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網(wǎng)易號時尚內(nèi)容作者

馬自達EZ-60官圖發(fā)布，定位為純電跨界SUV，將于4月23日全球首發(fā)。新車與長安合作開發(fā)，基于EPA平臺打造，提供純電和增程兩種動力選擇。
新車傳承馬自達“魂動”設(shè)計理念，采用隱藏式中網(wǎng)與分體式大燈設(shè)計，日行燈貫穿式設(shè)計。車身側(cè)面采用短前后懸、長軸距設(shè)計，寬大的C柱與大尺寸輪圈搭配米其林輪胎。車尾配備貫穿式尾燈，與前臉形成呼應(yīng)。動力方面，新車將提供增程、純電雙動力。增程版搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航130km/200km，綜合續(xù)航達1301km。純電版單電機最大功率190kW，配備56.1kWh或68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為480km和600km?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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4月9日，比亞迪唐L和漢L正式上市，基于最新的超級e平臺打造，搭載1000V高壓平臺和第五代DM技術(shù)。
比亞迪唐L售價22.98-28.98萬元，定位中大型SUV。設(shè)計采用“Loong Face”設(shè)計語言，分體式車燈與鍍鉻裝飾條融為一體，車頂配備激光雷達，長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距2950mm。比亞迪漢L售價20.98-27.98萬元，定位中大型轎車。設(shè)計傳承“Loong Face”設(shè)計語言，修長大燈與鍍鉻裝飾貫穿相連，車頂配備激光雷達，長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距2970mm。二者內(nèi)飾采用簡約設(shè)計融合中式美學，中控面板立體切割，配備DiLink超感交互智慧座艙，支持全場景智能語音AI大模型、5G網(wǎng)絡(luò)和多場景情景模式。前排和第二排座椅支持加熱、通風、按摩功能，后排座椅可完全放平。二者均提供EV和DM版本，其中，插混版搭載第五代DM技術(shù)，1.5T發(fā)動機+雙電機，唐L DM最大純電續(xù)航215km，零百加速4.3秒，綜合續(xù)航1430km。純電版單電機最大功率500kW，雙電機綜合功率810kW，零百加速3.6秒（唐L），最高車速超300km/h，搭載100.5kWh刀片電池。智駕方面，比亞迪唐L和漢L配備天神之眼B高階智駕系統(tǒng)，支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和代客泊車功能?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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smart精靈5號BRABUS超能版在意大利米蘭首發(fā)亮相，定位中型SUV，是smart史上最大車型。新車基于800V純電高壓平臺打造，搭載100kWh三元鋰電池，支持4C超快充，動力與叢林之境版一致，預計上海車展發(fā)布。
smart精靈5號BRABUS超能版延續(xù)普通版方正造型與膠囊元素，強化BRABUS風格。前包圍通風口加入導流片與紅色線條，Logo黑化處理并可選紅色。側(cè)面配備21英寸BRABUS輪圈、紅色卡鉗，車頂?shù)任恢眉尤爰t色點綴。 smart精靈5號BRABUS超能版延續(xù)膠囊設(shè)計，加入碳纖維裝飾、紅色點綴及BRABUS標識。配備10.3英寸液晶儀表、25.6英寸AR-HUD及雙13英寸OLED聯(lián)屏，搭載森海塞爾音響與高階智駕輔助系統(tǒng)。動力方面，新車搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率475千瓦，最大扭矩710?！っ?，零百加速3.8秒。續(xù)航方面，smart精靈5號BRABUS超能版搭載100kWh電池組，18分鐘可充10%-80%，續(xù)航540公里，新增BRABUS駕駛模式?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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比亞迪2025年一季度純電銷量達41.64萬輛，同比增長38.74%，超越特斯拉（33.67萬輛，同比下降13%）登頂全球銷冠。
這是繼2024年四季度后，比亞迪第二次超越特斯拉。在英國、西班牙、葡萄牙，比亞迪銷量分別同比增長551%、734%和207%，在全球多個市場實現(xiàn)銷量增長。比亞迪一季度推出多項創(chuàng)新技術(shù)與車型，展現(xiàn)強勁競爭力，包括：天神之眼、兆瓦閃充、車載無人機以及騰勢N9/仰望U7等。另據(jù)Counterpoint預測，比亞迪2025年將以15.7%的市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑全球純電市場?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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2025款小鵬X9正式開啟預售，預售價39.98萬元起。作為2024年中國純電MPV銷量冠軍，新款X9以496項零部件升級、35%煥新配置及全系標配圖靈AI智駕，全面滿足家庭用戶對智能、舒適與空間的核心需求。
2025款X9重新開發(fā)超50%座椅零部件，首創(chuàng)過道與零重力座椅整合設(shè)計，一二排標配10點按摩（可升級16點），第三排支持180°平躺與加熱功能，全車座艙空間達7.7㎡，媲美波音787頭等艙。配合主動后輪轉(zhuǎn)向（5.4m最小轉(zhuǎn)彎半徑）及全球首創(chuàng)6D防暈車算法，動態(tài)舒適性領(lǐng)先同級。58項靜謐性優(yōu)化與百萬級NVH標準，打造“移動起居室”級靜謐體驗。采用X-Robot家族式前臉與星艦設(shè)計語言，風阻系數(shù)低至0.227，新增星云紫、星系藍等六款車身配色及三款高級內(nèi)飾。座艙軟質(zhì)包覆面積達26.6㎡，搭載無鉻鞣真皮與PVD鍍膜工藝，觸感與視覺全面升級。標配21.4英寸防藍光生態(tài)屏、電吸門、220V電源及10.8L冷熱冰箱，第三排支持一鍵電動收納。新增無麥K歌、環(huán)繞式靜感空調(diào)，解鎖多元出行場景。老款車主可付費升級零重力座椅與隔音功能，延續(xù)產(chǎn)品價值?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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寶馬M4紐博格林限量版官圖發(fā)布，限量53臺。
限量版采用磨砂深綠專屬車漆、紅色中網(wǎng)邊框及赤金銅色鍛造輪圈，搭配手工噴涂M賽車條紋。內(nèi)飾配備紐博格林專屬迎賓踏板、M碳纖維桶形座椅及紅色賽道刺繡，車機系統(tǒng)搭載“M漂移教練”應(yīng)用程序與賽道模式。限量版依然搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率530馬力，配備M運動懸架和M xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)。新車首搭“駕控超級大腦”，通過動力、傳動與駕駛動態(tài)的深度融合，實現(xiàn)小于1毫秒的精準響應(yīng)，預判駕駛意圖并實時調(diào)控車身動態(tài)?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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通用汽車發(fā)布科爾維特C9概念車官圖，預計2030年量產(chǎn)。
科爾維特C9概念車采用分段式風擋，致敬1963年"分體窗"設(shè)計，前臉采用夸張的主動式空力套件，長寬高分別為4670×2179×1030mm，配22/23英寸輪圈。科爾維特C9概念車將基于 Ultium奧特能平臺打造，搭載三電機e4WD系統(tǒng)與固態(tài)電池，零百加速預計低于2秒。通用設(shè)計副總裁表示，C9概念車將科爾維特的賽道基因與電動化未來融合，未來量產(chǎn)版將推出GT、Z06、ZR1等多版本矩陣?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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保時捷高階智駕項目招標接近塵埃落定，地平線被曝中標，雙方已展開智能駕駛研發(fā)合作。據(jù)知情人士透露，保時捷可能在上海車展期間或之后釋放相關(guān)業(yè)務(wù)新消息。
保時捷與地平線合作早有淵源。2022年，大眾汽車集團（保時捷母公司）與地平線確立合作，2023年11月成立合資公司酷睿程，目前擁有超500名智駕工程師。4月7日，大眾與地平線宣布深化合作，基于地平線全場景智能駕駛方案HSD（Horizon SuperDrive）推進高階領(lǐng)域開發(fā)?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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上汽通用五菱在2025技術(shù)進化日上，五菱發(fā)布多項電智化技術(shù)成果。
四大技術(shù)板塊成果：神煉電池3.0：以極限設(shè)計、制造、驗證實現(xiàn)“五零安全”，通過嚴苛測試，未來神煉電池4.0將采用800V平臺等技術(shù)，全球首款6C高錳電池7分鐘補能50%，助力純電續(xù)航超1000公里普及。靈眸智駕技術(shù)矩陣：規(guī)劃基礎(chǔ)版到旗艦版四大層級，覆蓋城區(qū)、高速、泊車場景，最高算力500TOPS，行業(yè)首推商用車安全智駕普及方案。靈語座艙：基于靈語AI中樞大模型，實現(xiàn)多音區(qū)精準服務(wù)、0.38秒語音響應(yīng)，支持八大方言識別，打破語言障礙。靈犀動力3.0：十合一高集成電驅(qū)，碳化硅功率模塊，最高轉(zhuǎn)速27000rpm，饋電油耗低于2L，靈犀動力4.0將挑戰(zhàn)15萬級30000rpm性能平權(quán)?！緛碜远嚨圮囉讶Α?/span>

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