傳祺向往S7，一臺(tái)定位于家用大五座的SUV，現(xiàn)在上市了，綜合補(bǔ)貼后的起售價(jià)下探到16.98萬(wàn)元。這臺(tái)“屬于廣汽設(shè)計(jì)特色的向往車系的第一款車”，在廣汽傳祺的產(chǎn)品矩陣中還有一個(gè)第一：廣汽傳祺首款高階智駕量產(chǎn)車型。
毫無(wú)疑問(wèn)，智駕是當(dāng)下車市最大熱的話題。春節(jié)之前的話題是端到端，春節(jié)之后智駕平權(quán)一夜風(fēng)靡，現(xiàn)在包括L3級(jí)自動(dòng)駕駛、D2D等一系列科技名字繼續(xù)層出窮。
但對(duì)普通用戶而言，這場(chǎng)轟轟烈烈的智駕革命最大的變化是，智駕和“我”有關(guān)系了。不是局限于高消費(fèi)市場(chǎng)的一小部分用戶，越來(lái)越多的的消費(fèi)中堅(jiān)對(duì)智駕有了了解、有了期待。智駕能不能用？好不好用？從層出不窮的營(yíng)銷噱頭和刷屏的短視頻中，融入每天的通勤日常，究竟體驗(yàn)好不好？
現(xiàn)在，主打“主流、大氣、高品質(zhì)”的廣汽傳祺，自然要滿足主流消費(fèi)中堅(jiān)們，對(duì)高品質(zhì)智駕的期待。
從硬件上看，11個(gè)攝像頭+1個(gè)可變焦激光雷達(dá)+3個(gè)毫米波雷達(dá)解決了智駕看得清的問(wèn)題。可以無(wú)死角探測(cè)周圍環(huán)境的27組車規(guī)級(jí)全視角傳感器，擁有了看得全的能力。而254Tops算力的英偉達(dá)OrinX芯片，則讓推理計(jì)算能力能力得到了保證。
從軟件能力上看，廣汽自研的L2++端到端無(wú)圖智駕系統(tǒng)，用當(dāng)下最流行的語(yǔ)言就是“比肩智駕第一梯隊(duì)。”
硬件和軟件的能力結(jié)合一起，翻譯過(guò)來(lái)，實(shí)際上就是評(píng)價(jià)一輛車智駕水平的兩大核心能力：能不能像人一樣的開的好，這叫“類人智駕”。另一個(gè)能力是解決在哪里開的問(wèn)題，南方能開北方也能開，東部能開西部也能開。而且不挑路，不依靠地圖。
城市NOA的使用場(chǎng)景，覆蓋環(huán)島出入、窄路掉頭、人車混流等35類主場(chǎng)景，357類子場(chǎng)景。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，在向下?lián)軇?dòng)兩下方向盤右側(cè)的撥桿兒，伴隨著藍(lán)色NOA指示燈在儀表盤上亮起，智駕帶來(lái)的新汽車的魅力也展露無(wú)余。
對(duì)剎車距離、起步速度的把控，這臺(tái)傳祺向往S7基本做到了穩(wěn)和快的折中。面對(duì)掉頭后需要迅速連續(xù)跨越車道并線，并且對(duì)向來(lái)車的復(fù)雜局面，傳祺向往S7轉(zhuǎn)向可靠，速度適中，避讓位置的選擇安全合理，并且在確認(rèn)路況安全后提速并線，減速出匝道口，動(dòng)作干脆利索一氣呵成。
面對(duì)人車混行，且電動(dòng)自行車侵占了右轉(zhuǎn)車道時(shí)，需要右轉(zhuǎn)的傳祺向往S7在避讓、控速、轉(zhuǎn)向角度的選擇上，也預(yù)留給車內(nèi)駕駛員更多的心理安全區(qū)。說(shuō)白了，就是讓人不害怕。而對(duì)傳祺的工程師而言，依托一體式端到端大模型，對(duì)場(chǎng)景的認(rèn)知能力更強(qiáng)，算法性能上限更高，更接近人類的駕駛習(xí)慣?！安还饷襟w試駕在開，這些車我們每天都要開，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題持續(xù)優(yōu)化?！眰黛鞯墓ぷ魅藛T說(shuō)。
在自動(dòng)泊車方面，傳祺向往S7支持異形極端車位，最窄支持“車寬+0.5m”的車位。實(shí)際體驗(yàn)中，選擇無(wú)車位線且距離緊張、窄路的側(cè)方車位，傳祺向往S7也實(shí)現(xiàn)的“一把進(jìn)”。
而除了智駕體驗(yàn)的第一梯隊(duì)外，值得一提的是傳祺向往S7擁有“一車雙模、一車三用”技術(shù)。它有36.3度大電池，最高205km純電續(xù)航、最長(zhǎng)1150km綜合續(xù)航，17分鐘可從30%充電至80%，最大外放電功率6kW。并且提供“智能混動(dòng)+超級(jí)增程”兩種模式，帶來(lái)“純電、插混、增程”三種能源選擇，日常通勤用純電更省錢；短途出行用超級(jí)增程更安靜；長(zhǎng)途高速則用智能混動(dòng)，續(xù)航里程長(zhǎng)并且動(dòng)力足。
這是廣汽傳祺首款高階智駕量產(chǎn)車型，據(jù)悉，“車位到車位”智駕領(lǐng)航等多項(xiàng)進(jìn)階智駕功能將在25年年中實(shí)現(xiàn)。
本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場(chǎng)。
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