隨著價格戰(zhàn)和智駕升級并行，這場“內卷”將會持續(xù)更新市場格局，而唯有真正擁有實力的強者能笑到最后。
撰文丨余東
責編丨DAN
設計丨PinZow
轉眼間，2025年第一季度已過，中國汽車市場的競爭積累程度絲毫未減，甚至還伴隨著時間推移愈演愈烈。4月的第一天，已經(jīng)有不少車企搶先亮出了3月份的銷量數(shù)據(jù)，試圖盡快給廣大消費者展示過去一個月的出色表現(xiàn)。
大家都知道，現(xiàn)在國內市場新勢力車企的實力已經(jīng)不容小覷，不僅銷量能夠撐起國內半邊天，增長勢頭也非常迅猛。站在時代發(fā)展的風口上，當前的市場發(fā)展環(huán)境無疑對新勢力品牌相當有優(yōu)勢。不過，要想贏得銷量，還是需要靠實力說話。
01
零跑汽車
零跑汽車3月份的交付量達到37095臺，同比增長超154%，創(chuàng)下了歷史品牌新高，并且增速也高居新勢力品牌前列，穩(wěn)居新勢力頭部陣營。可以說，零跑汽車是腳步走得最穩(wěn)的新勢力品牌之一，全棧自研、高性價比是其最為突出的品牌標簽，零跑C系列的產(chǎn)品完善度且普適家用的特性頗受消費者青睞。
4月份，零跑全球車型B10即將迎來上市，這款車預售48小時訂單便破3萬，這款車將激光雷達智駕拉低到13萬，在智駕熱度高漲的時代背景下賺足了熱度和品牌口碑，而這也不是零跑第一次把價格標準卷到別人難以企及的高度了。在新車上市后，零跑4月份的銷量或會再上一層樓。
02
小鵬汽車
小鵬汽車也公布了3月份的銷量數(shù)據(jù)，共交付新車33205輛，同比增長268%，并且已經(jīng)連續(xù)5個月交付量突破30000輛，勢頭正猛。今年一季度，小鵬已經(jīng)累計交付了94008輛車，同比增長331%，再次創(chuàng)下了歷史新高。
小鵬長期以來穩(wěn)居新勢力頭部陣營，一直在智駕、充電技術上有著領先行業(yè)的表現(xiàn)，并且產(chǎn)品布局完善，涵蓋轎車、SUV和MPV，其中主力車型MONA M03、P7+憑借完善的產(chǎn)品力獲得了相當不錯的銷量表現(xiàn)，前者連續(xù)4個月交付超15000臺，后者則上市4個月累計交付超40000臺，占據(jù)了小鵬總體銷量的大頭。
此外，在3月13日小鵬春季發(fā)布會后，G6、G9車型也迎來了新的銷量高峰，品牌銷量總體增長趨勢相當猛。
03
理想汽車
主攻中高端市場的理想汽車3月份成績單也十分亮眼，共交付36674輛新車，同比增長15.5%。2025年第一季度累計交付已經(jīng)達到92864輛，在20萬以上車型領域已經(jīng)連續(xù)12個月獲得銷量冠軍，表現(xiàn)相當不錯。
理想L系列主打大空間、家用，迅速獲得家庭用戶的青睞，全系累計銷量也即將突破100萬輛，是理想整體銷量的基石。據(jù)理想官方透露，理想星環(huán)OS操作系統(tǒng)、MindVLA自動駕駛架構等智能化裝備正在加速研發(fā)中，屆時目前相對較弱的智能化表現(xiàn)也得以補強，車型產(chǎn)品力會有更大程度的提升，品牌的整體市場競爭力也會更加強。
04
小米汽車
車圈新貴小米汽車也持續(xù)交出亮眼的銷量成績單，3月共交付超29000輛車。同時，官方表示目前小米產(chǎn)能提升進展順利，根據(jù)目前龐大的排隊訂單量來看，產(chǎn)能提升后的小米汽車銷量定會更加亮眼。
而且，小米下一款新車小米YU7也已經(jīng)蓄勢待發(fā)，首批媒體已經(jīng)開始了試駕體驗，預計會在6-7月上市，這款新車不僅極具話題度，動感流暢的設計、3.2秒零百加速的超強性能表現(xiàn)都展現(xiàn)出頗為強勁的產(chǎn)品力，上市后不難復刻 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的現(xiàn)象級銷量表現(xiàn)。小米YU7上市后，小米汽車的熱度一定會再次拉滿，兩款實力車型并行，屆時阻礙其銷量繼續(xù)攀升的因素估計只有產(chǎn)能了。
05
阿維塔科技
阿維塔3月份銷量達到了10475輛，同比、環(huán)比皆翻倍，并且創(chuàng)下了歷史單月新高記錄，其中銷量主力軍為阿維塔07，獨特的設計和出色的智駕表現(xiàn)是其站穩(wěn)市場的根基。
此前，阿維塔的第四款戰(zhàn)略產(chǎn)品阿維塔06也正式開啟預售，僅26個小時訂單便達到20117輛，說明其市場熱度并不低，出色的配置表現(xiàn)以及華為乾崑智駕系統(tǒng)的實力吸引力不少消費者的關注，相信在4月份正式上市后能助阿維塔銷量再邁上新臺階。同時，定位高端的阿維塔012也完成了首批車主交付，對品牌的形象和熱度的提升也帶來了積極的作用。
從這幾家新勢力品牌的銷量表現(xiàn)來看，各家都呈現(xiàn)出了十分澎湃的增長勢頭，說明國內新能源汽車市場仍是一片藍海。同時，這幾家銷量出色的車企都印證著“技術+產(chǎn)品”才是立足市場的核心法則。隨著價格戰(zhàn)和智駕升級并行，這場“內卷”將會持續(xù)更新市場格局，而唯有真正擁有實力的強者能笑到最后。
【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】
熱門跟貼