近日，李嘉誠因計(jì)劃將長(zhǎng)和集團(tuán)旗下的43個(gè)港口打包出售給美國(guó)貝萊德財(cái)團(tuán)一事，引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。
雖然，長(zhǎng)和集團(tuán)不久前宣布，這筆“天價(jià)交易”按下了暫停鍵，但是，關(guān)于李嘉誠“無奸不商”的輿論，并沒有因此而平息。
更是有不少媒體開始翻出李嘉誠的舊賬，包括近年來不斷拋售內(nèi)地資產(chǎn)，以及當(dāng)年港珠澳大橋修建一事。
對(duì)于港珠澳大橋的修建，許多人或許不明就里，但實(shí)際上，港珠澳大橋項(xiàng)目從提出到落地，著實(shí)遇到了不少困難。
當(dāng)時(shí)香港內(nèi)部，還出現(xiàn)了不少反對(duì)的聲音，李嘉誠便是其中之一，只因港珠澳大橋一旦落成，必然影響李嘉誠的港口業(yè)務(wù)，甚至還影響他手中的不動(dòng)產(chǎn)。
總之，當(dāng)時(shí)李嘉誠為了阻撓，或者延緩港珠澳大橋的修建，甚至與香港富商胡應(yīng)湘產(chǎn)生了齟齬。
而胡應(yīng)湘，則是最早提出修建港珠澳大橋的企業(yè)家之一，很多人或許并不知道，胡應(yīng)湘為港珠澳大橋的修建，付出了將近四十年的心血。
接下來，讓我們共同感受香港合和實(shí)業(yè)有限公司主席、香港事務(wù)顧問、全國(guó)政協(xié)委員胡應(yīng)湘的愛國(guó)情懷。
1935年，胡應(yīng)湘出生于香港的一個(gè)富商家庭，從小就接受良好的教育，后赴美國(guó)普林斯頓大學(xué)學(xué)習(xí)，專業(yè)便是土木工程，也正是這個(gè)專業(yè)的選擇，影響了胡應(yīng)湘的后半生。
1969年，胡應(yīng)湘回到香港，創(chuàng)立了合和實(shí)業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)便是房地產(chǎn)，當(dāng)然，與其他港商投資房地產(chǎn)不同的是，胡應(yīng)湘既是地產(chǎn)開發(fā)商，同時(shí)又是一名建筑師，是名副其實(shí)的“業(yè)內(nèi)人士”。
位于香港灣仔地區(qū)的合和中心，便是胡應(yīng)湘的代表作，從1972年開始，合和實(shí)業(yè)正式在香港敲鐘上市，主營(yíng)業(yè)務(wù)除了房地產(chǎn)開發(fā)之外，還包括項(xiàng)目投資、物業(yè)租賃、酒店管理等。
此后數(shù)年，胡應(yīng)湘的合和實(shí)業(yè)越做越大，在2000年初，合和實(shí)業(yè)的市值就突破了200億港元，再加上胡應(yīng)湘本身又是建筑師，使其在香港諸多富商中，顯得獨(dú)樹一幟。
再加上胡應(yīng)湘一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，更讓他在業(yè)界贏得了不錯(cuò)的口碑，當(dāng)然，胡應(yīng)湘最受外界所關(guān)注的，還是他與港珠澳大橋之間的不解之緣，因?yàn)?strong>胡應(yīng)湘可以說是港珠澳大橋修建的首倡者。
相關(guān)資料顯示，胡應(yīng)湘早在1983年，就提出了修建連接香港與珠海跨海大橋的建議。
后來，在1986年，包括胡應(yīng)湘在內(nèi)的多位香港富商向香港政府提交的《西部港灣—大嶼山重要發(fā)展計(jì)劃》中，胡應(yīng)湘明確提出要修建幾條跨海大橋和隧道的想法。
關(guān)于為何想要修建跨海大橋與隧道，胡應(yīng)湘在后來接受采訪時(shí)表示，自從1979年中國(guó)內(nèi)地提出改革開放后，他就認(rèn)為中國(guó)有希望了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國(guó)有4億多的勞動(dòng)人口。
而且，在胡應(yīng)湘所在的珠三角地區(qū)，勞動(dòng)更是密集，他開始思考如何通過發(fā)展制造業(yè)來帶動(dòng)珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因?yàn)樗仡櫄v史發(fā)現(xiàn)，只要一個(gè)國(guó)家成為制造業(yè)中心，那么這個(gè)國(guó)家就不會(huì)窮。
胡應(yīng)湘表示，自己在上世紀(jì)五十年代下半葉曾在美國(guó)普林斯頓大學(xué)讀書，正是在美國(guó)的這段經(jīng)歷，讓他意識(shí)到，當(dāng)時(shí)香港想要擺脫經(jīng)濟(jì)周期性衰退，必須解決勞動(dòng)力與土地這兩個(gè)制約因素。
正因如此，胡應(yīng)湘想到了借著改革開放的春風(fēng)，可以將不少香港的工廠搬到內(nèi)地的沿海地區(qū)，但是僅有企業(yè)搬家還不夠，因?yàn)檫€要解決電力供應(yīng)不足、運(yùn)輸以及通信等問題，也就是要解決珠三角地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題。
正是基于上述的思考，胡應(yīng)湘決定要到珠三角地區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資，當(dāng)然，率先投資建設(shè)的還是酒店，比如說當(dāng)時(shí)中國(guó)最出名的“中國(guó)大飯店”，就是由胡應(yīng)湘投資的。
中國(guó)大飯店在1983年建成，之所以取名為“中國(guó)大飯店”，胡應(yīng)湘正是考慮到了未來中國(guó)的發(fā)展，并意識(shí)到珠三角地區(qū)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛。
至于港珠澳大橋的修建，胡應(yīng)湘回憶道，他幾乎跑遍了全世界，給他留下最深刻印象的便是美國(guó)舊金山灣區(qū)的五座跨海大橋，正是這座跨海大橋，讓他意識(shí)到了想要加快珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，必須解決跨海運(yùn)輸問題。
只不過，當(dāng)胡應(yīng)湘在1986年，向港英政府提出修建跨海大橋這個(gè)建議時(shí)，港英政府并不看好，甚至是不同意，因?yàn)榭绾４髽虻男藿ㄊ桥c港英政府的利益相沖突的。
實(shí)際上，當(dāng)時(shí)反對(duì)修建港珠澳跨海大橋的，不僅是港英政府，還有許多香港富商，包括李嘉誠在內(nèi)。
以李嘉誠為例，其當(dāng)時(shí)就掌握著許多港口航運(yùn)資源，而一旦港珠澳大橋修建，必將影響港口業(yè)務(wù)，這顯然是李嘉誠這樣的港商不愿意見到的結(jié)果。
正因如此，當(dāng)時(shí)李嘉誠聯(lián)合其他利益相關(guān)的港商，一起向胡應(yīng)湘施壓，再加上港英政府的反對(duì)，導(dǎo)致胡應(yīng)湘的建議始終沒有被采納。
直到香港回歸以后，胡應(yīng)湘又向首任特首董建華提出了修建跨海大橋的想法，只不過，當(dāng)時(shí)剛好趕上亞洲金融風(fēng)暴，董建華暫時(shí)擱置了這個(gè)建議。
2001年，胡應(yīng)湘見到時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，又一次向董建華提出了修建港珠澳大橋的設(shè)想，這一次，董建華立即將此事提上了日程。
可以說，胡應(yīng)湘在過去數(shù)十年里，一直在促成港珠澳大橋的修建，這不僅僅是因?yàn)樗且幻ㄖ?，更因?yàn)樗兄活w期盼祖國(guó)發(fā)展更好的拳拳赤子之心。
正所謂——沒有對(duì)比就沒有傷害，若干年前，胡應(yīng)湘與李嘉誠等港商的境界就有所不同，而現(xiàn)如今多年過去，李嘉誠不僅是原地踏步，甚至還要開歷史倒車，實(shí)在是讓外界唏噓不已。
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