雖然如今國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元級(jí)別純電轎車市場(chǎng)處在“神仙打架”的狀態(tài)，但對(duì)于許多經(jīng)常需要遠(yuǎn)距離通勤辦公抑或是家中沒(méi)有條件安裝充電樁的用戶來(lái)說(shuō)，一臺(tái)以電驅(qū)動(dòng)為主的混動(dòng)轎車仍然是最優(yōu)選擇。不過(guò)，目前20萬(wàn)元級(jí)別的混動(dòng)轎車仍以增程式混動(dòng)形式為主，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）并不能直接驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在高速狀態(tài)下可能無(wú)法做到將混動(dòng)系統(tǒng)的效率最大化利用。所以，吉利銀河品牌此次全新推出的星耀8繼續(xù)延用了吉利引以為傲的雷神混動(dòng)系統(tǒng)，只不過(guò)作為定位為B+級(jí)電混轎車旗艦產(chǎn)品的星耀8，它并沒(méi)有選用已經(jīng)在銀河品牌多款產(chǎn)品上服役的EM-i混動(dòng)，而是直接用上了在領(lǐng)克多款運(yùn)動(dòng)型轎車上搭載的EM-P混動(dòng)，這也是EM-P首次出現(xiàn)在銀河品牌的車型中。
相比于EM-i，EM-P顧名思義更加注重性能的輸出，它的發(fā)動(dòng)機(jī)也是加入了渦輪增壓，不僅能夠在增城模式下以更高的效率為電動(dòng)機(jī)輸出電能，同時(shí)還能在高速巡航時(shí)以更強(qiáng)大的性能直接驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。值得一提的是，即便有著強(qiáng)大的性能，吉利銀河星耀8在綜合油耗的控制上也非常出色。我們?cè)谟珊贾轂I江區(qū)前往紹興陽(yáng)明山大約80公里結(jié)合了城市道路、高速公路、鄉(xiāng)村公路多種路況的駕駛中，表顯綜合油耗僅有2.6升/100公里，需要注明的是出發(fā)時(shí)電量大約在30%左右，屬于標(biāo)準(zhǔn)的饋電模式下做出的數(shù)值，還是有著一定的說(shuō)服力的。除此之外，星耀8在智能化、右后座椅的VIP表現(xiàn)等方面也在同級(jí)別中有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)本期視頻，大家將對(duì)遮臉吉利銀河品牌的全新混動(dòng)產(chǎn)品有更深刻的認(rèn)識(shí)。
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