據(jù)看看新聞報(bào)道，3月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口召開(kāi)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，董事會(huì)主席、董事總經(jīng)理透露，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口未來(lái)有對(duì)海外碼頭的外延并購(gòu)計(jì)劃，并將加大南美洲、非洲、東南亞的投資布局。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口表示，對(duì)一切符合戰(zhàn)略需要、能夠提升客戶服務(wù)的資源都感興趣。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口控股碼頭公司總吞吐量增加6.2%至3265.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱， 非控股碼頭公司總吞吐量提升6%至1.11億標(biāo)準(zhǔn)箱。去年集團(tuán)權(quán)益吞吐量上升4.5%至4531.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
李嘉誠(chéng)（資料圖）
3月初，長(zhǎng)和在港交所公告，已與貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)就交易初步基本條款達(dá)成原則性協(xié)議。長(zhǎng)和擬向該財(cái)團(tuán)全數(shù)出售持有的和記港口控股及和記港口集團(tuán)控股股權(quán)，二者合計(jì)控制著和記港口集團(tuán)80%的全球權(quán)益。此交易涉及的標(biāo)的資產(chǎn)覆蓋亞歐美洲23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口，包含199個(gè)泊位及配套的智能碼頭管理系統(tǒng)、全球物流網(wǎng)絡(luò)等核心資源。同時(shí)，長(zhǎng)和還將向貝萊德財(cái)團(tuán)出售巴拿馬港口公司90%股權(quán)。此次交易整體出售的總資產(chǎn)價(jià)值約為227.65億美元。
根據(jù)美媒透露的消息，長(zhǎng)江和記與貝萊德財(cái)團(tuán)已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，將在4月2日做出最終決定。而貝萊德CEO在向特朗普匯報(bào)了相關(guān)進(jìn)度之后，后者很滿意這樣的進(jìn)度，并表示不會(huì)將港口“讓給中國(guó)”，這意味著只要4月2日的時(shí)間一到，相關(guān)交付程序就正式啟動(dòng)。此外，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室近期還提出了一條惡毒建議，要對(duì)所有進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)制造船只收取最高150萬(wàn)的“服務(wù)費(fèi)”，而之前這些費(fèi)用只有3萬(wàn)美元，暴漲了50倍。
（香港）商界與法律界的人士稱，相關(guān)協(xié)議極難被推翻，并且他們也未能發(fā)現(xiàn)香港有何種法例能夠阻攔這筆交易的開(kāi)展。其一，港口交易并不涉及大陸與香港的港口，這表明李嘉誠(chéng)事先考量到了可能產(chǎn)生的影響，并且以刻意繞開(kāi)的方式，使大陸和香港沒(méi)有介入的依據(jù)。其二，4月2日也是一個(gè)非常特殊的時(shí)間點(diǎn)。在此之前，特朗普曾宣稱要在4月2日向全球征收“對(duì)等關(guān)稅”，所以港口買賣簽字的時(shí)間絕非偶然，要阻止其出售是極為困難的。
李嘉誠(chéng)（資料圖）
3月13日，香港的《大公報(bào)》刊載了一篇題為《莫天真 勿糊涂》的評(píng)論員文章，批評(píng)李嘉誠(chéng)。3月15日的時(shí)候，《大公報(bào)》又刊載了一篇評(píng)論，標(biāo)題為《偉大的企業(yè)家都是錚錚愛(ài)國(guó)者》，并且港澳辦的官方網(wǎng)站對(duì)這篇評(píng)論進(jìn)行了再次轉(zhuǎn)載。3月16日，香港特別行政區(qū)的前任行政長(zhǎng)官、全國(guó)政協(xié)副主席梁振英于社交媒體發(fā)表了一篇名為《商人有沒(méi)有祖國(guó)？》的文章。3月17日，香港的《大公報(bào)》再次刊載了一篇題為《飲水思源有擔(dān)當(dāng)，背靠祖國(guó)謀發(fā)展》的社評(píng)。
李家目前用在商言商來(lái)當(dāng)做擋箭牌?？蛇@恰恰是“在商不言商”的一種表現(xiàn)，從商人的角度出發(fā)，既然交易就要追逐利益的最大化，而這些港口在去年還為長(zhǎng)和創(chuàng)造了452.82億港元的收入，與2023年相比更是大幅增長(zhǎng)11%。也就是說(shuō)，他們完全有資本賣出更高的價(jià)格，比如說(shuō)進(jìn)行全球招標(biāo)，這樣勢(shì)必會(huì)有很多公司爭(zhēng)搶抬價(jià)。可現(xiàn)實(shí)情況卻是，李嘉誠(chéng)完全沒(méi)有這么做，反而是不聲不響快速與貝萊德達(dá)成協(xié)議，等到消息爆出來(lái)時(shí)，雙方都已經(jīng)快談完了，這也不符合常規(guī)邏輯。
李嘉誠(chéng)（資料圖）
作為全球第二大航運(yùn)企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)的態(tài)度，似乎表明他們準(zhǔn)備收購(gòu)李嘉誠(chéng)旗下的港口，這樣就能提升中國(guó)在全球航運(yùn)中的話語(yǔ)權(quán)。不過(guò)，李嘉誠(chéng)已經(jīng)與美國(guó)貝萊德集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，如何將其“無(wú)效化”？而且，特朗普政府肯定會(huì)用盡手段，阻止中企接手戰(zhàn)略資產(chǎn)。此時(shí)此刻，李嘉誠(chéng)的次子李澤楷出現(xiàn)在北京，還作為“中方代表”在中國(guó)發(fā)展高層論壇合影，這是釋放了服軟的信號(hào)嗎？
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