馬自達(dá)近日發(fā)布了一則神秘預(yù)告圖，首次展示了其全新電動(dòng)跨界車(chē)EZ-60的造型。這款車(chē)型高度還原了2024年北京車(chē)展上的Arata概念車(chē)設(shè)計(jì)，甚至可能以近乎原版的形式量產(chǎn)。
預(yù)告圖中，EZ-60修長(zhǎng)的淚滴式車(chē)尾尤為醒目，暗示馬自達(dá)將空氣動(dòng)力學(xué)效率作為核心賣(mài)點(diǎn)。其造型明顯區(qū)別于現(xiàn)款CX系列SUV，更接近特斯拉Model Y的流暢輪廓。官方稱(chēng)其設(shè)計(jì)語(yǔ)言為“現(xiàn)代 × 未來(lái) × 富有情感的靈魂”，若量產(chǎn)版能保留概念車(chē)的銳利燈組與無(wú)格柵前臉，或?qū)⒊蔀槠放齐妱?dòng)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志之作。
EZ-60將率先國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布，后續(xù)在歐洲或以CX-6e命名上市。該車(chē)基于馬自達(dá)與長(zhǎng)安合作開(kāi)發(fā)的EPA1平臺(tái)，與深藍(lán)SL03/S7共享技術(shù)，但不會(huì)進(jìn)入北美市場(chǎng)。馬自達(dá)顯然希望用這款車(chē)彌補(bǔ)MX-30的平庸表現(xiàn)，直接對(duì)標(biāo)Model Y等熱門(mén)電動(dòng)SUV。
動(dòng)力方面，會(huì)采用純電與增程兩種版本。盡管具體參數(shù)未公布，但參考EPA1平臺(tái)姊妹車(chē)型的配置，EZ-60標(biāo)準(zhǔn)純電版，采用254馬力+68.8kWh電池組合，續(xù)航約480公里；長(zhǎng)續(xù)航版，采用241馬力+80kWh電池組合，續(xù)航達(dá)550公里；增程，采用1.5L汽油機(jī)+小電池組，緩解續(xù)航焦慮。
如果馬自達(dá)能兌現(xiàn)預(yù)告中的設(shè)計(jì)承諾，并賦予EZ-60足夠的智能化配置，同時(shí)傳承馬自達(dá)優(yōu)良的操控基因，這款車(chē)或許能打破品牌在電動(dòng)領(lǐng)域的沉寂。不過(guò)，面國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的圍攻，它的真正實(shí)力還需等待實(shí)車(chē)揭曉。
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