3月18日，奇瑞汽車在蕪湖智造一工廠舉辦了“油電同智 全球同行”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式宣布其2025年智能化發(fā)展藍(lán)圖。奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在演講中強(qiáng)調(diào)，奇瑞將通過技術(shù)平權(quán)，為全球用戶提供高性價(jià)比的智能駕駛解決方案，并加速躋身智能化第一梯隊(duì)。
技術(shù)平權(quán)加速全球智駕普及
15年技術(shù)積淀，底氣來自“魔鬼級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)作為中國(guó)最早布局智能化的車企之一，奇瑞自2010年成立智能化公司“雄獅”以來，已在智能駕駛領(lǐng)域深耕15年。從2013年艾瑞澤、瑞虎系列搭載智能車機(jī)，到2015年首款自動(dòng)駕駛汽車 艾瑞澤7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）面世，再到2023年 獵鷹 智駕系統(tǒng)完成超1000萬公里全球驗(yàn)證，奇瑞的技術(shù)積累覆蓋智艙、智駕、Robotaxi、人形機(jī)器人等全領(lǐng)域。目前，奇瑞50.7%的新車標(biāo)配L2+及以上智駕功能，并與華為、英偉達(dá)、地平線等科技巨頭共建生態(tài)，形成算力、數(shù)據(jù)、算法、數(shù)字測(cè)評(píng)、全球驗(yàn)證五大技術(shù)支撐。
尹同躍用二戰(zhàn)時(shí)期“廠長(zhǎng)跳傘測(cè)試降落傘質(zhì)量”的典故，比喻奇瑞對(duì)安全的極致追求：“高管必須賭上身家性命，反復(fù)驗(yàn)證直至安全到位。”在近期測(cè)試中，獵鷹智駕系統(tǒng)以90km/h成功避讓“鬼探頭”行人，背后是1萬多次迭代優(yōu)化和70萬組緊急避讓數(shù)據(jù)的訓(xùn)練。
獵鷹智駕全系登場(chǎng)開啟油電同智新時(shí)代
發(fā)布會(huì)上，奇瑞首次公開獵鷹智駕500、700、900三大系列，覆蓋從通勤到越野的全場(chǎng)景需求，并宣布2025年起全系車型（含燃油車與新能源）標(biāo)配高階智駕功能。
獵鷹500定位“輕松通勤”，支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航及150+泊車場(chǎng)景，搭載800萬像素前視攝像頭與新一代超聲波雷達(dá)，應(yīng)對(duì)大曲率彎道、施工區(qū)域等復(fù)雜路況；獵鷹700主打“全域暢行”，算力提升至508TOPS，新增城市NOA、代客泊車及130km/h緊急避讓功能，支持窄路調(diào)頭、自主通過ETC等極限場(chǎng)景；獵鷹900：搭載激光雷達(dá)與六重冗余系統(tǒng)，專為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，可應(yīng)對(duì)高速公路及非鋪裝路面越野領(lǐng)航，實(shí)現(xiàn)“山川自明，無圖開路”。
奇瑞還高調(diào)展示與特斯拉FSD的對(duì)比測(cè)試：在上海27公里城區(qū)路段中，星紀(jì)元ET僅接管1次，而特斯拉FSD接管7次。此外，6萬元級(jí)小車“奇瑞 小螞蟻 智駕版”以23項(xiàng)輔助功能刷新行業(yè)性價(jià)比，進(jìn)一步推動(dòng)“全民智駕”平權(quán)。
全球化驗(yàn)證+生態(tài)布局，奇瑞的智能野心不止于車
奇瑞的智能化戰(zhàn)略不僅聚焦汽車，更延伸至飛行汽車、人形機(jī)器人等未來業(yè)態(tài)。目前，奇瑞墨甲人形機(jī)器人已在馬來西亞商用，三體復(fù)合翼飛行汽車完成首飛，車載無人機(jī)、智能機(jī)庫(kù)等創(chuàng)新產(chǎn)品同步亮相。
因地制宜，智駕方案覆蓋100國(guó)憑借全球1500萬用戶基盤，奇瑞針對(duì)不同市場(chǎng)特性定制智駕方案：歐洲攻克復(fù)雜環(huán)島、不限速高速與歷史街區(qū)；東南亞適配高密度摩托車流與暴雨環(huán)境；中東優(yōu)化沙漠高溫與沙塵場(chǎng)景識(shí)別。截至2024年，奇瑞智駕系統(tǒng)已在歐洲完成高快路測(cè)試，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)中東、東南亞NOA覆蓋，2026年高階智駕車型登陸歐洲市場(chǎng)。
從“車輪上的公司”到“智能出行引領(lǐng)者”奇瑞正構(gòu)建以AI為核心的開放式創(chuàng)新平臺(tái)，聯(lián)合300余家生態(tài)伙伴與50所頂級(jí)院校，開發(fā)車載無人機(jī)、智能座艙、數(shù)字底盤等前沿技術(shù)。發(fā)布會(huì)上，奇瑞首次展示“數(shù)智底盤”，支持線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向與毫秒級(jí)響應(yīng)，并推出大圓柱電池、30000rpm超高速電機(jī)等硬核科技，為下一代智能汽車鋪路。
【高下立判】
從獵鷹智駕的全場(chǎng)景覆蓋，到飛行汽車與機(jī)器人的跨界探索，奇瑞的智能化戰(zhàn)略展現(xiàn)出“技術(shù)平權(quán)”的野心——讓全球用戶無論駕駛?cè)加蛙嚮螂妱?dòng)車，都能享受高階智駕體驗(yàn)。通過“油電同智”打破動(dòng)力形式壁壘，通過“全球同行”適配多元市場(chǎng)，奇瑞正以“魔鬼級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)與開放生態(tài)，重新定義智能出行。
在特斯拉、華為等巨頭環(huán)伺的賽道中，奇瑞能否憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)與全球化布局突圍？答案或許藏在尹同躍的一句話中：“奇瑞的智能化，從不缺席。”而這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，正是其向世界亮出的第一張“不客氣”的底牌。
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