在數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮席卷全球的當(dāng)下，廣東傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)正通過技術(shù)生態(tài)合作，實(shí)現(xiàn)逆勢突圍——不僅為本地創(chuàng)造了超10萬個就業(yè)機(jī)會，更推動駕駛員收入增長，走出一條產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、就業(yè)擴(kuò)容與區(qū)域經(jīng)濟(jì)提振并行的轉(zhuǎn)型路徑。
傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字突圍
“過去十年，傳統(tǒng)交運(yùn)企業(yè)經(jīng)歷了斷崖式的客流量下滑?！敝薪怀鲂卸麻L王金城在深圳總部接受采訪時坦言。這家由全國八大省級交運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合成立的企業(yè)，見證了中國道路客運(yùn)行業(yè)的興衰變遷。數(shù)據(jù)顯示，佛山至廣州等傳統(tǒng)黃金城際線路的客流量，在多種出行方式?jīng)_擊下一度縮減超七成。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2020年。中交出行與高德打車達(dá)成戰(zhàn)略合作，將沉淀數(shù)十年的線下運(yùn)營體系與互聯(lián)網(wǎng)平臺的技術(shù)流量優(yōu)勢結(jié)合。通過聚合平臺的技術(shù)開放，該企業(yè)綜合技術(shù)成本直降90%，使其能專注提升服務(wù)品質(zhì)。這種"傳統(tǒng)企業(yè)+數(shù)字平臺"的協(xié)同模式，讓中交出行客單量同比激增240%，駕駛員平均收入相較轉(zhuǎn)型前呈現(xiàn)明顯增長，僅2024年中交出行新增就業(yè)崗位就超7000個，并躋身深圳"專精特新"企業(yè)行列。
生態(tài)協(xié)同催生乘數(shù)效應(yīng)
例如，高德地圖通過智能上車點(diǎn)、動態(tài)選路等技術(shù)輸出，讓司乘更快匯合，幫助深圳北站、廣州白云機(jī)場等交通樞紐大幅提升疏運(yùn)效率。 這種協(xié)同效應(yīng)在政企合作中更顯著。2025年春運(yùn)期間，在深圳市春運(yùn)辦統(tǒng)籌指導(dǎo)下，高德打車與巡游車企業(yè)、網(wǎng)約車平臺協(xié)同合作，通過獎勵、補(bǔ)貼等策略激勵供給，為深圳北站等重點(diǎn)區(qū)域的夜間客流疏運(yùn)提供了有力支撐。 “生態(tài)協(xié)同不是簡單相加，而是通過機(jī)制創(chuàng)新共創(chuàng)價值?！?a class="keyword-search" >劉偉
劉偉表示，這種生態(tài)協(xié)同催生的乘數(shù)效應(yīng)，既為廣東省各地提供了有效的出行保障，又成為行業(yè)活力的催化劑，帶動區(qū)域出行企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長密碼
數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的經(jīng)濟(jì)效益正在廣東多地顯現(xiàn)。多次獲得高德打車“五星平臺”榮譽(yù)的中交出行，拓展了多種出行服務(wù)能力，2024年在全國新增就業(yè)崗位超7000個；而在新能源汽車領(lǐng)域，網(wǎng)約車高頻次、高強(qiáng)度的使用場景，直接刺激本地電池研發(fā)投入增長；某車企相關(guān)人士則透露，網(wǎng)約車的發(fā)展帶動了本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈近50億產(chǎn)值。
劉偉認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)將技術(shù)開放度、中小企業(yè)孵化數(shù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動值等納入評估體系，去看平臺經(jīng)濟(jì)帶來的生態(tài)效益。他說，“當(dāng)數(shù)字技術(shù)深度融入經(jīng)濟(jì)肌理，衡量發(fā)展的標(biāo)尺也需從單一產(chǎn)值轉(zhuǎn)向生態(tài)價值”。
在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)數(shù)字樞紐的背景下，廣東傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合故事，正在改寫區(qū)域發(fā)展的方程式。從超10萬的就業(yè)擴(kuò)容，到技術(shù)普惠帶來的司機(jī)收入增長，廣東出行產(chǎn)業(yè)以“開放技術(shù)+生態(tài)協(xié)同”破局，正重塑實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)核邏輯——數(shù)字經(jīng)濟(jì)的生態(tài)價值，首先體現(xiàn)在千萬從業(yè)者切切實(shí)實(shí)的獲得感中。
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