在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，尤其是智能純電領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌憑借智能化優(yōu)勢(shì)不斷搶占合資車的市場(chǎng)份額。然而，廣汽豐田鉑智 3X 的橫空出世，震撼了整個(gè)行業(yè)。上市不到一個(gè)月大定突破15000臺(tái)，同時(shí)廣汽豐田整個(gè)3月份銷量同比增長(zhǎng)19.3%，可以說鉑智3X為廣汽豐田在智能純電市場(chǎng)的反擊戰(zhàn)中贏得了關(guān)鍵一局。
創(chuàng)新智駕，引領(lǐng)價(jià)格新革命
3 月 6 日，廣汽豐田首款新勢(shì)力純電 SUV—— 鉑智 3X 正式亮相市場(chǎng)，它共推出 3 種續(xù)航版本、7 款車型，建議零售價(jià)區(qū)間為 10.98 - 15.98 萬元。
特別值得一提的是，其高階智駕版本起售價(jià)僅為 14.98 萬元，這一價(jià)格策略堪稱行業(yè)創(chuàng)舉。廣汽豐田首次將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格拉低至 15 萬元以內(nèi)，成功打破了智能駕駛技術(shù)的價(jià)格壁壘，開啟了 “智駕普惠” 的嶄新時(shí)代。
在智駕硬件方面，鉑智 3X 堪稱同級(jí)中的佼佼者。它配備了 14 萬級(jí)車型中獨(dú)有的包含激光雷達(dá)的傳感器矩陣，有效解決了傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)在逆光、雨霧、夜間等復(fù)雜環(huán)境下的性能短板，讓智駕更可靠。同時(shí)，搭載的英偉達(dá) NVIDIA DRIVE AGX Orin X 芯片，其算力接近入門高階智駕芯片的八倍，為車輛打造了強(qiáng)大的 “智駕大腦”。
軟件層面，鉑智 3X 采用了國(guó)內(nèi)智駕頭部企業(yè) Momenta 的最新 “一段式端到端” 高階智駕大模型，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的 “類人駕駛”，而且在駕駛預(yù)判上比人類更為出色。此外，全系標(biāo)配的 14.6 英寸多功能觸控顯示屏、同級(jí)算力領(lǐng)先的高通驍龍 8155 車規(guī)級(jí)芯片、四音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)、帶遮陽(yáng)簾的 1.14㎡全景天幕以及具備 “風(fēng)扇冷卻” 功能的 50w 超快無線充電等配置，為用戶帶來了超越同級(jí)的智能座艙體驗(yàn)，讓每一次出行都充滿科技感與舒適感。
品質(zhì)安全，塑造家用車典范
鉑智 3X 深深植根于豐田的安全品質(zhì)基因，致力于為消費(fèi)者打造 “最豐田” 的家用好車。在車身安全方面，鉑智 3X 采用了 “裝甲車級(jí)” 被動(dòng)安全車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度以上特殊鋼材占比超過 70%，其中 1500 兆帕熱成型材料占比高達(dá) 30%。車身中部更是采用了同級(jí)少見的、全部由熱成型材料構(gòu)成的 “十字貫穿式結(jié)構(gòu)” 和 “5 道地板橫梁”，極大地提升了車身的整體強(qiáng)度和抗撞擊能力。
在電池安全上，鉑智 3X 嚴(yán)格遵循超越國(guó)標(biāo)的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保單一電芯熱失控后不起火、不爆炸，并且不會(huì)因熱量傳遞導(dǎo)致相鄰電芯熱失控。同時(shí)，通過提升熱防護(hù)材料標(biāo)準(zhǔn)，有效延長(zhǎng)了電池的使用壽命。在側(cè)面柱碰測(cè)試中，鉑智 3X 不僅輕松滿足 C - NCAP 的 75 度要求，即使面對(duì)更為嚴(yán)苛的 90 度測(cè)試，也能確保電芯無侵入，為用戶的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。
此外，鉑智 3X 還特別設(shè)置了同級(jí)獨(dú)有的 “三雙一冗余” 安全保障系統(tǒng)，包括制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng) ECU 左右輪交叉雙控制，以及關(guān)鍵時(shí)刻可一鍵切斷電源的 “緊急下電按鈕”，為車輛的安全運(yùn)行增加了一道可靠的物理防線。
在空間和人性化設(shè)計(jì)方面，鉑智 3X 同樣表現(xiàn)出色。它實(shí)現(xiàn)了 “A 級(jí)尺寸，B 級(jí)軸距，C 級(jí)后排體驗(yàn)” 的越級(jí)表現(xiàn)，車內(nèi)空間寬敞舒適，7 歲兒童在車內(nèi)可以輕松直立。前后排座椅均支持一鍵放倒，放倒后長(zhǎng)度可達(dá) 3m，后排座椅靠背還支持 18 檔、20° 調(diào)節(jié)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求隨心組合座椅，打造出舒適的 “大床房” 或愜意的 “貴妃椅” 模式。針對(duì)有孩家庭，鉑智 3X 還貼心設(shè)計(jì)了后排可折疊小桌板、“伴我成長(zhǎng)” 身高刻度線以及同級(jí)獨(dú)有的前后排均可開啟的中央扶手箱，充分考慮到了家庭出行的各種需求，讓每一位家庭成員都能在車內(nèi)感受到家的溫馨與舒適。
融合創(chuàng)新，重塑行業(yè)新格局
鉑智 3X 是廣汽豐田基于中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求，由現(xiàn)地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)打造的首款 “豐田新勢(shì)力” 產(chǎn)品。它積極融合國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)，在帶來新勢(shì)力 “頭部” 水平智能科技體驗(yàn)的同時(shí)，完美傳承了豐田的安全品質(zhì)基因和 “極致均衡無短板” 的造車精髓，是一款兼具新勢(shì)力的創(chuàng)新活力與豐田傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的智能純電車型，重新定義了 “智能純電好車” 的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
為了打造這款具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，廣汽豐田全面擁抱中國(guó)高科技，引入了眾多全新的供應(yīng)商，其中中國(guó)品牌供應(yīng)商占比高達(dá) 65%。依托本土化供應(yīng)體系和豐田獨(dú)特的 “育成式采購(gòu)體系”，鉑智 3X 在保證大廠原生品質(zhì)的前提下，成功打破了合資智能純電車型的價(jià)格門檻，以極具誠(chéng)意的價(jià)格為消費(fèi)者帶來了超高的性價(jià)比。
鉑智 3X 的上市，不僅彰顯了廣汽豐田全體系變革后的強(qiáng)大活力，更體現(xiàn)了其積極開放的企業(yè)態(tài)度。未來，廣汽豐田將以鉑智 3X 為起點(diǎn)，持續(xù)深入洞察中國(guó)市場(chǎng)需求，不斷為中國(guó)消費(fèi)者帶來貼合市場(chǎng)趨勢(shì)的智電好車，努力成為合資品牌在智電賽道上的新典范，為推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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編輯：張潔
一審：蔡華圣；二審：陳雷；三審：沈麟
終審：金波
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