頭小米集團在中國香港市場通過擴大股票配售規(guī)模，成功募集約55億美元資金。此次融資正值該公司股價大幅上漲之際，所籌資金將主要用于支持其電動汽車業(yè)務的擴張計劃。
據悉，上述交易距離中國電動汽車制造商比亞迪完成56億美元融資僅數周之隔，標志著香港股市今年迎來了一個繁榮的融資季。
9、理想汽車：將對理想自研車載操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS進行開源
3月27日，理想汽車董事長李想在2025中關村論壇年會上表示，理想汽車將對自研車載操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS進行開源，成為全球第一家將車載操作系統(tǒng)開源的車企。
李想透露，理想星環(huán)OS將于今年4月上線開源社區(qū)，預計每年可為汽車廠商和供應商節(jié)省數千萬甚至上億元的操作系統(tǒng)授權費用。
大售后?
10、比亞迪首批約500個兆瓦閃充站將在4月初啟用
3月26日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在微博發(fā)文透露，4000個兆瓦閃充站正在布局中，首批約500個將在4月初漢L和唐L的上市階段，就可啟用。
據此前報道，2025年開年，比亞迪從全民智駕、智能生態(tài)與補能效率三個維度開展技術研發(fā)。今年2月以來，比亞迪陸續(xù)發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略、“靈鳶”車載無人機系統(tǒng)等新技術。3月17日，比亞迪發(fā)布了新一代純電平臺“超級e平臺”。
值得注意的是，超級e平臺具備兆瓦閃充、三萬轉電機和高耐壓等級的碳化硅模塊等近11項全球之最。
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